100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

RaphSpeedster

Audi A4 Diesel (2007): Problémy s černým kouřem, kontrolkou motoru, nepravidelným chodem motoru a DPF - možná příčina snímač zpětného tlaku výfukových plynů?

Ahoj lidi, zaznamenal jsem několik problémů s mým Audi A4 diesel z roku 2007. Při akceleraci mi z výfuku vychází černý kouř, svítí kontrolka motoru, nepravidelný chod motoru, porucha regenerace DPF a také je vysoká spotřeba paliva. Mám podezření, že by to mohl být snímač protitlaku výfukových plynů na filtru pevných částic. Máte někdo podobné zkušenosti a jak jste to vyřešili v servisu? Těším se na vaše rady a zkušenosti. Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Shrnutí vlákna

Dieselové Audi A4 z roku 2007 má problémy s černým kouřem, rozsvícenou kontrolkou motoru, nepravidelným chodem motoru, selháním regenerace DPF a vysokou spotřebou paliva. Podezření padá na vadný senzor zpětného tlaku výfukových plynů na filtru pevných částic (DPF). Doporučuje se provést důkladnou diagnostickou kontrolu v servisu, aby se problém potvrdil, jelikož podobné příznaky u jiného vozidla byly vyřešeny odstraněním silně zaneseného DPF. Kontrola senzoru zpětného tlaku výfukových plynů se doporučuje jako možné řešení.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

KZimmermann86

Dobrý den, mohu přispět k vaší situaci. Mám Audi A3 Diesel, rok výroby 2005, a stalo se mi podobné neštěstí. Mé znalosti o autech nejsou nijak zvlášť vysoké, ale vždy se rád poučím. Měl jsem úplně stejné příznaky a příčinou bylo, že DPF byl hodně zatížený. V mém servisu nejprve vyčetli chybové kódy a určili problém. Byl to pracný proces, ale oprava stála celkem 1800 eur. Bylo to drahé, ale poté auto jezdilo jako první den. Možná by pro vás mělo smysl udělat totéž ve vašem servisu. Jaké informace můžete poskytnout o snímači zpětného tlaku výfukových plynů vašeho vozu? Možná vám budu moci poskytnout více informací, až budu o vašem autě vědět více. Rád vám pomůžu!

(community_translated_from_language)

RaphSpeedster (community.author)

Ahoj, díky za tip. No, moje auto už má najeto 192600 km. Při posledním servisu se nic zvláštního nenašlo, ale problémy začaly až po něm. Snímač tlaku ještě nebyl kontrolován - možná bych to měl nechat udělat. Jen mám trochu obavy z ceny, když vidím, kolik jste zaplatili... Ale co člověk neudělá pro své miláčky, že?

(community_translated_from_language)

KZimmermann86

Hej, žádný problém, vždy rád pomůžu! Dobře chápu tvé obavy, můj kilometrový nájezd byl už také dost vysoký. Vím, že ty náklady znějí na první pohled děsivě, ale možná nemusíš vyměnit všechno. Důkladná diagnostika v servisu může věci opravdu objasnit. Doporučil bych vám však nechat důkladněji zkontrolovat snímač zpětného tlaku výfukových plynů, protože to může být jeden z hlavních důvodů, proč vaše auto takto reaguje. A to i přesto, že je to drahé: Bezpečnost a dobře fungující auto za to stojí, ne? Hodně štěstí a dejte nám vědět, jak to dopadlo!

(community_translated_from_language)

RaphSpeedster (community.author)

Ještě jednou díky! Máte pravdu, bezpečnost je na prvním místě a já se ještě nechci rozloučit se svým spolehlivým vozidlem. Nechám zkontrolovat snímač tlaku a podám zprávu, co se zjistí. Držte mi palce, ať to není tak drahé! Tak zatím!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A4