Aktivní zámek paměti poruch

Ahoj, mám zvláštní problém s mým Fordem Escape z roku 2004 s benzinovým motorem. Diagnostika ukazuje 'Aktivní zámek paměti závad'. Jediným příznakem, kterého jsem si všiml, je chyba uložená v paměti chyb, ale auto se zdá jezdit dobře. Smazal jsem chybové kódy, ale stále se vrací. Mám podezření, že by to mohlo souviset s podpětím, ale nejsem si úplně jistý. Má s tím někdo zkušenost?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Vypadá to, že vaše řídicí jednotka (ECU) zlobí. Zámek paměti naznačuje, že počítačový systém není v pořádku. Je to jako když se váš telefon zasekne a potřebuje restart, ale v tomto případě mozek auta zamyká určité funkce. Zkontrolovali jste napětí baterie a výstup alternátoru? Slabá baterie může způsobit nejrůznější podivné elektrické problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Zkontroloval jsem napětí baterie a zdá se v pořádku, kolem 12,5 V při vypnutém motoru. Ještě jsem nekontroloval výstup alternátoru. Kde přesně bych to měl změřit a jaké hodnoty bych měl hledat? Může tento problém způsobit i vadné uzemnění?

(Přeloženo z Angličtina)

12,5 V v klidu je slušné, ale musíte vidět, co alternátor vydává, když motor běží – mělo by to být mezi 13,5 a 14,5 V. Měřte na svorkách baterie. Špatné uzemnění to může naprosto způsobit. Představte si to jako děravé potrubí; elektřina neproudí plynule. Vzhledem k chybě 'zámku paměti' a vašim dosavadním kontrolám by pro vás mohlo být nejlepší vzít to do dílny na řádnou kontrolu diagnostiky ECU. Mají nástroje, aby se dostali hlouběji, než můžeme my zde.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu! Zkontroloval jsem výstup alternátoru a byl trochu nízký. Vzal jsem to do servisu, jak bylo navrženo. Ukázalo se, že skutečně došlo k problému s podpětím a počítač bylo nutné resetovat a přeprogramovat. Stálo mě to 240€, ale alespoň je to teď opravené!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: