Atlas HVAC nefunkční po servisu, výstraha senzoru AUC

Příznaky odpovídají problému, se kterým jsem se setkal u svého VW Tiguanu z roku 2020. Klimatizace úplně vypadla kvůli vadnému systému automatické recirkulace. Snímačový modul HVAC měl volné připojení, které narušilo komunikaci s hlavní řídicí jednotkou. Oprava zahrnovala otestování sestavy čidla zápachu a výměnu poškozeného kabelového svazku připojeného k modulu klimatizace. Když došlo k chybě čidla, spustil se jako bezpečnostní opatření úplný výpadek ventilátoru. Ukázalo se, že to byl významný problém, protože pro přístup k připojením bylo nutné částečně demontovat celou palubní desku. Příčina byla vystopována k opotřebení izolace drátu v blízkosti hlavního konektoru. Klíčovým diagnostickým znakem bylo, že systém nereagoval vůbec, žádná světla, žádný ventilátor, úplné mrtvo, přesně jako vaše příznaky. Funkce automatické recirkulace také před úplným selháním přerušovaně nefungovala. Nejprve zkontrolujte pojistkovou skříňku, ale buďte připraveni na to, že to pravděpodobně vyžaduje profesionální diagnostiku, protože zahrnuje komplexní elektrické testování sítě senzorů HVAC.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za vysvětlení situace s Tiguanem. Právě teď se potýkám s téměř totožnými příznaky ve svém Atlasu, úplné selhání klimatizace po servisu. Společným jmenovatelem se zdá být senzor kvality vzduchu v kabině a systém automatické recirkulace. Pamatujete si zhruba, kolik vás oprava stála? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli další problémy se senzorem kvality vzduchu. Chci vědět, co mám očekávat, než to vezmu do servisu. Část o kontrole pojistek dává smysl. Udělám to, než se vydám do servisu, protože je to rychlá kontrola. Ale zdá se, že bych se měl připravit na nějakou vážnou diagnostickou práci, pokud je to systém senzorů AUC, jako v vašem případě.

(Přeloženo z Angličtina)

Vrátil jsem svůj Atlas zpět do servisu a mohu potvrdit, že příčinou výpadku klimatizace byl stejný problém s čidlem AUC. Oprava byla po diagnostice jednoduchá, jen uvolněné připojení čidla kvality vzduchu, které bylo potřeba opravit. Celková cena opravy kabelu dosáhla 95 €, což bylo mnohem méně, než se očekávalo vzhledem k počátečním příznakům. Od opravy připojení čidla kvality vzduchu v kabině klimatizace funguje bezchybně. Žádné opakující se problémy s automatickou recirkulací ani s žádnými dalšími funkcemi čidel klimatizace. Oprava ve skutečnosti zlepšila celkový výkon klimatizace, systém se nyní zdá být responzivnější při přepínání mezi čerstvým a recirkulovaným vzduchem. Chytrý krok byl nejprve zkontrolovat pojistky, ale na základě mé zkušenosti, pokud příznaky odpovídají vzoru selhání čidla kvality vzduchu, je pravděpodobně stejná základní příčina. Dobrou zprávou je, že po řádné opravě jsou tyto čidlové systémy obvykle velmi spolehlivé.

(Přeloženo z Angličtina)

Můj Atlas je nyní opravený a perfektně jede. Poté, co jsem zkontroloval pojistky a zjistil, že jsou v pořádku, vzal jsem ho k dealerovi, kde rychle identifikovali závadu v systému senzorů klimatizace. Problém s regulací klimatizace pramenil z koroze kabeláže v blízkosti čidla vzduchu v kabině, prakticky identický s tím, co bylo popsáno v případě Tiguanu. Oprava byla dokončena za asi 3 hodiny. Museli demontovat některé součásti palubní desky, aby se dostali k senzorovému modulu, ale samotná oprava spočívala pouze ve výměně krátkého úseku kabeláže. Celkové náklady dosáhly 280 €, včetně diagnostické doby. Automatická recirkulace a regulace klimatizace nyní fungují lépe než předtím. Žádný další nefunkční panel HVAC a systém reaguje okamžitě na nastavení teploty. Rozhodně stálo za to nechat si to řádně diagnostikovat, než zkoušet neobvyklé opravy. Od opravy mám auto 2 týdny bez problémů. Závada senzoru byla zcela vyřešena a vše funguje, jak má. Jsem prostě rád, že mám zpět správnou funkci klimatizace před nástupem léta.

(Přeloženo z Angličtina)