Audi A3 Varovné příznaky poruchy posilovače brzd

Stejný problém jsem měl u svého vozu A4 2.0T z roku 2005. Příznaky přesně odpovídají tomu, co se stane, když se v brzdovém potrubí zachytí vzduch v důsledku nesprávného postupu odvzdušnění. Měknutí brzdového pedálu, které vyžaduje zvýšený tlak, je varovným signálem a systém ABS často hází kódy, protože snímač tlaku detekuje nepravidelný pohyb kapaliny. Správná diagnostika odhalila vzduchové kapsy v brzdovém systému. Náprava vyžadovala kompletní profesionální odvzdušnění brzdového systému pomocí diagnostických nástrojů, aby se správně zacyklil modul ABS. Bezpečnost vozidla byla vážně ohrožena, jízda s houbovitým brzdovým pedálem výrazně prodlužuje brzdnou dráhu. Posilovač brzd a snímač tlaku byly ve skutečnosti v pořádku. Většina vozidel vybavených systémem ABS potřebuje specifickou sekvenci odvzdušňování, a pokud není dodržena správně, zůstává v modulátoru zachycen vzduch. To způsobuje přesně popsané příznaky, kašovitý brzdový pedál, výstražné kontrolky a poruchové kódy související s ABS. Nejedná se o kutilskou práci, protože správné odvzdušnění moderních systémů ABS vyžaduje specializované vybavení. Při správné funkci by měl být brzdový pedál pevný a s konstantním tlakem. Doporučujeme, aby kompletní diagnostiku brzdového systému a správný postup odvzdušnění provedl certifikovaný technik.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné vysvětlení. Přesně tento problém jsem měl minulou zimu u své A3. Kompletní odvzdušnění brzdové soustavy to vyřešilo a obnovilo správný pocit z brzdového pedálu. Snímač tlaku vykazoval falešné údaje kvůli vzduchu v potrubí, což způsobovalo tato varování systému ABS. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, jaké byly celkové náklady na opravu ve vašem případě? Také by mě zajímalo, zda se od opravy objevily nějaké další problémy související s brzdami? Moje náhradní díly byly všechny v pořádku, ale chci se ujistit, že jsem připraven, kdyby po takovém problému obvykle selhalo něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Po řádném odvzdušnění brzdového systému certifikovaným technikem vše fungovalo bezvadně. Celkové náklady na opravu činily 90 eur, což bylo přiměřené vzhledem ke specializovanému diagnostickému zařízení potřebnému ke správnému zacyklení systému ABS. Snímač tlaku v posilovači brzd, který původně házel chybové kódy, nyní funguje bezchybně, pouze reagoval na vzduchové bubliny v systému. Od loňské opravy je výkon brzd vynikající, bez dalších problémů. Pedál udržuje pevný tlak a systém ABS funguje tak, jak má. To potvrzuje původní diagnózu, že hlavní příčinou byl zachycený vzduch, nikoliv selhávající náhradní díly nebo problémy se snímači. Klíčem k úspěchu byl profesionální mechanik, který rozumí tomu, jak správně odvzdušnit moderní brzdové systémy s ABS. Stojí za zmínku, že pravidelná údržba brzdové kapaliny může zabránit vzniku podobných problémů v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem vzal svou A3 k důvěryhodnému mechanikovi poté, co jsem zde dostal skvělé rady. Kompletní odvzdušnění brzdového systému vše vyřešilo, moje hydraulické brzdy teď fungují perfektně. Celkové náklady byly 120 Euro, což zahrnovalo kompletní diagnostiku systému a řádné odvzdušnění systému ABS. Mechanik potvrdil, že vzduch v potrubí způsobuje špatné snímání snímače tlaku, což spouští ty výstražné kontrolky. Ukázal mi, jak stará brzdová kapalina degradovala, což pravděpodobně přispělo k problému. Bezpečnost vozidla je opět stoprocentní, brzdový pedál je opět pevný a poskytuje stálou brzdnou sílu. Jsem rád, že jsem se místo zbytečné výměny dílů nejprve zeptal zde. Mechanik použil specializované zařízení, aby při odvzdušňování systému ABS provedl cyklus, který byl nezbytný pro odstranění všech vzduchových kapes. Už žádné varovné kontrolky ani houbovitý pocit na pedálu. Určitě budu dodržovat pravidelnou údržbu brzdové kapaliny, aby se to už neopakovalo.

(Přeloženo z Angličtina)