Audi A3 Porucha ostřikovačů i přes plnou nádržku

Podobný problém jsem měl se svým Audi A4 1.8T z roku 2002. Vzhledem k tomu, že mám s těmito vozy určité zkušenosti, mohu vám říci, že tyto problémy se stěrači jsou v této modelové řadě poměrně časté. U mě kontrolka na přístrojové desce stále ukazovala nedostatek kapaliny v ostřikovačích, přestože jsem měl plnou nádrž. Po kontrole systému ostřikovačů můj servis zjistil, že snímač hladiny je vadný, což způsobuje falešné údaje. Zjistili také, že trysky ostřikovačů jsou zanesené minerálními usazeninami z používání nekvalitní kapaliny do ostřikovačů. Náprava byla jednoduchá, vyčistili trysky ostřikovače a vyměnili snímač hladiny kapaliny ostřikovače. Celkové náklady na díly a práci činily 25 eur. Výstražná kontrolka zmizela okamžitě po opravě. Než navrhnete konkrétní opravy pro váš A3, mohli byste poskytnout: Vydává čerpadlo při pokusu o ostřikování nějaký zvuk? Zkontrolovali jste, zda se kapalina do ostřikovačů skutečně dostává k tryskám? Kdy jste naposledy měnil kapalinu ostřikovačů? Jsou aktivní nějaké další výstražné kontrolky? Tyto údaje by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já, nebo zda se může jednat o jiný problém se systémem stěračů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za odpověď. Od posledního servisu před 3 měsíci mám najeto 121974 km. Čerpadlo při aktivaci vydává bzučivý zvuk, ale z trysek nevytéká žádná kapalina. Mohu potvrdit, že se kapalina do trysek vůbec nedostává, i když je hladina kapaliny v nádržce plná. Pravidelně používám kvalitní kapalinu do ostřikovačů a měním ji každých několik měsíců. Kromě kontrolky kapaliny ostřikovače na přístrojové desce nejsou aktivní žádné jiné kontrolky. Může být problém v čerpadle, protože se kapalina nedostává k tryskám? Zajímalo by mě, jestli má někdo zkušenosti s výměnou čerpadla ostřikovačů u těchto starších modelů A3 a jaké jsou typické náklady.

(Přeloženo z Angličtina)

Protože jsem si přesně touto situací prošel u své A4, mohu vám říci, že hučení čerpadla, ale žádný výstup kapaliny, je klasickým příznakem selhání motoru ostřikovače. U těchto starších modelů Audi se motor ostřikovačů obvykle opotřebovává kolem hranice 120000 km. Hučení, které slyšíte, je pravděpodobně motor, který se snaží, ale nedokáže vytvořit dostatečný tlak, aby protlačil kapalinu systémem. Když se mi porouchal motor ostřikovačů, projevoval se stejnými příznaky, bzučivým zvukem, ale z trysek nevytékala žádná kapalina. Dobrou zprávou je, že výměna motoru ostřikovače je poměrně jednoduchá oprava. Součástka stojí asi 45 eur a instalace je jednoduchá. Vzhledem k tomu, že váš systém stěračů vykazuje podobné příznaky, jaké jsem zažil já, doporučuji: 1. Zkontrolovat, zda jsou všechny hadice správně připojeny k motoru ostřikovačů. 2. Zkontrolovat, zda jsou všechny hadice správně připojeny. Vyměnit motor ostřikovačů 3. Vyčistěte trysky ostřikovače, když už jste v tom. 4. Po instalaci použijte čerstvou kapalinu do ostřikovačů Celá oprava by měla trvat asi hodinu, pokud ji provedete sami. V servisu si pravděpodobně naúčtují 1-2 hodiny práce. Výstražná kontrolka by měla zmizet, jakmile bude nový motor ostřikovačů správně fungovat a kapalina bude opět proudit systémem čištění čelního skla.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné vysvětlení. Zdá se, že motor ostřikovačů je zde skutečně pravděpodobným viníkem, zejména vzhledem k tomu, že můj počet najetých kilometrů odpovídá době, kdy tyto motory obvykle selhávají. Při pohledu na náklady na díly a čas práce, které jste zmínil, zní tato oprava dostatečně rozumně na to, aby se řešila. Protože jsem již potvrdil, že hadice jsou připojeny a trysky ostřikovače jsou čisté, objednám nový motor ostřikovače a zkusím ho nejprve nainstalovat sám. Poslední otázka, musím při výměně motoru ostřikovače po instalaci provést nějaké programování nebo kódování systému, aby se zrušila kontrolka na palubní desce, nebo se po zprovoznění nového motoru automaticky vynuluje? Jen se chci ujistit, že mám všechny informace před zahájením opravy.

(Přeloženo z Angličtina)