ChrissyW
2008 Touran VW: Porucha fázovací jednotky vačkového hřídele?
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
VW Touran z roku 2008 má problémy s drsným chodem motoru, ztrátu výkonu, zvýšenou spotřebu paliva a kovové částice v oleji, což může signalizovat poruchu jednotky fázování vačkového hřídele. Možné příčiny zahrnují opotřebená gumová těsnění nebo vadné časování vačkového hřídele. Doporučeným řešením je nechat celý systém fázování vačkového hřídele zkontrolovat a případně vyměnit profesionálním mechanikem, protože pokusy o opravu bez vhodných nástrojů a zkušeností by mohly být riskantní. Doporučuje se okamžitá pozornost, aby se zabránilo dalším škodám na motoru.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
6 komentář(e)
ChrissyW (community.author)
Ahoj, díky za odpověď! Můj Touran je model z roku 2008 a má najeto asi 178 912 km. Většina dílů je originálních a zatím jsem neměl žádné větší problémy. Nechal jsi tehdy vyměnit celý systém fázování vaček, nebo jen gumové těsnicí kroužky? Zajímalo by mě, jestli to zvládnu opravit sám, nebo jestli by bylo lepší nechat to udělat v servisu. Ještě jednou díky!
(community_translated_from_language)
PKruger86
Ahoj, je skvělé, že jsi vrhl trochu světla na temnotu, teď je to pro mě jednodušší. A teď k tvé otázce, nechal jsem vyměnit celý systém. Sám bych toho moc nezvládl - bez speciálního nářadí a znalostí by to bylo více než riskantní. Každopádně kovové hobliny v oleji jsou rozhodně varovným signálem, který bys neměl ignorovat. Může to být známka vážného opotřebení a čím dříve to dostanete pod kontrolu, tím lépe. Nedovolte, aby vám motor vybouchl před očima. Takže vám radím, abyste svého Tourana naložili na přívěs a vyrazili do servisu!
(community_translated_from_language)
ChrissyW (community.author)
Ahoj, díky za podrobné rady! Také jsem měl špatný pocit z kovových hoblin v oleji, takže to určitě nebudu ignorovat. Myslím, že máš pravdu - takovouto zásadní opravu je třeba přenechat odborníkům. Alespoň teď vím, co mohu očekávat. To je důvod, proč jsem se nestal automechanikem, že? Objednám se do servisu a nechám si všechno zkontrolovat. Ještě jednou díky!
(community_translated_from_language)
CarFreak
Dobrý den, žádám o radu ohledně VW Tiguan z roku 2012 se 150 950 km. Dochází u něj k poruše fázové jednotky vačkového hřídele. Co by mohlo být příčinou a jaké jsou doporučené možnosti opravy? Budu vděčný za jakékoliv postřehy ohledně případných nákladů a preventivních opatření. Díky!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Dobrý den, žádám o radu ohledně VW Tiguan z roku 2012 se 150 950 km. Dochází u něj k poruše fázové jednotky vačkového hřídele. Co by mohlo být příčinou a jaké jsou doporučené možnosti opravy? Budu vděčný za jakékoliv postřehy ohledně případných nákladů a preventivních opatření. Díky!
Porucha fázové jednotky vačkového hřídele může být způsobena opotřebením, zejména s ohledem na počet najetých kilometrů vašeho vozidla. Mohlo by to být také způsobeno vadným řídicím ventilem nebo problémem s rozvodovým řetězem. Doporučuji, aby přesnou příčinu diagnostikoval odborný mechanik. Oprava by mohla zahrnovat výměnu celé jednotky nebo jen vadných dílů, v závislosti na diagnóze. Náklady se mohou značně lišit podle rozsahu poškození a ceny práce mechanika. Co se týče preventivních opatření, pravidelná výměna oleje a používání kvalitního oleje může pomoci udržet stav fázovací jednotky vačkového hřídele.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOURAN
PKruger86
Hej, kámo! Měl jsem podobný problém se svým Golfem GTI z roku 2006. Nejsem samozřejmě mechanik, ale v mém servisu zjistili, že je vadné časování vačkového hřídele kvůli opotřebovaným gumovým těsnícím kroužkům v samotné jednotce. Nechal jsem to opravit a stálo mě to 900 eur. Nyní je to opět na A. Můžete nám snad poskytnout více informací o vašem autě, abychom vám mohli lépe pomoci? Určitě by pomohly údaje o motoru, varianta výbavy atd. Na zdraví!
(community_translated_from_language)