A5 Upozornění k převodovce: Skřípání, prokluzování a režim Limp

Stejné problémy s převodovkou jsem měl loni v zimě u svého vozu A4 2012 2.0T. Příznaky se přesně shodovaly, skřípání při řazení, varovná kontrolka převodovky a aktivace nouzového režimu. Původně jsem měl podezření na vadný snímač převodovky jako vy, ale skutečný problém byl zásadnější, kriticky nízká hladina převodového oleje. Automatická převodovka ztrácela kapalinu malým únikem v těsnění vany. Oprava převodovky zahrnovala: Jednalo se o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, provoz automatické převodovky s nízkou hladinou oleje může způsobit trvalé vnitřní poškození. Skřípavý zvuk obvykle znamená, že součásti převodovky nejsou řádně mazány. Po opravě všechny problémy s převodovkou zcela zmizely, obnovilo se plynulé řazení a nesvítí už žádné výstražné kontrolky. Pravidelná údržba převodovky od té doby zabránila jejímu opakování. Doporučoval bych nechat ji správně diagnostikovat u specialisty na převodovky, nikoli u všeobecného mechanika. Ten dokáže správně diagnostikovat, zda se jedná pouze o problém se snímačem, nebo zda problémy způsobuje skutečný únik kapaliny.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Opravdu jsem rád, že se vaše problémy s převodovkou vyřešily výměnou kapaliny a základní údržbou. Řeším teď něco velmi podobného na své A5, problémy s řazením jsou docela znepokojivé. Vydržela rekalibrace snímače převodovky po opravě dobře? Mně se zdají údaje snímače převodovky stále nekonzistentní i po návštěvě servisu minulý měsíc. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik vás nakonec celá oprava zhruba stála? A měl jste od opravy nějaké další problémy související s převodovkou? V současné době se rozhoduji, zda zkusit jiného mechanika, nebo jít rovnou k prodejci kvůli správné diagnostice těchto problémů se snímačem teploty.

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě vadného snímače teploty oleje v převodovce u mého nového mechanika minulý měsíc funguje převodovka bezchybně. Účet za opravu vyšel na 365 eur, což zahrnovalo i řešení nízké hladiny oleje v převodovce, která způsobovala problémy s řazením. Rekalibrace snímače proběhla perfektně, už žádné nekonzistentní údaje ani výstražné kontrolky. Mechanik vysvětlil, že kombinace vadného snímače a nízké hladiny oleje způsobovala, že řídicí modul převodovky dostával nesprávné údaje o teplotě, což vedlo k oněm znepokojivým zvukům skřípání při řazení. Od odstranění obou problémů probíhá řazení hladce a problémy s přehříváním nejsou žádné. Rozhodně bych doporučil vyhledat kvalifikovaného odborníka na převodovky, než pokračovat v generálních opravách. Správná diagnostika problémů s teplotními čidly je zásadní pro prevenci dlouhodobého poškození převodovky. Během několika měsíců od té doby nebyla nutná žádná další oprava převodovky. Pravidelné kontroly hladiny kapaliny se staly součástí mé rutinní údržby, abych včas zachytil případné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Minulý týden jsem konečně nechal auto zkontrolovat ve specializované prodejně převodovek. Ukázalo se, že mám vadný snímač převodovky i málo převodového oleje, podobně jako ostatní. Mechanik zjistil, že automatická převodovka má potíže kvůli nesprávným teplotním údajům ze špatného snímače. Celková oprava mě přišla na 420 eur včetně: Po opravě zcela přestalo skřípání a prokluzování převodovky, a to včetně nového snímače teploty oleje v převodovce, kompletní výměny převodové kapaliny, resetování diagnostiky v počítači, nákladů na práci. Řazení je nyní naprosto plynulé a nesvítí žádná výstražná kontrolka. V servisu mi skvěle vysvětlili, že problémy s přehříváním byly způsobeny hlavně tím, že čidlo vysílalo špatné signály do řídicí jednotky převodovky. Opravdu jsem rád, že jsem přešel ke specialistovi na převodovky, místo abych se vrátil ke svému starému mechanikovi. Jejich správná diagnóza mě zachránila před potenciálně většími problémy s převodovkou v budoucnu. Poslední týden jelo auto skvěle. Odteď budu určitě dodržovat pravidelnou údržbu převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)