Audi A4 Porucha více systémů spojená se spínačem spojky

Velmi podobnou elektrickou závadu jsem měl loni v zimě na svém Audi A5 2.0T z roku 2018. Protože mám s moderní elektronikou v autě určité zkušenosti, zkusil jsem nejprve základní řešení problémů, ale rychle jsem si uvědomil, že to chce odbornou péči. Příznaky se přesně shodovaly s vašimi, zadrhávání vozu, problémy s tempomatem a problémy s displejem převodovky. Hlavní příčinou byl skutečně spínač spojky, ale nebyl to samotný spínač, který selhal. V servisu zjistili poškozený kabelový spoj u spojkového pedálu, kde se časem opotřebovaly kabely. Oprava zahrnovala výměnu části kabelového svazku a instalaci nového konektoru spojkového spínače. Celkové náklady činily 95 eur včetně dílů a práce. Od opravy fungují všechny systémy bezchybně. Než navrhnete konkrétní řešení pro váš případ, mohli byste se podělit: Nějaké výstražné kontrolky na přístrojové desce? Je spojkový pedál cítit jinak než obvykle? Kdy přesně se tyto problémy začaly objevovat? Prováděli jste na vozidle v poslední době nějaké práce? Tyto informace by pomohly určit, zda se u vaší A4 vyskytuje stejný problém s vadným připojením spínače, s jakým jsem se setkal já.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka proběhla při 112000 km, tedy asi před 2 měsíci. Auto bylo až doposud perfektní. Ve skutečnosti se při těchto problémech na přístrojové desce neobjevují žádné výstražné kontrolky. Spojkový pedál je pocitově zcela normální, beze změny odporu nebo dráhy. Problémy začaly náhle minulý týden po nočním parkování. Kromě pravidelné údržby nebyla v poslední době provedena žádná práce. Při pohledu na oblast bezpečnostního spínače, jak bylo naznačeno, jsem si všiml několika stop po opotřebení v blízkosti voliče převodovky, kde vede kabeláž. Vzhledem k našim podobným příznakům, zejména problémům se zasekáváním vozu a zobrazováním rychlostních stupňů, se připojení kabelového svazku jeví jako logické východisko. Problémy se startováním vozu jsou stále častější, takže si naplánuji návštěvu servisu, aby mi konkrétně zkontrolovali kabeláž spojkového pedálu a spoje v okolí vadné oblasti spínače.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí dalších informací o vaší A4. Poté, co jsem se dozvěděl o stopách opotřebení v blízkosti voliče převodovky, jsem ještě více přesvědčen, že máte stejný problém s kabelovým svazkem, jaký jsem měl já. Náhlý nástup bez výstražných světel je přesně to, jak se moje elektrická závada projevila. Bezpečnostní spínač a související kabeláž jsou u těchto modelů součástí propojeného systému, který ovlivňuje více funkcí, což vysvětluje, proč displej voliče převodovky, startovací systém a tempomat selhávají společně. Můžete vyzkoušet jednu rychlou kontrolu: jemně pohněte kabeláží v blízkosti spojkového pedálu, zatímco se někdo pokouší nastartovat vůz. V mém případě to někdy dočasně obnovilo funkci, což potvrzuje teorii uvolněného spoje. Vzhledem k tomu, že se vaše příznaky objevily po zaparkování přes noc, mohla by vlhkost zhoršovat obnažený úsek drátu, podobně jako to způsobovalo problémy se startováním mého vozu. Absence výstražných světel je typická, protože systém nemusí tyto přerušované závady kabeláže detekovat jako trvalé chyby. Důrazně bych doporučil, aby servis zkontroloval celý kabelový svazek spojkového pedálu, nejen samotný spínač. Oprava by měla být podobná tomu, co jsem nechal provést já, a měla by být pro ně relativně jednoduchá na diagnostiku pomocí správných diagnostických nástrojů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné informace o problému s kabelovým svazkem. Podobnosti s vaším případem jsou opravdu užitečné. Právě jsem provedl vámi navrhovaný test kroucení drátů a je jisté, že auto se při pohybu kabelů v blízkosti spojkového pedálu na okamžik rozjelo. To rozhodně ukazuje na problém se zapalováním spojený s opotřebovanou kabeláží spíše než jen s vadným spínačem. Při kontrole baterkou jsem si všiml, že stopy opotřebení jsou ve skutečnosti horší, než jsem si původně myslel. Oblast voliče převodovky vykazuje jasné známky tření kabelů, což vysvětluje přerušovanou elektrickou závadu, která ovlivňuje více systémů. Objednám se do servisu na příští týden a výslovně je požádám, aby zkontrolovali celý kabelový svazek kolem sestavy spojkového pedálu a oblasti voliče převodovky. Problémy se startováním vozu jsou za vlhkého počasí stále častější, takže je třeba to brzy vyřešit. Opravdu oceňuji podrobné vysvětlení, jak jsou tyto systémy propojeny. Hodně pomáhá pochopit, proč může jeden problém s elektroinstalací způsobit tolik různých příznaků. Budu aktualizovat, jakmile bude oprava dokončena, abych potvrdil, zda se skutečně jednalo o stejný problém s kabelovým svazkem, který jste zažili vy.

(Přeloženo z Angličtina)