Audi A4 Porucha klimatizace: Panel nejeví známky života

Stejný problém jsem měl u svého benzinového modelu Audi A6 z roku 2007. Ovládací panel úplně odešel, spolu s funkcemi klimatizace a topení. Problém se ukázal být složitější, než se původně předpokládalo. Hlavní problém se týkal několika vadných elektrických konektorů za ovládacím panelem a vadného teplotního čidla. Na hlavních napájecích konektorech se vytvořila koroze, která znemožňovala správnou komunikaci mezi součástmi. Oprava vyžadovala: Výměna poškozených elektrických konektorů, Instalace nového teplotního čidla, Vyčištění všech přípojných míst, Překalibrování systému ovládání klimatizace Jednalo se o závažnou opravu, která vyžadovala specializované diagnostické vybavení a specifické znalosti pro Audi. Systém má mnoho vzájemně propojených částí, které je třeba řádně otestovat. Běžný mechanik by mohl vynechat zásadní diagnostické kroky. Důrazně doporučuji najít servis se zkušenostmi s řízením klimatizace Audi. Příznaky ukazují spíše na elektrické problémy než na mechanické problémy s motorem ventilátoru. Tyto systémy jsou známé tím, že se u nich kolem 40-50 tisíc km objevují problémy se zapojením.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace o opravách ovládacího panelu a kabelového svazku. Vaše situace zní přesně jako ta, kterou jsem zažil já. Příznaky motoru ventilátoru se dokonale shodují. Fungovalo po opravě vše bez problémů? A pamatujete si zhruba, kolik jste za celou opravu zaplatil? Zajímalo by mě, jestli se od té doby objevily nějaké další elektronické závady, protože chci počítat s možnými budoucími problémy s klimatizačním systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, po opravě mého vozidla kvůli problémům s panelem ovládání klimatizace vše fungovalo bezvadně. Celkové náklady na opravu činily 95 eur, což zahrnovalo opravu vadného kabelového spojení v systému klimatizace. Mnohem jednodušší a levnější, než jsem se původně obával. Motor ventilátoru a klimatizace od opravy fungují bezchybně. Žádné další problémy s elektronikou klimatizace se neobjevily. Klíčové bylo najít skutečný zdroj, pouze uvolněný spoj, než zbytečně vyměňovat hlavní komponenty. Ve vaší situaci to vypadá, že byste mohli řešit stejnou jednoduchou elektrickou opravu. Ovládací panel, který se zdá být mrtvý, je často jen problém s připojením, nikoliv s úplnou poruchou systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem opravu několik týdnů odkládal, jsem nakonec vzal svou A4 k jinému mechanikovi, který se specializuje na systémy HVAC Audi. Ukázalo se, že kabelový svazek měl několik poškozených elektrických konektorů, přesně jak popisujete. Mechanik zjistil zkorodované spoje, které ovlivňují napájení ovládacího panelu. Celkové náklady na opravu dosáhly 280 eur, což zahrnovalo vyčištění všech spojů, výměnu dvou poškozených elektrických konektorů a rekalibraci systému. Klimatizace a topení nyní fungují bezvadně. Chybový kód zmizel a ovládací panel normálně svítí. Mnohem lepší zkušenost než můj předchozí mechanik, který chtěl vyměnit celou řídicí jednotku bez řádné diagnostiky. Jsem rád, že jsem se nejdříve zeptal zde a našel někoho, kdo skutečně věděl, jak správně otestovat součásti elektrického systému.

(Přeloženo z Angličtina)