2023 Renault Arkana Problémy s plynovým motorem: , snížený výkon, abnormální zvuky a vysoká spotřeba paliva.

Ahoj, tvé příznaky znějí velmi podobně jako u mého Renaultu Megan RS z roku 2020. Neustálá kontrolka kontrolního motoru, zadrhávání motoru a pokles výkonu, mimo jiné problémy. Potíže byly skutečně se seřízením vačkového hřídele. Zdá se, že vaše lanko/zástrčka pro seřízení vačkového hřídele je vadná nebo zaolejovaná. Přesně tento problém jsem měl i já. Kovový prach ve vašem oleji by mohl být průvodním jevem tohoto problému, protože nesprávné seřízení vačkového hřídele může způsobit kontakt kovu s kovem. V ideálním případě byste měli provést kompletní diagnostickou kontrolu. V mém případě, jakmile byla jako hlavní příčina identifikováno seřízení vačkového hřídele, museli vyměnit kabel i svíčku seřízení vačkového hřídele. Důležitá byla také kontrola stavu oleje, protože kovový prach ukazoval na poškození motoru. Po výměně se můj vůz vrátil do normálního stavu a všechny tyto nepříjemné problémy zmizely. Pamatujte si, že za předpokladu, že se jedná o problém se seřízením vačkového hřídele, neberte to na lehkou váhu. Nebude-li řešena okamžitě, může vést k vážnému poškození motoru. Nestresujte se. Prostě to vezměte krok za krokem. Pokud je váš mechanik dobrý, provede vás tím. Na zdraví.

(community_translated_from_language)

Ahoj, Díky za informace, vypadá to, že jsme na stejné lodi. Takže ve vašem případě to byl kabel a zástrčka pro seřízení vačkového hřídele, že? Teď už to dává smysl. Jen rychlá otázka, kolik jste musel zaplatit za výměny a kontrolu? Takové věci vám někdy udělají díru do peněženky. A asi je to těžké odhadnout, ale od té doby, co jsi opravil svého Megana, objevily se nějaké další problémy? Držte mi palce, ať něco takového nemusím v dohledné době znovu řešit. Ještě jednou díky!

(community_translated_from_language)

Ahoj, máš pravdu, že oprava může být jako rána do peněženky, mně se to stalo také. Celá prohlídka a výměna lanka a zástrčky pro seřízení vačkového hřídele mě stála asi 395 €. Ale věř mi, že to stojí za každou korunu vzhledem k tomu, že to může zabránit intenzivnímu poškození motoru, které by mohlo stát mnohem víc. Od té doby, co jsem s mechanikem vyřešil problém se seřízením vačkového hřídele, běží můj Megan hladce, bez problémů. Všechny ty nepříjemné příznaky zmizely a od opravy se nevrátily. Držím palce, aby to tak zůstalo! Jo, a co se týče tvé poslední starosti, znáš přece automobily - člověk nemůže zaručit, že se dole na trati neobjeví nic jiného. Ale řešení problémů, když přijdou, místo jejich ignorování vám obvykle ušetří spoustu problémů a nečekaných výdajů. Doufám, že vám to pomůže!

(community_translated_from_language)

Ahoj, uklidnil jsi mě. 395 € sice zní jako pěkná částka, ale jak jsi řekl, je to lepší než alternativa vážně poškozeného motoru. Je dobré vědět, že všechny příznaky po tvé opravě zmizely, to mi dává naději! Oceňuji i vaše upřímná slova o možných překvapeních v budoucnu. Hádám, že to patří k celému balíčku řízení. Jde jen o to se s tím vyrovnat, co? Moc děkuji, že jste si udělal čas na odpověď, opravdu. Arkanu teď odvezu přímo k mechanikovi. Držte mi palce! Na zdraví!

(community_translated_from_language)