Audi A4 Výstraha zavěšení ukazuje na problémy s tlumiči

Jako člověk, který má s prací na Audi určité zkušenosti, jsem se s podobným problémem setkal u svého vozidla z roku 2005. Systém odpružení začal vykazovat stejné příznaky, hrubý jízdní komfort a varovné kontrolky týkající se regulace tlumení. Po odvezení do mého běžného servisu diagnostikovali vadné zapojení kabeláže k elektronické řídicí jednotce tlumičů. Kabel se vlivem stáří a pohybu opotřeboval, což způsobilo přerušované hlášení o poruše odpružení. Celkové náklady na opravu činily 95 eur, což pokrylo diagnostiku a odstranění problému s připojením. Oprava výrazně zlepšila kvalitu jízdy a vyřešila výstražné kontrolky. Jedná se o poměrně častý problém těchto elektronických systémů odpružení, který je způsoben jejich stárnutím, často opotřebovanou izolací kabelů nebo zkorodovanými konektory. Před návrhem konkrétní opravy pro vaši A4 by bylo užitečné vědět: Všimli jste si, že je odpružení na jedné straně obzvláště tuhé? Přichází a odchází výstražná kontrolka, nebo zůstává konstantní? Prováděli jste v poslední době seřízení nebo opravu odpružení? Můžete sdělit konkrétní chybový kód ze skenu? Tyto údaje by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného v systému odpružení.

(Přeloženo z Angličtina)

Moje A4 má od nového vozu najeto pouze 46125 km a poslední servisní prohlídku absolvovala před 3 měsíci. Výstražná kontrolka svítí neustále a odpružení je na obou stranách stejně tuhé. Konkrétní chybový kód ze skenu je P1878 a ukazuje na problémy s řízením tlumení. Systém odpružení nebyl nikdy předtím upravován ani opravován. Chtěl jsem se pokud možno vyhnout drahé diagnostice u prodejce, ale váš návrh na zapojení kabeláže dává smysl a stálo by za to ho nejprve prověřit.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti o vaší A4. Na základě chybového kódu P1878 a vámi popsaných příznaků se zdá, že naše situace je docela podobná, i když váš nižší počet najetých kilometrů je zajímavý. Když měla moje A6 tyto problémy, myslel jsem si nejprve, že je třeba vyměnit celý systém zavěšení, ale ukázalo se, že je to mnohem jednodušší. Stálá kontrolka a rovnoměrná tuhost na obou stranách přesně odpovídá tomu, co jsem zažil já. Když už jste zmínil nedávný servis, stojí za zmínku, že někdy mohou základní údržbářské práce nechtěně narušit zapojení kabeláže v systému tlumení vozu. V mém případě mechanik zjistil, že se po běžné údržbě uvolnil konektor v blízkosti zavazadlového prostoru. Konzistentní kód P1878 silně naznačuje spíše elektrický problém než mechanickou poruchu odpružení. Před zkoumáním nákladných oprav doporučuji, aby technik: 1. Zkontroloval všechny spoje řídicí jednotky tlumičů. 2. Zkontroloval všechny spoje řídicí jednotky tlumičů. Zkontrolovat opotřebení kabelového svazku 3. Otestovat napětí na řídicím modulu Moje oprava byla po správné diagnostice nakonec jednoduchá a zlepšila jízdní komfort i vyřešila výstražné kontrolky. Zvažte, zda si tyto elektrické kontroly nenechat provést jako první, mohlo by vás to ušetřit zbytečné výměny dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Návrh, abyste nejprve zkontrolovali elektrické spoje, dává velký smysl, zejména proto, že moje A4 má relativně málo najeto a komponenty zavěšení by měly být stále v dobrém stavu. Problém s elektroinstalací ovlivňující ovládání tlumení se zdá být logickým výchozím bodem vzhledem k neustálé kontrolce a rovnoměrné tuhosti na obou stranách. Zítra se obrátím na svůj pravidelný servis, aby zkontrolovali spoje a kabelový svazek. Tento přístup by mi mohl ušetřit značné peníze ve srovnání se zbytečnou výměnou součástí zavěšení. Mechanická jednoduchost systému jízdního komfortu mého vozu znamená, že elektrické závady mohou mít velký vliv na výkon. Budu informovat, jakmile zkontrolují kabeláž a snad potvrdí, zda se jedná pouze o problém s připojením, který ovlivňuje odpružení vozidla, a ne o skutečnou poruchu součásti. Děkuji za pomoc při zúžení pravděpodobné příčiny, cítím se teď jistější ohledně směru diagnostiky.

(Přeloženo z Angličtina)