A5 2.0T FSI Boost Issue with Temperature Sensor Fault (Problém se zvýšením tlaku a porucha snímače teploty)

Vámi popisovaná závada snímače plnění odpovídá tomu, co se stalo u mé A4 2.0T FSI (2012). Pískání při akceleraci spolu se sníženým výkonem jsou typickými příznaky vadného připojení snímače teploty plnicího vzduchu. V mém případě byl problém v uvolněném připojení kabelového svazku ke snímači teploty. Vibrace z jízdy postupně uvolnily konektor a způsobily přerušované problémy s připojením. Motor tyto výkyvy detekoval a jako ochranné opatření snížil výkon. Oprava byla nutná: Vyčištění kolíků konektoru, výměna poškozené izolace vodičů, zajištění svazku novými sponami, testování údajů ze snímače teploty Ačkoli se nejednalo o závažnou opravu, její neopravení může vést k: Správná diagnóza by měla zahrnovat kontrolu jak samotného snímače, tak integrity jeho připojení. Často se stává, že snímač teploty funguje správně, ale příčinou je kabeláž nebo připojení zástrčky. Ujistěte se, že v servisu provedou kompletní test obvodu, nikoliv pouze výměnu dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem snímače teploty vzduchu. Vaše příznaky znějí totožně s tím, s čím jsem se potýkal já. Moje Audi A5 mě loni v létě trápilo podobně, snížený výkon, stejný pískavý zvuk a obávaná kontrolka check engine. Jsem rád, že jsem slyšel, že ve vašem případě šlo pouze o problém s kabeláží. Diagnostika automobilového snímače v mé situaci odhalila zcela nefunkční snímač teploty plnicího vzduchu, který bylo třeba vyměnit, spolu s poškozenou kabeláží. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik vás oprava nakonec zhruba stála? A funguje od opravy vše bez problémů? Poté se mi objevilo několik drobných problémů se systémem snímačů motoru, které vyžadovaly pozornost, tak by mě zajímalo, jestli jste zažil něco podobného.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co mi minulý týden mechanik zkontroloval A4, mohu potvrdit, že chyba snímače teploty plnicího vzduchu byla zcela odstraněna. Oprava byla jednoduchá, šlo pouze o vadné připojení kabelu ke snímači, které bylo třeba opravit. Celkové náklady vyšly na 95 eur za práci s kabeláží, což bylo mnohem lepší než výměna celé jednotky snímače proudění vzduchu. Od opravy auto funguje perfektně, už žádná ztráta výkonu ani pískání. Údaje ukazatele teploty jsou nyní stabilní a přesné. Na rozdíl od vašich zkušeností jsem neměl žádné následné problémy se systémem snímačů motoru. Včasná diagnostika pravděpodobně zabránila dalším komplikacím se systémem sání vzduchu. Ujistěte se, že váš mechanik i po opravě důkladně otestuje připojení snímače teploty. Správná oprava by měla zahrnovat kontrolu celého obvodu, nejen zjevných součástí. To pomůže předejít těm sekundárním problémům, které jste zmínil, že se vyskytly.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem po přečtení zdejších reakcí odvezl svou A5 k novému mechanikovi. Kompletní diagnostika odhalila vadný snímač teploty plnicího vzduchu a zkorodovanou kabeláž, což je přesně to, čeho jsem se obával. Celková oprava vyšla na 280 eur, což zahrnovalo: Mechanik důkladně otestoval celý systém sání vzduchu a připojení snímače proudění vzduchu. Po opravě se výkon motoru vrátil do normálu a už se neozývalo žádné pískání. Ukazatel teploty nyní při akceleraci ukazuje konzistentní hodnoty. Rozhodně to byla lepší zkušenost než s mým předchozím mechanikem, který chtěl pouze vyměnit díly bez řádné diagnostiky. Opravdu jsem rád, že jsem získal druhý názor a provedl řádnou opravu. Auto teď jezdí perfektně, žádné problémy s výkonem ani výstražnými kontrolkami.

(Přeloženo z Angličtina)