Audi A1 Porucha systému proti krádeži způsobuje problémy s alarmem

Jako majitel A4 2.0T z roku 2019 jsem zažil téměř identické příznaky. Porucha imobilizéru se zpočátku projevovala jako výpadek napájení v řídicím modulu alarmu. Díky tomu při zamykání neblikaly kontrolky a autoalarm přestal reagovat. Hlavní příčinou byla vadná řídicí jednotka alarmu, která měla vliv i na centrální zamykání. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický sken, demontáž a výměna řídicího modulu alarmu, překódování systému imobilizéru, naprogramování nové synchronizace klíče Problém byl poměrně závažný, protože ovlivňoval více bezpečnostních systémů. Vůz vyžadoval specializované diagnostické zařízení, aby bylo možné po výměně součástek správně resetovat imobilizér. Bez řádné opravy může systém vyvolat falešné poplachy nebo selhat při ochraně proti krádeži. Tyto příznaky jsou běžné u novějších platforem Audi, zejména když se počet najetých kilometrů blíží 100 000 km. Původní řídicí modul má tendenci selhávat kvůli problémům s regulací napětí. Nejlepším přístupem je nechat provést kompletní diagnostický sken, protože pokusy o částečné opravy často vedou k opakovaným selháním poplašného systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení těchto podrobností o vydání A4. S podobnými problémy s ochranou proti krádeži jsem se setkal minulou zimu u své A1 z roku 2021. Bezpečnostní alarm se neustále z ničeho nic spouštěl a imobilizér občas bránil nastartování vozu. Ukázalo se, že problém s baterií způsobuje výpadek napájení řídicího modulu, ale původně měli mechanici podezření i na vadnou jednotku alarmu. Rád bych věděl, jaké náklady na opravu jste nakonec zaplatili a zda od opravy vše funguje správně. Mít tyto informace by mi velmi pomohlo, až budu mluvit se svým mechanikem o některých opakujících se závadách, které jsem nedávno zaznamenal.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, od mého posledního příspěvku jsem kompletně opravil bezpečnostní alarm A4. Ukázalo se, že závada je jednodušší, než se původně předpokládalo. Problémy s imobilizérem a ovládáním alarmu byly vyřešeny překódováním funkce optického zamykání. Celkové náklady na opravu vyšly na 45 eur, což zahrnovalo diagnostické testy a přeprogramování systému. Po několika měsících používání funguje systém proti krádeži bezchybně, kontrolky při zamykání správně blikají, již žádné varování před výpadkem proudu a nulové falešné poplachy. Připojení baterie k řídicímu modulu zůstává stabilní. Tato oprava stála podstatně méně než výměna celé řídicí jednotky alarmu, která byla původně navrhována. V případě opakujících se problémů, jako je ten váš, by vyžádání kompletní diagnostiky systému mohlo nejprve ušetřit zbytečnou výměnu dílů. Klíčem k úspěchu je najít servis s vhodnými diagnostickými nástroji, který přesně určí, zda imobilizér skutečně potřebuje výměnu součástky, nebo jen překódování. Toto počáteční posouzení pomůže vyhnout se přeplácení zbytečných oprav.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za podrobné odpovědi. Jen jsem se chtěl podělit o to, jak dopadla moje situace. Minulý týden jsem si konečně nechala zkontrolovat A1 a naštěstí to bylo mnohem jednodušší, než jsem čekala. Porucha systému proti krádeži pramenila ze zkorodovaných spojů v řídicím modulu alarmu. Mechanik kontakty vyčistil a překalibroval nastavení imobilizéru. Celkový účet vyšel na 120 eur, včetně diagnostických prací a přeprogramování systému. Od té doby se neobjevila žádná varování o výpadku proudu a autoalarm nyní funguje bezchybně. Mechanik se zmínil, že tyto problémy s připojením jsou u novějších modelů docela běžné, když se v blízkosti řídicí jednotky zachytí vlhkost. Mnohem lepší výsledek než mé předchozí pokusy o opravu, kdy chtěli vyměnit celý alarm. Při řešení problémů se zabezpečovacím systémem se rozhodně vyplatí získat druhý názor. Budu nadále sledovat případné opakující se problémy, ale zatím se zdá, že oprava je pevná. Centrální zamykání a imobilizér opět reagují normálně.

(Přeloženo z Angličtina)