100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

elisa_brown1

Audi A4 Kontrolka baterie + ztráta výkonu ukazuje na alternátor

V poslední době se u mého Audi A4 z roku 2000 (1,8 l benzín, 142 tis. km) objevují problémy se ztrátou výkonu a startováním. Kontrolka baterie zůstává svítit, světla jsou tlumená a motor má problém nastartovat, připadá mi to jako vybitá baterie, ale myslím, že by mohl selhat alternátor. Mám špatnou zkušenost s posledním mechanikem, takže váhám, kam s ním. Setkal se někdo s podobnými příznaky? Hledám radu ohledně diagnostiky a důvěryhodných možností opravy. Je tam také uložený chybový kód, ale ještě jsem ho nenechal přečíst.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

isabelltiger21

Stejné příznaky jsem zažil u svého vozidla 2.4L z roku 2003 v zimě. Alternátor skutečně selhával a způsoboval pokles napětí v elektrické soustavě. Při zkoušce dával alternátor pouze 11,2 V místo požadovaných 13,8-14,4 V. Příznaky začaly přesně podle popisu, tlumená světla, výstražná kontrolka baterie a obtížné startování. Vůz běžel dobře na krátkých cestách, ale po delších jízdách měl potíže. Zkouška napětí potvrdila, že alternátor nenabíjí správně a baterie se během provozu vybíjí. Jedná se o závažný problém, kterému je třeba věnovat okamžitou pozornost, protože po úplném vybití akumulátoru můžete zůstat na holičkách. Výměna alternátoru si vyžádala demontáž několika součástí, aby k němu byl přístup, včetně krytu předního nárazníku a součástí rozvodového řemene. Práce zahrnovala také výměnu hadicového řemene a napínáku, když bylo vše rozebráno. Chybový kód je pravděpodobně P0562 (Nízké napětí systému) nebo podobný kód nabíjecího systému. Jeho přečtení potvrdí diagnózu. Důrazně bych doporučoval nechat to brzy zkontrolovat, protože pokračování v jízdě se selhávajícím alternátorem může poškodit další elektrické komponenty a nakonec způsobit úplné vypnutí motoru za jízdy.

(Přeloženo z Angličtina)

elisa_brown1 (Autor)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem alternátoru. Opravdu užitečné podrobnosti o naměřených hodnotách napětí a příznacích. Asi před půl rokem jsem po podobných problémech nechal vyměnit alternátor na své A4. Zajímalo by mě, kolik jste nakonec zaplatil za výměnu alternátoru a zda se poté objevily nějaké další problémy s elektrikou? Několik týdnů po opravě mi začal zlobit startér, zajímalo by mě, jestli to může souviset s příliš dlouhým provozem auta se špatným alternátorem. Hadicový řemen byl dost opotřebovaný, když mi ho dělali, tak ho taky vyměnili. Od té doby jezdí dobře, ale je dobré slyšet o zkušenostech ostatních s těmito problémy s elektronikou auta.

(Přeloženo z Angličtina)

isabelltiger21

Výměna alternátoru byla provedena minulý týden, celkem to vyšlo na 960 eur včetně dílů a práce. Výstraha vadného generátoru je nyní zcela pryč a elektrický systém funguje bezvadně. Od opravy už žádné problémy s tlumenými světly nebo nenastartováním auta. Mechanik potvrdil, že starý alternátor dával jen asi 11 V, což rozhodně způsobovalo zatížení ostatních komponent. Jsem rád, že jsem to nechal opravit, když jsem to udělal. Provoz auta s nefunkčním alternátorem může rozhodně způsobit problémy s dalšími elektrickými součástmi, jako je například vámi zmíněný startér. Při výměně alternátoru nainstalovali také nový hadicový řemen, protože už bylo všechno rozebrané. Celá elektrická soustava je teď mnohem stabilnější, baterie drží správně náboj a všechna světla svítí tak, jak mají. Od opravy se neprojevily žádné závady v zapalování motoru ani jiné problémy. Pokud vám zlobí startér, možná by stálo za to nechat ho zkontrolovat, dokud je to ještě přerušovaný problém, než čekat na úplné selhání. Tyto elektrické problémy mají tendenci se kaskádovitě šířit, pokud se nechají příliš dlouho.

(Přeloženo z Angličtina)

elisa_brown1 (Autor)

Minulý týden jsem konečně vyřešil problém s alternátorem poté, co jsem se potýkal s těmito problémy s napájením. Obchod, který jsem našel, byl skutečně skvělý, opravdu transparentní ohledně celého procesu. Ukázali mi starý alternátor a to, že dával jen 11 V, a vysvětlili mi, proč jsem měl všechny ty problémy s elektronikou auta. Kompletní oprava přišla na 780 eur, což zahrnovalo nový alternátor, hadicový řemen a práci. Museli toho docela dost odstranit, aby se ke všemu dostali, ale mechanik mě provedl tím, co dělal. Problémy s nenastartováním auta jsou teď úplně pryč, pokaždé okamžitě nastartuje. Výstražná kontrolka baterie zmizela hned po opravě a světlomety jsou opět správně jasné. Už žádné problémy s poklesem napětí. Opravdu jsem rád, že jsem to vyřešil dřív, než se mohly poškodit další komponenty. Celá elektrická soustava je teď mnohem stabilnější. Pro všechny ostatní, kteří se potýkají s podobnými příznaky, se rozhodně vyplatí nechat to včas zkontrolovat. Provoz se špatným alternátorem může způsobit větší problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: