100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

roland_becker8

A6 Porucha střídavého proudu: Diagnostika snímače výměníku tepla

Hledám radu ohledně své A6 2.0T z roku 2008, přestala mi fungovat klimatizace a na přístrojové desce se mi zobrazují chybová hlášení. Na základě mé prvotní diagnózy se jako pravděpodobný viník jeví teplotní čidlo u výměníku tepla. Jinak se zdá, že chladicí systém funguje normálně. Řešil někdo podobné příznaky a nechal si vyměnit teplotní čidlo? Zajímají mě zkušenosti s opravou a zda se tím podobné problémy vyřešily. Také by mě zajímalo, jaké jsou náklady na díly a zda existují nějaké běžné související problémy, které bych měl při této opravě zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

charleseagle2

Protože jsem se s podobným problémem setkal u své A4 2.0T z roku 2006, mohu se s vámi podělit o několik relevantních poznatků o opravě (střední zkušenosti se systémy HVAC). Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já - porucha klimatizace s varováním na přístrojové desce. V mém případě však bylo v pořádku čidlo teploty, ale vadná byla samotná řídicí jednotka systému HVAC. Poté, co původní diagnostika ukázala na čidlo, můj mechanik zjistil, že řídicí jednotka nekomunikuje správně s komponenty výměníku tepla. Oprava zahrnovala: Výměna řídicí jednotky, rekalibrace systému, kontrola případného úniku chladicí kapaliny Celkové náklady na díly a práci činily 980 eur. Oprava vyřešila všechny problémy a klimatizace od té doby funguje bezchybně. Chcete-li poskytnout konkrétnější pokyny, mohli byste se podělit: Jaké konkrétní chybové kódy se objevily? Vyfukuje klimatizace teplý vzduch nebo nefouká vůbec? Zaznamenali jste nějaké změny hladiny chladicí kapaliny? Kdy se problém objevil poprvé, náhle nebo postupně? Nějaké neobvyklé zvuky ze systému HVAC? Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

roland_becker8 (Autor)

Děkuji za podrobné informace o řídicí jednotce. Právě jsem minulý týden absolvoval servis 136193 KM a nyní se mi zobrazují podobné výstražné kontrolky. Klimatizace fouká přerušovaně teplý vzduch a chybové hlášení se začalo objevovat hned poté. Žádné divné zvuky ze systému se zatím neozývají. Vámi zmíněný postup kalibrace čidel se zdá být logický, ale nezaznamenal jsem žádný únik chladicí kapaliny v okolí výměníku tepla. Zdá se, že chladicí systém motoru funguje normálně, teplota zůstává stabilní v provozním rozsahu. Vyžadovala vaše oprava nějaké speciální nářadí pro přístup k řídicí jednotce? Cena dílu se zdá být vysoká, zajímalo by mě, zda existují nějaké spolehlivé možnosti náhradních dílů, které by stály za zvážení.

(Přeloženo z Angličtina)

charleseagle2

Na základě vašeho načasování nedávného servisu to vlastně zní velmi podobně jako to, co jsem řešil já. Přerušovaný teplý vzduch byl přesně moje zkušenost, než došlo k úplnému selhání. Když už zmiňujete servis v 136 tisících, stojí za zmínku, že i u mě se porucha snímače objevila krátce po běžné údržbě. I v mém případě zůstal ukazatel teploty stabilní, což zpočátku ztěžovalo diagnostiku. Co se týče speciálních nástrojů, výměna řídicí jednotky vyžadovala diagnostický počítač pro správnou kalibraci a kódování čidel. Původně jsem zvažoval náhradní díly, abych ušetřil peníze, ale nakonec jsem se po přečtení informací o problémech s kompatibilitou rozhodl pro OEM. Snímač teploty výměníku tepla je docela nedílnou součástí správného fungování celého systému. Několik návrhů na úsporu nákladů z mé zkušenosti: Před výměnou řídicí jednotky si nechte samostatně otestovat snímač teploty, nejprve zkontrolujte všechny pojistky a spoje, zvažte, zda opravu neprovede nezávislý servis, ale použijte díly OEM, požádejte o vrácení staré řídicí jednotky, abyste mohli případně uplatnit záruku Jednotky z náhradního trhu, které jsem zkoumal, byly asi o 40 % levnější, ale měly smíšené názory na kompatibilitu kalibrace snímače. Vzhledem ke složitosti těchto systémů bych doporučoval se této cestě vyhnout.

(Přeloženo z Angličtina)

roland_becker8 (Autor)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Myslím, že začnu tím, že nechám nezávisle otestovat teplotní čidlo, jak bylo navrženo, protože to je zvládnutelnější první krok, než budu uvažovat o výměně celé řídicí jednotky. Poté, co jsem slyšel o korelaci se servisem a podobných příznacích, jsem si jistější diagnózou. Stabilní hodnoty chladicího systému, ale přerušované problémy s klimatizací odpovídají tomu, co zažili ostatní. Vzhledem ke zpětné vazbě o problémech s kompatibilitou se snímači teploty výměníku tepla se vyhnu cestě náhradních dílů. Tento týden se objednám na diagnostiku a nechám si nejprve zkontrolovat všechny spoje a pojistky. Cena opravy 980 eur je vysoká, ale zdá se, že se vyplatí, pokud plně vyřeší problém, jako tomu bylo v jiném případě. Alespoň teď vím, co mohu očekávat a jaké otázky mám prodejně položit. Budu aktualizovat, jakmile dostanu definitivnější výsledky testů.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: