Audi A3 Tuhost řízení ukazuje na poruchu snímače

Velmi podobný problém jsem měl se svým Audi A4 z roku 2021. Jako člověk s určitými zkušenostmi s prací na autech jsem si původně myslel, že by mohlo jít o mechanický problém s řízením, ale ukázalo se, že jde o problém s elektronikou. Příznaky byly téměř totožné, těžké řízení, vibrace a přerušované blikání kontrolky kontroly trakce. Postižen byl také elektronický stabilizační systém. Po odvozu do servisu diagnostické testy odhalily vadné kódování snímače úhlu natočení volantu. Celkové náklady na opravu činily 195 eur, což zahrnovalo rekalibraci snímače a diagnostické práce. Oprava trvala asi 2 hodiny a od té doby se problém nevrátil. Systém kontroly trakce a reakce řízení se ihned po opravě vrátily do normálu. Než navrhnete konkrétní opravy pro váš A3, mohli byste poskytnout: Zda se problém objevuje častěji při studených startech, zda se objevují nějaké další výstražné kontrolky, zda se řízení při různých rychlostech liší, Tyto údaje by pomohly určit, zda je váš problém totožný s tím, co jsem zažil já, nebo zda mohou hrát roli jiné faktory.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje auto má 19906 km a právě prošlo posledním servisem. Problém se zdá být výrazně odlišný od vašeho, protože můj začal velmi náhle, nikoliv postupně. Po přečtení vašeho popisu mám podezření, že můj elektronický stabilizační systém by nemusel být zapojen, protože se u mě problémy nevyskytují při různých rychlostech. Řízení ztěžkne konkrétně v ostrých zatáčkách, což by mohlo ukazovat spíše na mechanický problém ve sloupku řízení než na poruchu snímače. Kontrolka kontroly trakce se rozsvěcuje pouze v těchto chvílích, na rozdíl od vašeho případu, kdy byla častější. Zmínil se váš servis o nějakých mechanických součástech, které kontrolovali, než došli k závěru, že jde o kódování snímače úhlu natočení?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za tyto doplňující informace. Když se ohlédnu za svými zkušenostmi s opravou A4, uvědomuji si, že naše problémy se mohou skutečně lišit. V servisu skutečně zkontrolovali několik mechanických součástí, než došli k závěru, že jde o kódování snímače úhlu natočení volantu. Mechanici nejprve zkontrolovali systém posilovače řízení, včetně čerpadla a hladiny kapaliny, protože těžké řízení v ostrých zatáčkách často ukazuje na problémy s posilovačem řízení. Zkontrolovali také ložiska a spoje sloupku řízení, což je podle nich zásadní v případě, kdy se těžké řízení objevuje náhle, nikoli postupně. V mém případě se sice počáteční příznaky zdály být podobné, ale problémy s elektronickou kontrolou stability a trakce byly konzistentnější při různých jízdních podmínkách. Váš popis problémů konkrétně v ostrých zatáčkách v kombinaci s náhlým nástupem naznačuje, že byste se mohli potýkat spíše s poruchou posilovače řízení než s problémy s automobilovými snímači. V servisu strávili kontrolou těchto mechanických součástí asi 450 eur, než v mém případě přešli k diagnostice snímačů. Na vašem místě bych je výslovně požádal o kontrolu: Vzhledem k tomu, že jste nedávno seřídili řízení a problémy se objevují hlavně v ostrých zatáčkách, mohlo by vám zaměření na systém posilovače řízení ušetřit čas a náklady na diagnostiku ve srovnání s mými zkušenostmi se senzory.

(Přeloženo z Angličtina)

Vaše příznaky rozhodně ukazují na jiný problém než moje problémy s posilovačem řízení a snímačem. Na základě nejnovějších údajů, které jste mi sdělil o náhlém nástupu během ostrých zatáček, se chystám, že se nejprve zaměří na kontrolu mechanických systémů. Vzhledem k tomu, že mi bylo nedávno provedeno seřízení kol, ulevilo se mi, že to pravděpodobně můžeme vyloučit. Sloupek řízení a posilovač řízení se zdají být nejpravděpodobnějšími viníky vzhledem k tomu, jak řízení specificky ztěžkne při ostrých manévrech. Občasná kontrolka kontroly trakce teď dává větší smysl, protože se objevuje pouze v těchto chvílích napětí. Oceňuji, že vím o vašich zkušenostech s diagnostikou za 450 eur, pomáhá mi to stanovit očekávání ohledně možných nákladů. Budu výslovně požadovat, aby zkontrolovali čerpadlo posilovače řízení, kapalinový systém a součásti sloupku řízení, než se pustí do jakékoli elektronické diagnostiky stability nebo senzorů. Příští týden si ho objednám a při popisu problému v servisu určitě zdůrazním náhlý nástup a specifické podmínky zatáčení. Děkuji za pomoc při zúžení pravděpodobných příčin.

(Přeloženo z Angličtina)