Audi A4 Problémy s přepětím způsobující poruchy systému

Loni v zimě jsem měl velmi podobný problém s elektřinou u svého vozidla z roku 2015 a jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na autech chápu vaše obavy z možného poškození systému. Příznaky odpovídaly přesně tomu, co popisujete, tedy četné problémy s elektřinou, kolísání napětí a problémy se startováním. Původně jsem si myslel, že se jedná pouze o regulátor napětí, ale po řádné diagnostice se ukázalo, že baterie byla silně vybitá a poškozená, což způsobilo kaskádu problémů s elektrickým systémem. Nechal jsem ho zkontrolovat v servisu, kde provedli kompletní diagnostiku elektrického systému. Testy odhalily, že baterie nebyla jen vybitá, ale měla několik vadných článků, které způsobovaly nepravidelné dodávky energie a vysoké napěťové špičky v celých systémech. Celková oprava vyšla na 290 eur, včetně nové baterie a diagnostiky. Abychom mohli lépe posoudit vaši situaci, mohli byste se s námi podělit: Jestli se problémy objevují častěji, když je chladno, jestli jste nedávno instalovali nějaké elektrické příslušenství Tyto elektrické problémy se mohou rychle šířit a potenciálně poškodit další elektroniku vozu, takže je nejlepší nechat je brzy zkontrolovat. Kolísání napětí, které jste zmínil, může naznačovat podobné problémy s baterií nebo může ukazovat na problémy s alternátorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnosti o vašich zkušenostech. Můj poslední servis byl při 165000 km, kdy provedli běžnou údržbu. Řídící jednotka vozu stále hází několik chybových kódů souvisejících s napěťovými špičkami. Nechal jsem otestovat autobaterii a ta při volnoběhu ukazuje 12,2V a za jízdy vyskočí na 15,1V, což se mi zdá příliš vysoké. Jako hlavní podezřelý vidím regulátor napětí v alternátoru, protože tyto údaje ukazují na špatnou regulaci napětí. Před začátkem těchto problémů jsem si všiml mírného blikání světlometů, zejména při nižších otáčkách. Není nainstalována žádná dodatečná elektronika, používám všechny sériové komponenty. Systémy, které se z ničeho nic vypnou uprostřed jízdy, začínají být znepokojivé, zejména když se to týká kritické elektroniky. Zajímalo by mě, zda výměna baterie vyřešila všechna varování před přepětím, nebo zda byly nutné další opravy?

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašich údajů 15,1 V za chodu mohu potvrdit, že máte spíše vážnější problém s alternátorem než jen s baterií jako v mém případě. Když jsem nechal opravit svou A6, výměna pouze baterie nevyřešila varování před přepětím, elektrické problémy přetrvávaly, dokud nebyl vyměněn regulátor napětí v alternátoru. Systém ochrany obvodů tyto závady stále zaznamenává, protože 15,1 V je výrazně nad normálním rozsahem nabíjení 13,8-14,4 V. Toto nadměrné napětí vysvětluje vaše neobvyklé poruchy systému, protože moderní elektronika automobilu je citlivá na kolísání napětí. V mé situaci si celková oprava nakonec vyžádala: Blikání světel při nízkých otáčkách je klasickým příznakem selhávajícího regulátoru napětí. Důrazně bych doporučoval, abyste to brzy řešili, protože pokračující přepětí může poškodit drahé řídicí moduly a další elektrické komponenty. Vámi sdílené údaje baterie naznačují, že je již namáhána nesprávným nabíjecím napětím. Když jsem svůj konečně opravil, všechny elektrické problémy zcela zmizely. Už žádné neobvyklé vypínání systému nebo chybové kódy související s elektrickými poruchami.

(Přeloženo z Angličtina)

Údaje o napětí a podrobný rozpis opravy, které jste sdíleli, se dokonale shodují s tím, co zažívám. Vaše poznámka o blikání světlometů, které souvisí s poruchou regulátoru napětí, dává vzhledem k mým příznakům velký smysl. Zdá se, že mé problémy s vysokým napětím odpovídají vámi popsanému způsobu poruchy alternátoru. Elektronika vozu, která se zbláznila, ve mně rozhodně vyvolává obavy z možného poškození dalších komponentů. Chystám se naplánovat opravu, než se kvůli těmto neustálým napěťovým špičkám usmaží nějaké drahé řídicí moduly. Rychlá otázka k vaší opravě: Poté, co vyměnili alternátor i baterii, museli provést nějaké speciální přeprogramování, nebo jen základní reset řídicí jednotky vozu? Také by mě zajímalo, jak dlouho trvala kompletní oprava, protože musím plánovat náhradní dopravu. Skutečnost, že váš elektrický problém byl po opravě zcela vyřešen, je povzbudivá. Tyhle neobvyklé poruchy systému za jízdy byly dost stresující, takže se těším, až to vyřešíme. Díky za sdílení tak podrobných informací o vašich zkušenostech, bylo to opravdu užitečné pro pochopení toho, co se pravděpodobně děje s mým autem.

(Přeloženo z Angličtina)