Audi A1 Problémy s alternátorem, varovné signály a řešení

Vzhledem k tomu, že mám zkušenosti s elektronikou a problémy s alternátorem, setkal jsem se s téměř totožnými příznaky u svého Audi A3 z roku 2019. První indikací byla kontrolka nabíjecího systému, následovaná zhasnutím světel a problémy se startováním. Výměna alternátoru byla v mém případě nezbytná. Preventivně byl vyměněn také hadicový řemen, protože vykazoval známky opotřebení. Celková oprava vyšla na 960 eur včetně dílů a práce. Práce trvala asi 4 hodiny v nezávislém servisu specializovaném na evropská vozidla. Mezi včasné varovné příznaky patřily např: Výstražná kontrolka baterie na přístrojové desce, Elektrické příslušenství pracuje nesouvisle, Mírný kvílivý zvuk z motorového prostoru, Auto by někdy těžko nastartovalo Než se odhodláte k jakékoli opravě, mohli byste se podělit: Tyto údaje by pomohly potvrdit, zda se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil v případě selhávajícího alternátoru. Vůz nechce správně nastartovat a slabý výkon elektrické soustavy jsou klasickými příznaky poruchy alternátoru, ale nejlepší je ověřit si to na základě úplných informací.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídku jsem absolvoval při 163000 km, tedy před 3000 km. Mohu potvrdit, že z oblasti alternátoru slyším zřetelný kvílivý zvuk, zejména při akceleraci. Baterie je původní a nikdy nebyla vyměněna. Po nastartování jede auto hrubě a výkon je jakoby nestálý, jako by se snažilo udržet správný elektrický výkon. Přerušovaně se rozsvěcuje kontrolka nabíjecího systému a několik diagnostických skenů stále ukazuje na problémy související s alternátorem. Podobně jako ostatní zmínili, že mi při volnoběhu znatelně blikají světlomety a při používání jiného elektrického příslušenství se výrazně ztlumí. Od zveřejnění mého původního dotazu již auto spolehlivě nenastartuje, často je potřeba více pokusů, zejména ráno. Hadicový řemen vypadá opotřebovaně, ale neporušeně. Vzhledem k těmto dalším příznakům a stálým chybám nabíjecího systému se přikláním k brzkému naplánování výměny alternátoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Vypadá to, že se potýkáme se stejným problémem alternátoru. Vámi popsaný kvílivý zvuk v kombinaci s problémy se startováním a příznaky poklesu napětí se dokonale shodují s tím, co jsem zažil já. Při tomto počtu najetých kilometrů je porucha alternátoru u těchto modelů poměrně častá. Původní baterie, která se nezměnila, je zde významná. Když mi začal selhávat alternátor, pravděpodobně se baterie namáhala tím, že se řádně nenabíjela. Ve vašem případě, kdy nabíjecí systém neustále nedosahoval dostatečné výkonnosti, vaše původní baterie pravděpodobně degradovala rychleji, než je obvyklé. Doporučuji nechat vyměnit alternátor i baterii společně. V mém případě to vyřešilo všechny elektrické problémy. Protože se zmiňujete o opotřebovaném hadicovém řemenu, dává smysl i jeho výměna během stejného servisu, kvůli výměně alternátoru se stejně musí sundat. Po mé opravě došlo k okamžitému zlepšení: Silné, konzistentní starty, Stabilní volnoběh, Normální jas světlometů, Žádné další výstražné kontrolky, Správné hodnoty napětí, Žádné namáhání startéru Blikání světel a hrubý chod by měly zcela zmizet, jakmile se správně obnoví nabíjecí systém. Opravíte-li tento problém raději dříve než později, zabráníte případnému poškození dalších elektrických komponentů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny reakce a potvrzení mého podezření ohledně problému s alternátorem. Po porovnání příznaků s ostatními, kteří měli podobné problémy, jsem přesvědčen, že nabíjecí systém selhává a potřebuje okamžitou pozornost. Stálé poklesy napětí, kvílivý zvuk a problémy se startováním přesně odpovídají tomu, co zažili ostatní při poruše alternátoru. Výměnu alternátoru naplánuju na tento týden a nechám si při ní vyměnit baterii i hadicový řemen. Celkový odhad kolem 1000 eur se zdá být přiměřený na základě toho, kolik za podobné opravy zaplatili ostatní. Je to důležité zejména proto, že stále používám původní baterii, která byla pravděpodobně namáhána selhávajícím alternátorem. Příznaky špatného zapalování motoru a problémy s elektřinou se zhoršily právě v posledních několika dnech. Auto teď sotva startuje a baterie se extrémně rychle vybíjí. Mezi výstražnými kontrolkami nabíjecího systému, diagnostickými kódy a všemi klasickými příznaky poruchy alternátoru jsem přesvědčen, že toto je správná cesta opravy. Jakmile bude práce dokončena, budu aktualizovat.

(Přeloženo z Angličtina)