100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

heinzlang48

A8 Diesel: Celková porucha zapalování na svorce 15

Můj dieselový model A8 z roku 2012 mi dělá starosti. Když se ho snažím nastartovat, nic se neděje, auto vůbec nenastartuje. Mám uložený chybový kód, ale nedaří se mi ho nastartovat. Poslední návštěva mechanika byla dost drahá a chci se vyhnout další nákladné opravě. Měl ještě někdo problémy se zapalovací soustavou, zejména kolem svorky 15? Motor má najeto asi 171000 km. Hledám názory, než se vrátím do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Dieselové Audi A8 z roku 2012 zažilo úplné selhání zapalování na terminálu 15, kdy se vůz nenastartoval a byl uložen chybový kód. Problém byl vystopován k vadnému spojení v kabelovém svazku blízko reléového spínače, podobně jako v případě Audi A6 3.0 TDI z roku 2015. Řešení zahrnovalo opravu kabelového spojení a čištění zkorodovaných svorek baterie, což vyřešilo problém se startováním. Pro prevenci dalších problémů a zamezení zbytečných oprav byla zdůrazněna pravidelná údržba elektrického systému a správná diagnostika.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

melissaswift79

Podobná situace nastala u mé A6 3.0 TDI z roku 2015. Příznaky se přesně shodovaly, úplné nenastartování bez reakce na otočení spínače zapalování. Problém se podařilo vysledovat až k vadné cívce startéru a zkorodovaným svorkám baterie. Startovací cívka nedostávala aktivační signál ze spínače zapalování kvůli přerušení obvodu ve svazku kabelů. Koroze na svorkách baterie problém ještě zhoršovala, protože bránila správnému průtoku proudu. Oprava zahrnovala: Výměna reléového spínače startéru, oprava poškozené kabeláže k elektromagnetu startéru, testování obvodu spínače zapalování Jednalo se o významnou opravu vyžadující specializované diagnostické vybavení. Kombinace elektrických problémů znamenala, že vůz musel zůstat v servisu kvůli řádnému testování. Ačkoli se nejednalo o nejsložitější opravu, vyžadovala pečlivé vyhledávání problémů, aby bylo možné identifikovat všechny selhávající komponenty. Doporučoval bych nechat ji brzy zkontrolovat, protože další pokusy o startování s vadnými elektrickými součástkami mohou způsobit další poškození startovacího systému.

(community_translated_from_language)

heinzlang48 (community.author)

Děkujeme, že jste se podělili o podrobnosti o problémech s elektrickým napájením A6. Váš případ zní opravdu podobně jako to, co dělala moje A8. Úplný výpadek proudu a problémy se spínačem zapalování se shodují. Po přečtení tohoto článku jsem zkontroloval svorky baterie a také jsem našel korozi. Než ho odvezu do servisu, mohl byste si vzpomenout, kolik zhruba stála celková oprava? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy s elektrikou? Pojistková skříňka a napájecí systémy v těchto autech mohou být složité, takže se snažím odhadnout, zda mám očekávat další problémy.

(community_translated_from_language)

melissaswift79

Celková oprava v mém obchodě vyšla mnohem levněji, než se očekávalo, jen 95 Euro na opravu problému s připojením kabelu s kladným zapalováním svorky 15. Mechanik našel problém rychle ve svazku kabelů a podařilo se mu opravit spojení, aniž by musel vyměnit hlavní komponenty. Od opravy před 8 měsíci jsem nezaznamenal žádné další problémy s elektřinou. Napájecí systém a spínač zapalování nyní fungují bezvadně. Původně jsem se obával, že bude potřeba nová pojistková skříňka nebo rozsáhlé přepojení, ale problém byl izolován na tento jediný vadný spoj. Moje rada by byla nechat si nejprve vyčistit a zkontrolovat svorky baterie a pak nechat diagnostikovat obvod zapalování. Mohlo by vám to ušetřit peníze, pokud je to podobná jednoduchá oprava, než abyste se rovnou vrhli na výměnu drahých součástek. Jen mějte na paměti, že problémy s reléovými spínači se někdy mohou maskovat jako větší problémy, takže správná diagnostika je klíčová. Pravidelné kontroly elektrického systému pomohly zabránit vzniku nových problémů.

(community_translated_from_language)

heinzlang48 (community.author)

Jsem rád, že jsem se zeptal na vaše zkušenosti, než jsem spěchal do obchodu. Po vaší odpovědi jsem se rozhodl nechat to zkontrolovat. Ukázalo se, že problém byl dost podobný tomu vašemu, problémy se startováním způsoboval vadný spoj ve svazku kabelů v blízkosti reléového spínače. Celková oprava přišla na 120 eur, většinou šlo o náklady na práci při hledání přesného místa přerušení obvodu. Když ho měli otevřený, vyčistili také svorky baterie. Mechanik mi ukázal místa, kde byla kabeláž opotřebovaná, což je u těchto modelů zřejmě běžný problém. Oprava trvala asi 2 hodiny a provedli kompletní kontrolu systému přes pojistkovou skříňku, aby se ujistili, že se tam neskrývají další elektrické závady. Auto teď startuje perfektně a já jsem se poučil o pravidelné údržbě elektrického systému. Opravdu oceňuji podrobné informace, o které jste se podělili, pomohly mi pochopit, s čím mám tu čest, a pravděpodobně mě zachránily před zbytečnými opravami.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A8