100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

emanuelkoenig2

Alarm VW Brouka přestal fungovat po návštěvě mechanika

Můj alarm systému Beetle přestal fungovat a kontrolka chyby svítí. Bezpečnostní alarm a imobilizér se zdají být úplně mrtvé od mé poslední návštěvy mechanika. Auto je VW Beetle 1.4 TSI z roku 2019 s necelými 10 000 km. Měl někdo podobné problémy se senzorem alarmu po návštěvě garáže? Potřebuji doporučení, zda se mám vrátit ke stejnému mechanikovi, nebo najít někoho, kdo se specializuje na systémy řízení alarmů.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

nicoheld7

Měl jsem stejný problém s mým vozem VW Golf 1.4 TSI z roku 2016. Po pravidelné údržbě přestaly fungovat zabezpečovací zařízení a imobilizér. Kontrolka chyby na palubní desce svítila neustále. Příčinou byl odpojený senzor alarmu během předchozích servisních prací. Mechanik při přístupu k baterii omylem poškodil konektor kabelového svazku. To způsobilo, že hlavní řídicí modul alarmu přešel do permanentního chybového stavu. Oprava vyžadovala: Kompletní diagnostický scan zabezpečovacího systému, výměnu poškozeného konektoru kabelového svazku, překódování systému imobilizéru, přeprogramování centrálního zamykacího modulu, otestování všech senzorů a spouštěčů alarmu. Jednalo se o závažný problém vyžadující specializované diagnostické vybavení. Běžný mechanik nemusí mít vhodné nástroje pro úplnou diagnostiku a opravu moderních zabezpečovacích systémů vozidel. Doporučení: Odneste jej do dílny specializované na elektrické systémy VW. Řídicí modul alarmu ukládá chybové kódy, které je třeba správně interpretovat. Obecní mechanici často opomíjejí kritické diagnostické kroky u složitých zabezpečovacích systémů. Původní servisní garáž by měla uhradit opravy, pokud k poškození došlo během jejich servisních prací. Získejte úplnou diagnostickou zprávu, abyste zdokumentovali přesnou příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

emanuelkoenig2 (Autor)

Díky za sdílení té podrobné zkušenosti. Měl jsem téměř totožné problémy s mým Broukem minulý měsíc, úplné selhání systému s bezpečnostním alarmem a imobilizérem po rutinní servisní prohlídce. Přístrojová deska se rozsvítila jako vánoční stromeček. Ukázalo se, že problém s baterií spustil falešné poplachy a systém přešel do režimu uzamčení. Mechanik našel nějaké poškozené vedení blízko senzoru alarmu, které způsobovalo všechny možné problémy s centrálním zamykáním. Šel jsem k specialistovi na VW a oni to celkem rychle opravili. Vyřešili vám to úplně? Kolik vás to nakonec stálo? Jen se ptám, jestli jsem za opravu nezaplatil moc. Také mě zajímá, jestli se od opravy objevily nějaké další elektrické problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

nicoheld7

S radostí hlásím, že odnesení mého Golfa k VW specialistům zcela vyřešilo problémy s autoalarmem. Výpadek proudu, který spustil bezpečnostní alarm, byl opraven výměnou poškozeného konektoru a správnou přeinstalací senzoru alarmu. Celková oprava vyšla na 45 €, což zahrnovalo diagnostiku a přehrání systému pro správnou aktivaci optických blokovacích signálů přes blinkry. Docela rozumná cena vzhledem ke specializované práci s protipožárním systémem. Od opravy vše funguje bezchybně, žádné elektrické problémy. Centrální zamykání, blinkry a alarm fungují přesně tak, jak mají. Získání správného diagnostického vybavení a odborných znalostí udělalo velký rozdíl ve srovnání s obecným mechanikem, který způsobil původní problém. Zdá se, že jste udělali správné rozhodnutí, když jste šli k VW specialistům. Tyto moderní bezpečnostní systémy jsou poměrně složité a vyžadují správné nástroje pro správnou diagnostiku a opravu. Skromná cena se vyplatí, abyste měli správně fungující systém alarmu, který chrání vaše vozidlo.

(Přeloženo z Angličtina)

emanuelkoenig2 (Autor)

Díky za užitečné odpovědi. Jen jsem chtěl uzavřít toto vlákno tím, co se nakonec stalo s mým Broukem. Vzal jsem ho minulý týden do specializované VW garáže. Provedli kompletní diagnostický scan, který odhalil více chybových kódů v řídicí jednotce alarmu. Technik našel volná spojení v kabelovém svazku, která předchozí mechanik narušil při běžné údržbě. Oprava zahrnovala opětovné připojení a zajištění veškerého zapojení senzorů alarmu a také přehrání imobilizéru. Celková cena dosáhla 320 €, což je více, než jsem chtěl utratit, ale stálo to za to, aby vše opět fungovalo správně. Žádné další falešné alarmy ani kontrolky. Centrální zamykání a bezpečnostní prvky nyní fungují perfektně. Určitě jsem si vzal ponaučení ohledně svěřování auta do servisů, které skutečně rozumí těmto komplexním elektrickým systémům. Původní mechanik souhlasil s pokrytím poloviny nákladů na opravu, protože jejich práce způsobila problém. Spravedlivý výsledek nakonec, i když to bylo docela stresující řešit nefunkční zabezpečovací systém několik týdnů.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: