Audi A4 TFSI: Problémy se startováním a ztráta výkonu

Jelikož jsem pracoval na svém Audi A3 2.0 TFSI (2006) s podobnými příznaky, mohu se podělit o své zkušenosti s mírnou automobilovou odborností. Příznaky odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já, špatné zapalování motoru, obtížné startování a ztráta výkonu. Původně jsem si myslel, že jde o snímač polohy vačkového hřídele, ale můj mechanik našel uvolněný spoj ve svazku kabelů vedoucím ke snímači. Kontrolka kontrolního motoru byla rozhodně klíčovým indikátorem. Oprava zahrnovala: Oprava poškozené kabeláže, vymazání chybových kódů, zkušební jízda pro potvrzení opravy Celkové náklady na diagnostiku a opravu činily 95 EUR. Problémy se zadrháváním motoru po opravě kabeláže zcela zmizely. Pro lepší pomoc byste se mohli podělit o informace: Nějaké chybové kódy kontrolky motoru? Chybuje motor více za studena nebo za tepla? Zaznamenali jste nějaké neobvyklé zvuky z oblasti rozvodového řetězu? Kdy jste naposledy prováděli servis rozvodů? Tyto údaje by pomohly určit, zda je váš problém totožný s tím, co jsem zažil já, nebo zda je třeba zkontrolovat jiné součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

Moje A4 má 119975 km a poslední větší servisní prohlídku absolvovala před 6 měsíci. Byla provedena kompletní kontrola rozvodového řemene. Váš návrh zapojení dává smysl, protože příznaky zadrhávání motoru začaly postupně. Nechal jsem zkontrolovat chybové kódy: P0340 a P0341, oba ukazují na poruchu snímače vačkového hřídele. K chybnému zapalování dochází většinou při studeném motoru. Žádné neobvyklé zvuky z oblasti rozvodového řetězu. Všiml jsem si, že kontrolka motoru občas bliká, než zůstane trvale svítit, což by mohlo podpořit vaši teorii o uvolněných spojích způsobujících problémy s časováním. Vykazoval váš automobilový snímač před konečnou opravou podobné přerušované chování? Nebo došlo k náhlému úplnému selhání?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti o vaší A4. Tyto chybové kódy P0340 a P0341 jsou přesně ty, které zobrazovala moje A3 před opravou. Blikání kontrolky motoru bylo také totožné s mou zkušeností, rozhodně klasický příznak problémů s připojením snímače polohy vačkového hřídele. Přerušované chování, které jste popsal, dokonale odpovídá mému případu. Moje problémy se snímačem začaly občasným chybným zapálením při studených startech, pak se vyvinuly v častější problémy s časováním. Blikající kontrolka motoru se objevila asi 2 týdny před tím, než se porucha snímače stala závažnější. Několik klíčových bodů z mé zkušenosti: Problémy se studenými starty se zhoršily během 3-4 týdnů, Výkon motoru postupně klesal, Přerušované údaje snímače způsobovaly problémy s časováním, které se časem zhoršovaly, Náklady na opravu byly minimální, protože se jednalo pouze o elektroinstalaci Na základě toho, že váš servis rozvodového řemene proběhl nedávno, a odpovídajících chybových kódů to opravdu vypadá na stejný problém s elektrickým zapojením, s jakým jsem se potýkal já. Samotný snímač vačkového hřídele může být v pořádku, jen má špatný elektrický kontakt. Stálo by za to zkontrolovat zapojení před výměnou celé jednotky snímače. Doporučil bych nechat zkontrolovat kabelový svazek, zejména místa připojení. Zaznamenali jste nějakou souvislost mezi povětrnostními podmínkami a příznaky?

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě vašeho podrobného vysvětlení se domnívám, že řešíme stejný problém. Zdá se, že počasí skutečně dělá rozdíl, problémy s volnoběhem a startováním jsou znatelně horší za vlhkých rán. To dále podporuje teorii o propojení kabelů, nikoliv o úplné poruše snímače. Požádám svého mechanika, aby nejprve zkontroloval kabelový svazek a zaměřil se na místa připojení, která jste zmínil. Postupný vývoj příznaků přesně odpovídá tomu, co jste popsal, začalo to občasnými problémy se studeným startováním a během posledního měsíce se to pomalu zhoršovalo. Problémy s časováním jsou znepokojivé, ale vědomí, že vaše oprava byla úspěšná bez výměny větších součástí, je uklidňující. Vzhledem k tomu, že můj nedávný servis rozvodového řemene nevykazoval žádné problémy a z oblasti klikového hřídele se neozývají žádné neobvyklé zvuky, mám větší jistotu, že to lze vyřešit opravou rozvodů. Objednám se na kontrolu elektrických spojů a podám zprávu s výsledky. Díky za sdílení vašich zkušeností, zachránilo mě to před zbytečnou výměnou celé jednotky snímače vačkového hřídele.

(Přeloženo z Angličtina)