100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

mats_steel1

A1 Trans Varování: Špatný snímač teploty Symptomy

Moje automatická převodovka A1 se v poslední době projevuje některými znepokojivými příznaky. Rozsvítila se varovná kontrolka převodovky, následovalo hrubé řazení a skřípavé zvuky při řazení. Zdá se, že převodovka přešla do nouzového režimu. Po nějakém pátrání mám podezření, že by mohl být vadný snímač teploty převodového oleje, ale potřebuji potvrzení. Řešil někdo podobné problémy s převodovkou a nechal je odstranit? Zajímá mě zejména, zda výměna snímače teploty tyto problémy vyřešila, jaké další komponenty byly zkontrolovány a kolik oprava obvykle stojí. Byly by užitečné i jakékoli poznatky o diagnostickém procesu, protože bych rád pochopil, s čím mám tu čest, než se vydám do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

johnschneider3

Jelikož jsem se s podobnými problémy s převodovkou potýkal u své A3 z roku 2018, mohu se s vašimi obavami ztotožnit. Díky zkušenostem s prací na vozech VAG se s vámi podělím o své zkušenosti. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, co se stalo s mým vozem. Výstražná kontrolka převodovky, hrubé řazení a režim Limp obvykle poukazují na nízkou hladinu převodového oleje, což byl přesně můj problém. Kontrola v servisu odhalila, že hladina převodového oleje byla výrazně nízká, což způsobilo, že teplotní čidlo vysílalo chybné údaje. Oprava zahrnovala: Kompletní kontrola hladiny převodového oleje, diagnostický sken systému, doplnění převodového oleje, ověření funkčnosti snímače, zkušební jízda pro potvrzení správného řazení Celkové náklady činily 365 EUR včetně dílů a práce. Abyste však mohli poskytnout konkrétnější pokyny, mohli byste se o ně podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda se váš případ shoduje s mými zkušenostmi, nebo zda by mohl vyžadovat jinou pozornost. Ačkoli v mém případě byla viníkem nízká hladina převodového oleje, podobné příznaky mohou být způsobeny jinými problémy s převodovkou. Před zahájením opravy je zásadní stanovit správnou diagnózu.

(Přeloženo z Angličtina)

mats_steel1 (Autor)

Děkujeme za sdílení podrobných zkušeností. Poslední servis jsem absolvoval před 2 měsíci při 108478 km. Při kontrole mých servisních záznamů jsme nikdy výslovně neřešili údržbu převodového oleje. Po přečtení podobných problémů s převodovkou na internetu mám podezření, že by to mohla být hlavní příčina, protože pravidelné řazení je stále obtížnější. Varování teplotního čidla se začalo objevovat krátce po posledním servisu, takže by mě zajímalo, zda kontrola hladiny převodového oleje měla být součástí pravidelné údržby. Mělo by smysl nejprve zkontrolovat hladinu oleje v převodovce a čidlo, než se začne uvažovat o rozsáhlejší opravě?

(Přeloženo z Angličtina)

johnschneider3

Děkujeme za další podrobnosti o vaší servisní historii. Vaše situace se ještě více podobá tomu, co jsem zažil u své A3, zejména proto, že údržba převodového oleje nebyla během pravidelných servisních prohlídek výslovně řešena. Hladina převodového oleje by se skutečně měla kontrolovat během velkých servisních prohlídek, ale někdy se na ni zapomíná. V mém případě začal snímač převodového oleje vykazovat falešné údaje, protože hladina oleje klesla pod minimální hodnotu. To způsobilo nepravidelné řazení rychlostních stupňů a nakonec spustilo výstražná světla. Na základě mých zkušeností rozhodně začněte kontrolou hladiny převodového oleje a snímače. Je to nejlogičtější a nákladově nejefektivnější první krok. Když se objevily mé problémy s převodovkou, zpočátku jsem se obával velkých nákladů na opravu převodovky, ale řešení bylo poměrně jednoduché. Vyřešila to řádná kontrola hladiny převodového oleje a jeho doplnění: Kompletní kontrola včetně doplnění převodového oleje mě stála 365 eur, což bylo mnohem lepší než velká oprava převodovky. Ujistěte se, že používáte převodový olej správné specifikace, protože použití nesprávného typu může způsobit podobné příznaky. Pokud tyto kontroly problém nevyřeší, dalším krokem by bylo prozkoumání dalších možných problémů s převodovkou. Ale vzhledem k tomu, že se vaše příznaky tak přesně shodují s mými zkušenostmi, byl bych optimistický ohledně jednoduššího řešení.

(Přeloženo z Angličtina)

mats_steel1 (Autor)

Děkuji všem za příspěvky. Po zvážení názorů a prověření mého záručního krytí jsem se rozhodl objednat na příští týden do servisu na kontrolu hladiny oleje v převodovce a diagnostiku snímače. Odhad nákladů 365 eur se zdá být rozumný ve srovnání s tím, kolik by mohla stát kompletní oprava převodovky. Souvislost mezi hladinou oleje v převodovce a údaji snímačů dává smysl, zejména proto, že jsme se údržbou převodovky nikdy výslovně nezabývali. Doufejme, že řádná kontrola hladiny oleje a případná výměna snímače vyřeší problémy s řazením a výstražnými kontrolkami, stejně jako tomu bylo v podobných případech. Budu aktualizovat, jakmile dostanu výsledky diagnostiky a budu přesně vědět, co je třeba opravit. Opravdu doufám, že to bude jen hladina oleje v převodovce nebo snímač, a ne vážnější oprava převodovky. Otázka předtím, než půjdu: Měl bych se vyhnout řízení auta až do schůzky, nebo je bezpečné používat ho šetrně, když je v režimu limp?

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: