JKaiserRider
A3 sedan špatně startuje
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
Audi A3 Sedan vyrobené v roce 2010 má několik problémů, včetně trvale svítící kontrolky, zastavování motoru, zpožděných studených startů, sníženého výkonu, hrubého chodu, trhaného zrychlení a občasného selhání startu. Možnou příčinou je vadné palivové čerpadlo, pravděpodobně kvůli nesprávným hodnotám softwaru, zejména vzhledem k častým krátkým jízdám vozu. Doporučené řešení je vyhledat komplexní diagnostiku u důvěryhodného servisu, aby se přesně identifikoval a vyřešil základní problém, místo výměny dílů na základě předpokladů.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
JKaiserRider (community.author)
Ahoj, děkuji za odpověď. Jak jsem řekl, jezdím s A3, vyrobenou v roce 2010, která má najeto necelých 165432 km. Co se týče jízdních podmínek, jezdím převážně na krátké vzdálenosti, cca 10-15 km na jednu cestu. Příznaky se objevují asi měsíc a stále se zhoršují. V servisu při poslední prohlídce, která byla před třemi měsíci, nic nenašli. Doufám, že to pomůže. To je dobrá rada ohledně palivového čerpadla, asi se na něj podívám blíž. Ještě jednou díky za pomoc!
(community_translated_from_language)
RolfRacer
Ahoj, jsem rád, že ti moje zkušenosti mohou pomoci. No, krátké cesty rozhodně nejsou pro vozidlo nejlepšími podmínkami, zejména pro diesel. To může vést k problémům s palivovým čerpadlem. Zdá se mi, že by to mohlo být palivové čerpadlo, zejména proto, že se vaše příznaky postupem času zhoršují. Upozorňujeme však, že to může být i něco jiného. Neměli byste se upínat na jednu možnou příčinu jen proto, že příznaky odpovídají. Nejlépe bude, když s autem zajedete do důvěryhodného servisu a necháte ho kompletně zkontrolovat, případně si necháte udělat další posudek. Rozhodně se vyplatí investovat peníze do kvalitní diagnostiky namísto náhodné výměny dílů. Pevně doufám, že se problém podaří rychle vyřešit a že Vaše Audi bude brzy opět normálně jezdit! Informujte nás průběžně.
(community_translated_from_language)
JKaiserRider (community.author)
Dobrý den, moc děkuji za podrobné rady. Dává to smysl a myslím, že máte pravdu. Opravdu má smysl nedívat se jen na palivové čerpadlo. Domluvím si schůzku v jiném servisu a doufám, že závadu najdou. Utratit peníze za řádnou diagnózu je rozhodně lepší než vyměňovat díly jen tak mimochodem. Ještě jednou děkuji za pomoc a budu vás informovat, co se zjistí. Mezitím vám přeji šťastnou cestu s vaší A4!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
RolfRacer
Dobrý den, měl jsem podobný problém s mým Audi A4 diesel 2012, ale jsem spíše nováček s malými zkušenostmi. V servisu mi řekli, že je bezpodmínečně nutné nastavit špatné hodnoty softwaru pro palivové čerpadlo. Bylo mi za to naúčtováno 45 euro. Problém to skutečně vyřešilo a od té doby auto opět jezdí správně. Zní to přesně jako váš problém. Můžete snad říci více o vašich jízdních podmínkách? Jezdíte například spíše na krátké nebo dlouhé vzdálenosti? Bylo by také užitečné vědět, jak často a jak dlouho auto tyto příznaky vykazuje. Na základě těchto informací bychom mohli zjistit, zda se skutečně jedná o stejný problém.
(community_translated_from_language)