Audi A4 Závady na přístrojové desce a směrových světlech je třeba rychle opravit

Stejný problém jsem měl u svého Audi A5 2020 s motorem 2.0 TFSI. Problém se ukázal být větší než jen základní výměna žárovky. Hlavní závada byla vysledována ke zkorodovaným pinům konektoru v hlavním kabelovém svazku, který napájí systém směrových světel a automobilového osvětlení. Problémy s kontrolkami byly ve skutečnosti příznakem většího problému s elektrickým propojením. Chyby tachometru se objevily proto, že stejný kabelový svazek se prostřednictvím řídicích modulů vozidla připojuje k více systémům. Oprava zahrnovala demontáž předního nárazníku pro přístup k hlavnímu bloku konektorů, vyčištění všech přípojných míst a výměnu několika poškozených pinů. Ačkoli se nejednalo o katastrofickou opravu, rozhodně přesahovala rámec prosté výměny žárovek nebo problémů s relé blikačů. Varovné příznaky byly podobné: nekonzistentní fungování směrových světel následované chybami na přístrojové desce. Systém automobilového osvětlení vykazoval přerušované závady, které se týkaly zejména kontrolky na straně spolujezdce. Stálo by za to nechat zkontrolovat spoje kabelového svazku, zejména v okolí sestavy světlometů, kde se někdy může hromadit voda a způsobovat korozi.

(community_translated_from_language)

Děkuji za podrobný popis problému s kabelovým svazkem. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik stála konečná oprava? V mé A4 se nyní objevuje více kódů elektrických závad a dnes ráno mi opět začal zlobit ukazatel směru jízdy. Zajímalo by mě, jestli bych měl na podobnou opravu vyčlenit peníze. Také, funguje od opravy všechno perfektně, nebo jste zaznamenali nějaké další elektrické závady, které se objevily?

(community_translated_from_language)

S radostí oznamuji, že po návštěvě mechanika minulý týden byly problémy s kontrolkami zcela vyřešeny. Oprava byla mnohem jednodušší než problém s kabelovým svazkem, který jsem původně popsal. Ukázalo se, že elektrická závada spočívala v uvolněném připojení kabelu k sestavě směrových světel. Celkové náklady na diagnostiku a opravu vadného spoje vyšly na 95 eur. Mnohem méně nákladné, než jsem původně předpokládal při řešení problémů s automobilovým osvětlením. Od opravy fungují všechny signální žárovky bezchybně, bez dalších varování na přístrojové desce nebo elektrických závad. Směrovky nyní fungují správně na obou stranách a chyby tachometru zcela zmizely. Ukazuje se, že někdy to, co se zdá být složitou elektrickou závadou, může mít jednoduché řešení. Tato zkušenost byla mnohem pozitivnější než předchozí oprava, o které jsem se zmínil. Pokud jsou vaše příznaky podobné, možná by stálo za to nechat nejprve zkontrolovat spoje, než začnete předpokládat nejhorší scénáře s celou elektroinstalací.

(community_translated_from_language)

Návštěva mechanika dopadla lépe, než se očekávalo! Poté, co jsem viděl ty znepokojující elektrické závady a problematické směrovky, jsem se připravoval na nejhorší. Oprava však byla překvapivě jednoduchá a cenově dostupná. Mechanik našel uvolněný spoj v sestavě směrových světel, který způsoboval všechny potíže. Pouhé rychlé přepojení kabelu a správné zajištění součástí automobilového osvětlení vyřešilo problémy s blinkry i ty nepříjemné chyby na přístrojové desce. Celková oprava přišla na 95 eur, což je mnohem méně, než jsem se obával při pomyšlení na možné problémy s kabelovým svazkem. Ukázalo se, že rozbitá sestava čoček, o kterou jsem se obával, je v pořádku, a nebyla nutná výměna relé blikače. Moje A4 už týden funguje perfektně, žádné další elektrické závady, žádná varování na palubní desce a všechna světla fungují, jak mají. Jsem opravdu rád, že jsem to rychle vyřešil, než se to mohlo rozvinout v něco vážnějšího.

(community_translated_from_language)