Alfa GTV Aktivní kapota a upozornění na poruchu airbagového systému

Podobný problém s elektronikou jsem řešil u své Alfy 156 z roku 2002, která má s GTV mnoho společných komponentů. Vzhledem k tomu, že mám s těmito modely určité zkušenosti, mohu vám říci, že systémy detekce nárazu a bezpečnostní systémy jsou dosti propojené. Měl jsem téměř totožné příznaky: aktivní varování kapoty, kontrolka airbagu a spuštěné akční členy. V servisu diagnostikovali vadný snímač zrychlení, který vysílal nesprávné signály do bezpečnostního systému vozu. To způsobilo, že se zbytečně aktivoval systém zamykání kapoty v domnění, že došlo ke kolizi. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický sken, výměna snímače zrychlení, resetování systému zámku kapoty, vymazání všech chybových kódů Celkové náklady činily 315 EUR včetně dílů a práce. Oprava všechny problémy zcela vyřešila. Než poskytnete konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Provedli jste v poslední době nějaké práce na elektronice vozu? Objevil se problém náhle nebo postupně? Jsou aktivní nějaké další výstražné kontrolky? Mělo auto nějaké menší nárazy nebo nehody? Tyto údaje by pomohly určit, zda váš problém odpovídá poruše snímače, kterou jsem zažil já, nebo zda ukazuje na něco jiného v bezpečnostním systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis proběhl před 2 měsíci při 104931 KM. Děkuji za tuto podrobnou odpověď. Žádné nedávné práce na elektronice ani nehody, které by bylo třeba hlásit. Závada systému se objevila náhle při běžné jízdě. Zdá se, že systém detekce nárazu se spustil bez jakéhokoli nárazu. V současné době se zobrazují pouze zmíněná varování. Zmínil se váš servis, zda výměna snímače vyžadovala nějaký speciální kalibrační proces? Také by mě zajímaly diagnostické kódy, které zjistili, protože by to mohlo pomoci potvrdit, zda je můj problém totožný s vaším. Cena opravy 315 eur zní rozumně, pokud vyřeší všechna tato varování bezpečnostního systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě mých zkušeností s problémem snímače Alfa 156 vyžadovala oprava po instalaci specifickou kalibraci. V servisu použili specializované diagnostické zařízení pro správnou integraci nového snímače s bezpečnostním systémem vozu. Hlavním diagnostickým kódem byl P1590 (závada obvodu snímače zrychlení), který spustil kaskádu varování bezpečnostního systému pro chodce. To odpovídá vašim příznakům samovolné aktivace bez nárazu. Několik klíčových bodů z mé opravy: Kalibrace trvala asi 1 hodinu, dílna potřebovala diagnostické nástroje specifické pro danou značku, systém vyžadoval po výměně snímače úplný restart, po opravě bylo nutné otestovat všechny bezpečnostní systémy Celková částka 315 EUR zahrnovala kalibrační práce. Bez správné kalibrace snímače může systém detekce kolize vyvolat falešné poplachy, přesně takové, jaké zažíváte vy. Vzhledem k vašim totožným příznakům a náhlému nástupu během běžné jízdy to silně naznačuje stejnou závadu snímače zrychlení. Systém si myslí, že detekoval náraz, i když k němu nedošlo, a aktivuje všechny připojené bezpečnostní funkce. Doporučoval bych nechat si zkontrolovat konkrétní diagnostické kódy a porovnat je s P1590, aby se potvrdily, než se pustíte do opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem za pomoc. Získávám stále větší jistotu, že se skutečně jedná o snímač zrychlení, který způsobuje tyto systémové závady. Vaše zkušenosti naprosto odpovídají mé situaci, zejména s tím, jak se detekce nárazu nečekaně spouštěla při běžné jízdě. Příští týden objednám auto a výslovně je požádám, aby zkontrolovali kód P1590 a prozkoumali snímač zrychlení. Je dobré vědět o požadovaném procesu kalibrace, ujistím se, že servis má správné diagnostické vybavení pro tyto bezpečnostní systémy. Cena opravy 315 eur se zdá být spravedlivá za vyřešení těchto problémů se západkou kapoty a varováním airbagu. Po kontrole a opravě senzorového systému vozu zveřejním aktuální informace. Doufám ve stejný pozitivní výsledek, kdy po opravě zmizí všechna bezpečnostní varování.

(Přeloženo z Angličtina)