Schneidi
2010 Seat Altea Diesel - občasné problémy s motorem a poruchy při startování
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Diesel Seat Altea z roku 2010 má přerušované problémy s motorem, včetně kontrolky motoru, náhodného vypínání motoru a problémů se startováním. Podezřelou příčinou je nesprávné kódování, pravděpodobně kvůli chiptuningu od třetí strany, který ovlivňuje systém řízení motoru. Navrhovaným řešením je zkontrolovat chiptuning, resetovat na výchozí mapu, vymazat chybné kódování a naprogramovat řídicí jednotku ECU znovu, což vyřešilo podobné problémy u jiného vozidla.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
Schneidi (community.author)
Hej, z tvých zkušeností jsem se zapotil. Nebudu lhát, zní to hodně podobně jako to, co řeším já - můj Seat Altea je pěkná otrava. Možná je na čase, abych zkontroloval i ladění čipu, poslední, co potřebuju, je, aby to vyhodilo těsnění nebo tak něco. Rychlá otázka, vzpomínáš si, kolik tě celý tuning-vyčištění stálo? Potřebuju to vědět, jestli mám začít utahovat rozpočet. A objevilo se ještě něco od té doby, co jsi vyřešil tuning? Na zdraví!
(community_translated_from_language)
MZimmermann
Hej! Když čtu o problémech tvého Seatu Altea, vrací se mi vzpomínky. Dobré časy, co? Máš pravdu, když přemýšlíš o tom, že si necháš zkontrolovat ladění čipu. Rozhodně mi to zachránilo Leona, to ti povím. Co se týče nákladů, vyšlo mě to na pěkný peníz, konkrétně asi 180,0 €. Vím, že to bolí kapsu, ale věř mi, je to levnější než kompletní výměna motoru. Ne? A od té doby, co mi to můj mechanik vyřešil, jede jako dobře namazaný stroj. Už žádné neobvyklé poruchy, žádné strašení kontrolou motoru a rozhodně žádné nevysvětlitelně tvrdohlavé starty. Vážně, po vymazání toho vadného kódování to bylo jako den a noc. Takže ať už je rozpočet napjatý, nebo ne, řekl bych, že to za to stojí. Bezpečnou jízdu vám přeji!
(community_translated_from_language)
Schneidi (community.author)
Ahoj! Díky, že jsi mě zasvětil. Tvůj příběh mi připomněl, že prevence je méně traumatizující a sakra levnější než léčba - raději vyklopím 180,0 €, než abych musel řešit plnohodnotnou výměnu motoru! Vypadá to, že diagnóza a oprava vašemu Leonu opravdu pomohly. Držím palce, ať se to podaří i mé Altee. Asi přece jen navštívím svého mechanika. Doufejme v hladké plavby a klidnější rána. Jezděte opatrně!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALTEA
MZimmermann
Ahoj, No, mohu se vztahovat k vaší situaci. S podobnou situací jsem se setkal u svého Seatu Leon Diesel z roku 2013, málem jsem skončil s hlavou u zdi. Ukázalo se, že to byl skutečně problém s mým čipovým laděním třetí strany. Po četných incidentech s neobvyklými poruchami, kontrolkami motoru a nenastartováním jsem ho odvezl ke svému místnímu mechanikovi. Diagnostika ukázala, že čipový tuning rozhodil systém řízení motoru, což mělo za následek neobvyklé výpadky motoru a nenastartování. Byl to poměrně závažný problém, který vyžadoval okamžitou nápravu. Mechanik musel obnovit výchozí mapu, vymazat chybné kódování a poté přeprogramovat řídicí jednotku. Šli také tak daleko, že zkontrolovali další součásti, aby se ujistili, že nejsou ovlivněny žádné další díly. Byla to trochu fuška, ale od té doby to jezdí jako po másle. Možná by tedy stálo za to, abyste si nechali zkontrolovat ladění čipu a prohlédli řídicí jednotku. Vrácení věcí do továrního nastavení může znamenat velký rozdíl. Doufám, že to pomůže!
(community_translated_from_language)