Audi A1 z roku 2010: Potíže se snímačem tlaku v sacím potrubí a zvýšená spotřeba paliva

Ahoj, něco podobného se mi stalo s mým Audi A3 z roku 2013. Motor při akceleraci také škubal a rozsvítila se výstražná kontrolka. V servisu mi zjistili, že je vadný snímač tlaku v sacím potrubí. Takže předpokládám, že váš pocit je správný. Je to vážný problém, protože vadný snímač brání přesné kontrole směsi paliva a vzduchu, což může vést k příznakům, které popisujete. Mně pomohlo říct mechanikovi přímo, že mám podezření, že by mohl být vadný snímač tlaku v sacím potrubí. Pak alespoň ví, že jste již provedli nějaký výzkum této záležitosti. Hodně štěstí!

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky za odpověď. Je opravdu hloupé, že jste měli stejný problém. Vzpomeneš si ještě, kolik jsi za opravu zaplatil? A měl jsi od té doby nějaké další problémy, nebo už je zase všechno v pořádku?

(community_translated_from_language)

Ahoj, ano, to byla opravdu hloupost, ale od návštěvy mechanika byl problém s poruchou snímače tlaku v sacím potrubí vyřešen. Za opravu velké netěsnosti podtlaku jsem musel dát 235 €. Od té doby zase všechno šlape jako hodinky, žádné další komplikace. Doufám, že vám to půjde stejně hladce!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za informace. 235 není zrovna levná záležitost, ale hlavní je, aby auto poté opět fungovalo bez problémů. Budu se řídit vaší radou a upozorním na snímač tlaku v sacím potrubí přímo mechanika. Snad už potom nebudu mít žádné problémy. Ještě jednou děkuji za pomoc. Dám vám vědět, jak to dopadlo.

(community_translated_from_language)

P1018 Klapky sacího potrubí .... nelze odstranit. AUDI A4 3.0 TDI 2006 Co teď? Tuto chybu lze odstranit pomocí dílenského vybavení.

(community_translated_from_language)

Dobrý den, v tomto případě to vypadá na problém s aplikací. Kontaktujte prosím náš tým podpory, aby vám mohl dále pomoci: https://support.mycarly.com/hc/de/requests/new?ticket_form_id=360000444960.

(community_translated_from_language)

P1018 Klapka sacího potrubí Po aktualizaci řídicí jednotky motoru (odvolání 23BK) se tato chyba stále zobrazuje (dříve jen sporadicky). Podle AUDI by měly být provedeny všechny potřebné práce na komponentech? Měl partner AUDI opravit klapku sacího potrubí?

(community_translated_from_language)

Je možné, že aktualizace svolávací akce neřešila konkrétní problém s klapkou sacího potrubí. Kód P1018 označuje problém s ovládáním klapky sacího potrubí, který může ovlivnit výkon motoru. Doporučuji tuto záležitost projednat s partnerem Audi, abyste si ujasnili, zda svolávací akce zahrnovala i opravu klapky sacího potrubí. Pokud ne, bude možná nutné nechat vadnou součást zkontrolovat a případně opravit nebo vyměnit. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(community_translated_from_language)