DKoenig

2011 Fiat Bravo Diesel Kontrolka motoru, snížený výkon a potenciální netěsnost ventilačního systému

Ahoj, mám Fiat Bravo Diesel z roku 2011, který má najeto asi 111774 km. V poslední době se chová divně. Neustále svítí kontrolka motoru, výrazně klesl výkon motoru, při akceleraci cuká, na volnoběh se zadrhává a třese. Mám podezření na netěsnost systému odvětrávání nádrže. Setkal se někdo s podobnými problémy a pokud ano, jak to řešil váš mechanik? Upřímně řečeno, když jsem naposledy vezl auto k mechanikovi, měl jsem s ním dost drsnou zkušenost, takže chci mít jistotu, než ho tam vezmu znovu. Rád bych od vás dostal nějakou radu, co mohu očekávat. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Ahoj, něco podobného jsem zažil se svým Fiatem Punto z roku 2014. Svítila kontrolka kontrolního motoru, výkon klesal a auto jelo velmi hrubě. Myslel jsem si, že to bude asi taky systémem odvětrávání nádrže, ale nakonec to byl vadný filtr s aktivním uhlím. Ukázalo se, že filtr s aktivním uhlím může způsobovat přesně tyto problémy, když nefunguje správně. Je součástí systému řízení emisí vozidla, a když selže, může to nejrůznějšími způsoby narušit chod motoru a způsobit, že motor běží neklidně nebo ztrácí výkon. Jeho oprava nebyla příliš složitá, ale ano, zdá se, že je to důležitá součástka. Mohl by to být i váš problém. Hodně štěstí! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Díky! Možná jsi uhodil hřebíček na hlavičku s tím návrhem uhlíkového filtru - o tom jsem ani neuvažoval. Vypadá to, že tě z Punta bolela podobně hlava. Jen tak ze zvědavosti, pamatuješ si, jakou škodu zhruba způsobilo tvé kapse vyřešení tvého problému? A narazil jsi od té doby, co jsi to opravil, na nějaké další nečekané překážky na silnici? Vážím si pomoci, na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej! Jo, ten malý prevít mi dal pěkně zabrat, co? No, abych odpověděl na tvou první otázku, oprava filtru s aktivním uhlím mě vyšla asi na 275 €. Nebylo to zrovna levné, ale vzhledem k rozdílu ve výkonu mého auta mi to přišlo rozumné. Co se týče vaší druhé otázky, víte co? Opravení netěsnosti ve ventilačním systému nádrže opravdu udělalo své. Od té doby to jde docela hladce, klepu na dřevo. Zatím jsem nezaznamenal žádný pokles výkonu nebo hrubý chod. Je to skoro jako bych jezdil úplně novým autem! Doufám, že vám tyto informace trochu pomohou s vaší situací s Fiatem Bravo. Držím vám palce, abyste to vyřešili rychle a bez dalších problémů! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji vám za tyto informace! Rozhodně je uklidňující vědět, kolik to stálo, a slyšet, jak to vyřešilo vaše Punto. Dává mi to přibližnou představu, do čeho jdu. Doufám, že moje Bravo se s touto opravou také zbaví svých záchvatů vzteku! Hned zítra ráno ji odvezu k mechanikovi. Držím palce, abych po vyřešení problému také zažil pocit "nového auta". Opravdu si vážím vašich rad a dám vám vědět, jak to dopadlo! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: