isabelleagle1
Audi A3 Alarmový systém nefunkční: Upozornění na poruchu řídicí jednotky
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Problémem alarmu v Audi A3 je jeho úplná nefunkčnost, diagnostický scan ukazuje na poruchu řídicí jednotky. Napájení je potvrzeno jako funkční, takže problém nesouvisí s baterií. Podobný problém v Audi A4 byl vyřešen opravou vadného čidla alarmu a překódováním řídicí jednotky. Navrhovaná řešení zahrnují kontrolu pojistek, napětí baterie, kabelových spojů a čidel zámků dveří na korozi, s důrazem na čidlo alarmu jako pravděpodobný bod selhání.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
isabelleagle1 (community.author)
Děkuji za podrobnou odpověď. Moje auto má 178078 km a poslední servis byl proveden v březnu. Falešná varování se začala objevovat z ničeho nic před úplnou poruchou, což se zdá být podobné vašemu případu. Centrální zamykání stále funguje v pořádku a žádné jiné problémy s elektrikou nemám. Zkontroloval jsem pojistky, jak jsem navrhoval, ale všechny se zdají být v pořádku. Napětí baterie ukazuje normální hodnotu 12,6 V. Mám podezření, že viníkem by mohl být snímač alarmu, protože příznaky odpovídají vašemu popisu. Než si objednám servis, zkusím zkontrolovat čidla dveří a spoje ovládání alarmu, zda nejsou zkorodované. Nevíte, zda je možné dočasně vypnout alarm během čekání na opravu? V servisu v mém okolí je čekací doba 2 týdny.
(community_translated_from_language)
mara_ice5
Děkujeme za další podrobnosti. Na základě vašeho počtu najetých kilometrů a příznaků to rozhodně zní jako stejný problém, s jakým jsem se potýkal u své A4. Skutečnost, že jste měl falešné poplachy před úplným selháním, opravdu potvrzuje mé podezření na modul snímače alarmu. Pro dočasné vypnutí systému proti krádeži můžete zkusit odpojit modul snímače alarmu, je obecně umístěn za palubní deskou na straně řidiče. To však může vyvolat trvalý chybový kód v systému imobilizéru, takže bych byl s tímto postupem opatrný. V mém případě jsem nakonec zjistil, že se do řídicí jednotky alarmu dostala vlhkost, která způsobila korozi na spojích. V servisu nakonec vyměnili celou jednotku snímače alarmu, protože oprava nebyla možná. Celkové náklady činily asi 280 eur včetně práce. Několik dalších kroků k odstranění problémů, které můžete vyzkoušet při čekání na servis: Protože jsou vaše příznaky téměř totožné s tím, co jsem zažil já, doporučuji, aby servis nejprve zkontroloval právě modul snímače alarmu. To by mohlo ušetřit čas diagnostiky a případně snížit náklady.
(community_translated_from_language)
isabelleagle1 (community.author)
Imobilizér stále funguje správně a centrální zamykání funguje, jak má. Kontaktní body dveří vypadají čistě a zkontroloval jsem snímač kapoty, vše se zdá být správně zapojeno. Nikde není viditelná koroze, takže to opravdu ukazuje na to, že problém je v modulu snímače alarmu. Vyhnu se odpojování čehokoli, protože nechci riskovat problémy se systémem imobilizéru. Vámi uvedená cena opravy 280 eur se zdá být přiměřená, pokud zcela vyřeší problémy s bezpečnostním alarmem. Tyto neobvyklé falešné poplachy byly opravdu nepříjemné, zejména když se stávaly v noci. V servisu mi potvrdili, že mohou nejprve zkontrolovat řídicí jednotku alarmu, až ho přivezu. Také se zmínili, že mohou provést kompletní diagnostiku poplašného systému, aby vyloučili další problémy. Raději počkám na schůzku, než abych riskoval, že se situace ještě zhorší zkoušením dočasných řešení. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, pomohlo mi to lépe pochopit, s čím mám co do činění a co mohu očekávat z hlediska nákladů na opravu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
mara_ice5
Velmi podobný problém jsem měl se svým Audi A4 1.8T z roku 2002. Díky zkušenostem s prací na elektrických systémech automobilů se mohu podělit o to, co se mi osvědčilo. Ukázalo se, že hlavním problémem byl modul snímače alarmu, který selhal v důsledku výpadku napájení v řídicí jednotce. Zpočátku bezpečnostní alarm vykazoval stejné příznaky, naprosté ticho, žádná odezva, ačkoli zbytek elektrického systému fungoval dobře. V servisu diagnostikovali autoalarm a zjistili, že řídicí jednotka potřebuje překódovat, konkrétně optické indikátory zamykání. Celý proces trval asi hodinu a stál 45 eur za diagnostiku a překódování. Než začnete utrácet peníze za opravu, možná byste si to měli ověřit: Všechny pojistky související s poplašným systémem, napětí baterie v řídicí jednotce alarmu, zda nejsou zkorodované spoje kabeláže, snímače zámků dveří Chcete-li poskytnout konkrétnější pokyny, mohli byste se podělit: Zaznamenali jste před úplnou poruchou nějaké přerušované problémy? Funguje centrální zamykání stále normálně? Jsou přítomny nějaké další elektrické problémy? Jakou variantu motoru má vaše A3 (TSI, TFSI)? To by pomohlo určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se může jednat o něco jiného.
(community_translated_from_language)