100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

oskarmoon1

Audi A1 Zasekávání a škubání ukazuje na bohatou směs paliva

Z mého Audi A1 2021 (137000km) mě bolí hlava. Motor běží hrubě, na volnoběh se zasekává a při akceleraci škube. Stále se rozsvěcuje kontrolka kontrolního motoru a výkon se mi zdá slabý. Mám podezření, že běží na bohatou směs, ale moje poslední návštěva mechanika nebyla dobrá. Zažil někdo podobné příznaky? Zajímalo by mě, jestli to ukazuje na vadné těleso škrticí klapky nebo kyslíkový senzor? Hledám radu, co zkontrolovat, a doporučení, jak to správně diagnostikovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Audi A1 mělo problémy s drsným volnoběhem, chcípáním, škubáním při zrychlování a svítila kontrolka motoru, což se podezřívalo, že je způsobeno bohatou směsí paliva. Počáteční podezření padlo na vadný těleso škrticí klapky nebo kyslíkový senzor. Nicméně podobné příznaky u jiného vozidla poukazovaly na vadnou vstřikovací trysku způsobující nerovnoměrné rozdělení paliva. Správná diagnostika odhalila dvě vadné vstřikovací trysky, které byly vyměněny, čímž se problémy vyřešily. Bylo také provedeno kompletní čištění palivového systému, což vedlo k hladkému chodu motoru a k žádným dalším problémům s kontrolkou motoru.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

friedrichmond5

Poté, co jsem řešil téměř identické příznaky u svého Audi A3 2018, to jednoznačně ukazuje na problém se vstřikováním paliva. Kontrolka kontrolního motoru se opakovaně rozsvítila a motor vykazoval stejné chování, hrubý volnoběh, špatnou akceleraci a nekonzistentní výkon. Po řádné diagnostice byl problém vysledován k vadnému vstřikovači paliva. Vadný vstřikovač způsoboval nerovnoměrnou distribuci paliva, což vedlo k bohaté palivové směsi. I když bylo původně podezření na kyslíkový snímač a škrticí klapku, testování odhalilo, že vstřikovač neudržuje správný rozptyl. To je považováno za závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože pokračující provoz může poškodit katalyzátor v důsledku nespáleného paliva. Příznaky se časem zhoršují a čekání obvykle vede k rozsáhlejším opravám. Správná diagnóza vyžaduje specifické diagnostické zařízení, které testuje rozprašovací vzor vstřikovačů a tlak paliva. Mechanik by měl provést následující úkony: Oprava zahrnuje demontáž a vyčištění nebo výměnu postiženého vstřikovače, po níž následuje kompletní vyčištění palivového systému, aby se předešlo budoucím problémům.

(community_translated_from_language)

oskarmoon1 (community.author)

Děkuji za podrobný popis problému se vstřikovači paliva. Podobná situace u mé A1, i když se mechanik zpočátku zaměřil na těleso škrticí klapky a kyslíkový senzor, než našel skutečného viníka. Mohl byste se podělit o to, kolik vás stála výměna vstřikovačů a vyčištění systému? Také by mě zajímalo, jestli jste měli od opravy nějaké problémy, zejména s kontrolkou motoru?

(community_translated_from_language)

friedrichmond5

Od výměny vadného vstřikovače běží moje A3 perfektně a nesvítí žádná kontrolka motoru. Oprava stála celkem 515 eur, což pokrylo nový vstřikovač a důkladné vyčištění palivového systému. Poměr vzduchu a paliva je nyní v pořádku a motor běží hladce při všech otáčkách. Mechanik potvrdil, že problém s bohatou směsí způsoboval určitě vadný vstřikovací ventil. Při práci zkontrolovali také sací potrubí a zapalovací svíčky, ale tyto komponenty byly v pořádku. Stálo za to nechat to řádně diagnostikovat a opravit, než se dál honit za dalšími možnými příčinami. Vůz nyní zrychluje čistě, bez váhání a hrubého chodu. Pokud vaše příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil já, výměna vstřikovače by měla vaše problémy zcela vyřešit.

(community_translated_from_language)

oskarmoon1 (community.author)

Po přečtení odpovědí jsem konečně správně diagnostikoval a opravil svůj A1. Údaje snímače hmotnostního průtoku vzduchu ukazovaly normální hodnoty, ale mechanik zjistil dva vadné vstřikovače paliva, které způsobovaly bohatou směs. Celková oprava vyšla na 780 eur včetně dílů a práce. Mechanik mi ukázal staré vstřikovače, byly silně zanesené a nevystřikovaly správně. To vysvětlovalo problémy s hrubým volnoběhem a výkonem. Když bylo vše rozebráno, provedli také kompletní vyčištění palivového systému. Jezdím už dva týdny a rozdíl je jako den a noc. Už žádná kontrolka motoru, plynulá akcelerace a správný volnoběh. Poměr vzduch-palivo je nyní podle údajů skenovacího nástroje správný. Jsem opravdu rád, že jsem se zasadil o důkladnou diagnostiku, místo abych se spokojil s původní teorií o škrticím tělese.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A1