Audi A1 Elektrická spoušť: Upozornění na regulátor napětí

Měl jsem téměř stejné problémy s elektrickým napájením u svého Audi A3 2013. Začalo to neobvyklými poruchami autoelektroniky a několika chybovými kódy souvisejícími s přepěťovou ochranou. Jako člověk se základními zkušenostmi s prací na autech jsem nejprve zkusil zjevné kontroly, jako je připojení baterie a pojistky. Po několika neúspěšných pokusech o nastartování jsem vůz odvezl do servisu, kde diagnostikovali silně vybitou baterii, která způsobovala, že řídicí jednotka vozu dostávala nestejnoměrné napájení. Systémy ochrany obvodů se spouštěly kvůli nestabilnímu napájení. V servisu provedli kompletní elektrickou diagnostiku, která odhalila, že původní baterie je značně vybitá. Vyměnili baterii a provedli kompletní reset elektrických systémů. Celkové náklady činily 290 eur včetně diagnostiky, nové baterie a programování. Oprava trvala přibližně 3 hodiny. Po této opravě zmizely všechny elektrické problémy. Od té doby se neobjevily žádné další neobvyklé poruchy ani chybové kódy. Jaké je stáří baterie ve vaší A1? Zaznamenali jste před začátkem těchto problémů nějaké zhasínání světel nebo pomalý chod klikovky? Také jaké konkrétní chybové kódy se vám objevují? Tyto informace by pomohly určit, zda vaše situace odpovídá tomu, co jsem zažil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 160316 km a diagnóza poruchy alternátoru přesně odpovídá mým příznakům. Po ověření vašeho návrhu jsem si všiml zhasínání světel před začátkem problémů. Trvale dostávám chybové kódy P0562 a P0563. Test voltmetrem ukázal hodnoty nad 14,8V za chodu, což zřejmě potvrzuje vadný regulátor napětí. Vysoké napěťové špičky pravděpodobně způsobují několikanásobné poruchy elektrického systému. Tento týden bude naplánována návštěva servisu. Auto nyní sotva startuje i s mou relativně novou autobaterií, takže mám podezření, že potřebuji zkontrolovat jak regulátor napětí, tak alternátor. Na základě příznaků a vašich zkušeností doufám, že baterie nebyla trvale poškozena přepětím. Děkuji, že jste se podělil o podrobnosti o opravě a nákladech. Pomáhá to stanovit očekávání pro nadcházející servis.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace. Ty hodnoty napětí nad 14,8 V rozhodně ukazují na selhání regulátoru napětí a ne jen na problém s baterií jako v mém případě. Chybové kódy P0562 a P0563 konkrétně označují problémy se systémovým napětím, což se shoduje s diagnózou alternátoru. Když měla moje A3 problémy s elektrikou, původně jsem si také myslel, že je to jen baterie, ale poučen z vašeho případu jsem měl zkontrolovat výstupní napětí alternátoru. Systémy ochrany obvodů v těchto vozech jsou poměrně citlivé na kolísání napětí, což vysvětluje všechny poruchové kódy, které se zobrazovaly. Selhávající regulátor napětí může časem určitě poškodit dobrou baterii kvůli neustálému přebíjení. Řídicí jednotka vozu se snaží chránit před těmito napěťovými výkyvy, ale trvalé vystavení není dobré pro žádnou z elektrických součástí. Náklady na opravu mohou být vyšší než moje výměna baterie, protože vás pravděpodobně čeká výměna celé sestavy alternátoru. Regulátor napětí je u těchto modelů obvykle integrován do alternátoru. Pracovní doba by mohla být kolem 4-5 hodin v závislosti na přístupu k alternátoru. Zajímalo by mě, co zjistí v servisu. Pokud můžete, požádejte je, aby zdokumentovali skutečné hodnoty napětí, které naměřili během diagnostiky, pro budoucí použití.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě všech užitečných informací a výsledků diagnostiky zítra odvezu auto do servisu. Stmívání světel a ty hodnoty napětí mezi posledním servisem rozhodně ukazují na regulátor napětí a alternátor jako na hlavní viníky. Ještě že jsem to zachytil dřív, než mi přepětí úplně usmažilo autobaterii. Když jsem si pročítal podobné případy, náklady na opravu kompletní výměny alternátoru se zdají být přiměřené vzhledem k možným škodám, které by vznikly jeho neopravením. Systém ochrany obvodů zjevně udělal svou práci, když spustil všechny ty chybové kódy dříve. Bez nich bych možná varovné příznaky poruchy alternátoru přehlédl, dokud by se nepoškodily dražší elektrické komponenty. Jakmile dokončím kompletní diagnostiku a opravu, budu aktualizovat. Očekávám, že zkontrolují jak sestavu alternátoru, tak provedou kompletní test elektrického systému, aby se ujistili, že napěťové špičky neovlivnily žádné další komponenty. Ještě jednou děkuji za pomoc při lepším pochopení těchto elektrických problémů. Podrobná analýza napětí a interpretace chybových kódů opravdu pomohla potvrdit, co je třeba opravit.

(Přeloženo z Angličtina)