Audi A1 Porucha tempomatu: Oprava elektronického systému

Velmi podobný problém jsem měl loni se svým Audi A3 z roku 2013. Mám určité zkušenosti s prací na elektronice v autě, i když složité problémy obvykle přenechávám odborníkům. Příznaky znějí přesně jako to, s čím jsem se setkal já, tedy porucha tempomatu a chybové kódy. Poté, co jsem sám zkontroloval pojistkovou skříňku, jsem vůz odvezl do servisu, kde zjistili, že hlavní příčinou je poškozený konektor kabelového svazku v blízkosti tělesa škrticí klapky. Izolace drátu byla opotřebovaná, což způsobovalo přerušované problémy s připojením k elektronickému řídicímu systému. Oprava spočívala ve výměně poškozené části kabelu a řádném zajištění konektoru. Celkové náklady na díly a práci činily 95 eur. Od opravy fungují ovládací prvky na volantu a tempomat bezchybně. Pro lepší pomoc s vaším konkrétním případem byste se mohl podělit o informace: Jsou ovlivněny i další elektronické funkce? Jaké přesné chybové kódy se zobrazují v diagnostice? Vyskytuje se problém častěji, když je motor studený nebo zahřátý? Zaznamenali jste nějakou souvislost s povětrnostními podmínkami? Tyto údaje by pomohly určit, zda se u vaší A1 vyskytuje stejný problém s připojením jako u mě, nebo zda může souviset s jinou součástí elektronického řídicího systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Můj poslední servis proběhl před 2 týdny při 44106 KM. Po včerejším provedení dodatečné diagnostiky jsem si všiml, že závada se týká přerušovaně i ostatních ovládacích prvků na volantu. Chybové kódy ukazují na problémy s komunikací v elektronické řídící jednotce. Problém se vyskytuje bez ohledu na teplotu motoru nebo povětrnostní podmínky. Servisní technik naznačil, že by to mohlo souviset s aktuátorem škrticí klapky, ale před potvrzením chtěl provést důkladnější testování. Vzhledem k přetrvávání těchto elektronických problémů navzdory nedávnému servisu budu pravděpodobně muset naplánovat další návštěvu servisu za účelem kompletní kontroly systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktuální informace o vašem vozidle A1. Vzhledem k podobnosti s mým případem A3 se domnívám, že máme co do činění s něčím víc než jen s problémem aktuátoru škrticí klapky. Skutečnost, že je přerušovaně postiženo více ovládacích prvků na volantu, silně naznačuje problém s kabeláží nebo připojením v elektronickém řídicím systému. Když moje A3 vykazovala tyto příznaky, původní diagnóza také ukazovala na aktuátor. Rozsáhlé poruchy elektroniky však ve skutečnosti pramenily z poškozené kabeláže ovlivňující více systémů. Chyby komunikace, které pozorujete, tuto teorii podporují. Vzhledem k tomu, že váš problém přetrvává bez ohledu na podmínky a týká se více ovládacích prvků, doporučoval bych nechat se v servisu konkrétně prověřit: Nefunkční tempomat může být spíše jen příznakem než hlavním problémem. V mém případě oprava kabeláže vyřešila všechny elektronické závady najednou. Mohl byste se podělit o konkrétní chybové kódy? Mohlo by to pomoci potvrdit, zda váš problém odpovídá vzoru, který jsem zažil u své A3.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí tak podrobných informací o vašich zkušenostech. Váš návrh, že potenciálním viníkem je kabelový svazek, dává velký smysl, zejména vzhledem k tomu, že závada ovlivňuje více systémů. Chybové kódy, které dostávám, jsou P0638 a U0121. Zdá se, že tyto kódy související s komunikací odpovídají spíše vaší teorii o problémech s elektroinstalací než jen o vadném aktuátoru škrticí klapky. Po kontrole servisních záznamů jsem zjistil, že modul ovládání volantu byl skutečně označen ke kontrole při posledním servisu, ale tehdy nebyly zjištěny žádné problémy. Příští týden si naplánuji další návštěvu servisu a výslovně požádám o kontrolu všech bodů, které jste zmínil, zejména připojení kabelových svazků a systému CAN bus. Přerušovaná povaha těchto elektronických problémů určitě naznačuje spíše problém s připojením než s kompletní poruchou součástky. Skutečnost, že vaše oprava byla relativně jednoduchá a cenově výhodná, mi dává naději, že to nebude vyžadovat výměnu hlavních komponent. Jakmile bude diagnostika dokončena a určí hlavní příčinu těchto elektronických závad, bude aktualizována.

(Přeloženo z Angličtina)