A1 Porucha snímače MAF signalizuje špatný výkon motoru

Stejný problém jsem měl v A3 Sportback 2013 s motorem 1.4 TFSI. Příznaky se přesně shodovaly, špatná spotřeba paliva, hrubý volnoběh a zadrhávání motoru při nízkých otáčkách. Porucha snímače hmotnostního průtoku vzduchu způsobovala nesprávné údaje o směsi vzduchu a paliva, což vedlo k nadměrné spotřebě paliva a nestálému výkonu motoru. Oprava zahrnovala vyčištění systému sání vzduchu a výměnu snímače MAF. Jedná se o poměrně jednoduchou opravu, která je však pro správnou funkci motoru zásadní. Bez funkčního snímače MAF dostává řídicí jednotka motoru nesprávné údaje o množství přiváděného vzduchu, což způsobuje bohatou palivovou směs a problémy s kouřením, které vás trápí. Tato práce vyžadovala výměnu snímače i vyčištění okolních součástí, aby se zabránilo budoucímu znečištění. Stojí za zmínku, že se jedná o běžný problém u motorů VAG této generace. Přestože se nejedná o katastrofický problém, je nejlepší jej řešit okamžitě, aby se předešlo možnému poškození dalších součástí, jako jsou kyslíkové snímače nebo katalyzátory. Doporučuji, abyste si nechali provést řádnou diagnostiku, příznaky silně ukazují na poruchu snímače MAF, ale řádná diagnostika to potvrdí před jakoukoli výměnou dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Právě teď řeším podobné problémy se snímačem MAF u své A1 a tvůj popis poklesu výkonu odpovídá tomu, co vidím. Opravdu užitečné vědět, že součástí opravy bylo i vyčištění systému sání vzduchu. Zajímalo by mě, kolik jste nakonec zaplatili za kompletní opravu? Také, funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy? Snažím se odhadnout, zda mám očekávat nějaké související problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě snímače hmotnostního průtoku vzduchu v servisu minulý měsíc vše funguje perfektně. Kompletní oprava přišla na 365 eur, což zahrnovalo výměnu vadného snímače a důkladné vyčištění systému sání vzduchu. Kontrolka kontrolního motoru zmizela okamžitě po opravě. Mechanici při práci také zkontrolovali a vyčistili vzduchový filtr, což pomohlo zajistit optimální průtok vzduchu novým snímačem. Po opravě se spotřeba paliva vrátila k normálu a motor opět běží plynule na volnoběh. Ani při akceleraci již nejsou problémy s kouřivostí. Od opravy ujelo asi 5000 km a nezaznamenal jsem žádné související problémy. Reakce motoru jsou ostré a konzistentní, což ukazuje, jak zásadní význam má správně fungující snímač hmotnostního průtoku vzduchu pro výkon motoru. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil já, jeho oprava raději dříve než později zabrání případnému poškození dalších součástí motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem všechny informovat, právě jsem se vrátil od mechanika a vyřešil jsem problém se snímačem MAF. Celkově to vyšlo na 340 eur, což zahrnovalo nový snímač, práci a kompletní vyčištění sání vzduchu. Docela se to blíží tomu, co tu zmiňovali ostatní. Mechanik mi ukázal starý snímač MAF a bylo vidět, že je dost znečištěný. Také našli nějaké nánosy v systému sání vzduchu, které bylo třeba vyčistit. Poté, co se vše nainstalovalo a vyčistilo, kontrolka kontrolního motoru se okamžitě vymazala. Poté jsem ho vzal na zkušební jízdu a rozdíl byl okamžitý. Už žádné problémy s volnoběhem nebo zadrháváním motoru. Zcela zmizel i problém s kouřivostí při akceleraci. Na displeji přístrojové desky se již ukazuje zlepšení spotřeby paliva. Jsem opravdu rád, že jsem to opravil dříve, než to mohlo způsobit další problémy s poměrem vzduchu a paliva nebo poškodit jiné komponenty. Pokles výkonu se rozhodně vyplatilo řešit raději dříve než později. Budu vše sledovat, ale zatím vše běží bez problémů.

(Přeloženo z Angličtina)