Audi A2 Studený start Hrubý volnoběh + problémy s hlukem výfuku

Stejné příznaky jsem měl u svého Audi A3 1.8T z roku 2003. Výfukové klapky se zasekávaly, což způsobovalo nadměrný hluk a hrubý volnoběh při studených startech. Ukázalo se, že problémem byl porouchaný motorek klapek, který ovládá výfukové ventily regulující protitlak a zvuk. Oprava zahrnovala výměnu motoru klapky i souvisejícího řídicího modulu. Jednalo se o závažný problém, protože jeho neopravení může ovlivnit výkon motoru a potenciálně způsobit další poškození výfukového systému. Složitý byl přístup k součástkám, protože jsou umístěny v těsném místě poblíž zadní části výfuku. Klíčem k úspěchu je najít servis, který se specializuje na výfukové komponenty motorů VAG. Ujistěte se, že nejprve provedou řádnou diagnostiku, protože příznaky mohou naznačovat i jiné problémy, jako je prasklé sběrné potrubí nebo selhání aktuátoru. Přečtení chybového kódu zúží přesný problém. Stojí za zmínku, že náhradní díly často nevydrží tak dlouho jako OEM výfukové klapky pro tyto modely. Doporučoval bych používat originální díly i přes vyšší cenu, aby se předešlo opakovaným poruchám.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobný popis. Váš problém s A3 zní přesně jako to, co mám já se svou A2. Hlučné studené starty a problémy s výfukovým systémem mě znervózňovaly. Vzpomněl sis, kolik jsi zhruba zaplatil za opravu výfuku? Bylo by užitečné vědět, co mohu očekávat z hlediska nákladů. Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy výfuku nějaké další klapky nebo problémy s výkonem motoru? Chci se ujistit, že vše řeším, když je v servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, po vyřešení stejného problému s výfukovými klapkami na mé A3 vše funguje perfektně. Oprava mě stála celkem 190 eur, což zahrnovalo instalaci nového motoru klapek a řídicího modulu. Po instalaci nových komponentů hluk výfuku a hrubé studené starty zcela zmizely. Od provedení opravy jsem nezaznamenal žádné problémy s výkonem motoru ani s výfukovým systémem. Klíčové bylo použití originálních dílů namísto alternativních dílů z náhradních dílů. Výfukové ventily nyní pracují přesně tak, jak mají, a udržují správný protitlak a hladinu zvuku za všech okolností. Moje rada zní: nechte si to brzy zkontrolovat, protože ponechání vadných výfukových klapek bez opravy může vést k nákladnějším problémům v budoucnu. Investice se rozhodně vyplatila kvůli lepšímu provoznímu stavu a tiššímu provozu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Nakonec jsem si nechal A2 zkontrolovat v jiném servisu, který se specializuje na motory VAG. Oprava výfuku mě stála 210 eur, což je o něco víc, než jsem čekal, ale stálo to za každý cent. Mechanik potvrdil, že se skutečně jedná o vadný motorek klapky výfuku, který způsobuje hluk a hrubý chod. Zjistili také drobné ucpání výfuku, které během opravy odstranili. Celá práce trvala asi 3 hodiny, protože museli odstranit několik součástí, aby se k výfukovým ventilům dostali správně. Dnes ráno nastartoval perfektně, už žádný hlasitý zvuk výfuku ani hrubý volnoběh. Motor běží hladce jako nový, a to i při studených startech. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit dříve, než to mohlo způsobit další poškození výfukového systému. Pro všechny, kdo to budou číst později a budou mít podobné problémy, určitě to nechte zkontrolovat někým, kdo tyto motory dobře zná. Příznaky se mohou zdát na první pohled zanedbatelné, ale správná diagnostika a oprava je obrovský rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)