Audi A5 nechce nastartovat: Problém s bezpečnostní kontrolkou imobilizéru

Příznaky přesně odpovídají tomu, co se stalo s mým Audi S5 z roku 2014. Bezpečnostní kontrolka zůstala svítit a závada imobilizéru bránila správnému chodu motoru. Po řádné diagnostice se ukázalo, že čip transpondéru klíče ztratil programovou synchronizaci se systémem proti krádeži vozu. Technik prodejce musel klíč přeprogramovat pomocí specializovaného diagnostického zařízení. Nebyla to práce pro generické skenery nebo obchvatová řešení. Systém imobilizéru je přímo spojen s řídicím modulem motoru, takže pokusy o obcházení často způsobují další problémy. Oprava zahrnovala: Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval vybavení na úrovni prodejce. Vůz byl až do opravy nepojízdný. Naprogramování generického klíče nebo pokus o obejití továrního systému proti krádeži by pravděpodobně způsobilo trvalé poškození bezpečnostních modulů. Nejspolehlivější opravou je nechat imobilizér a klíč řádně přeprogramovat v servisu se správnými diagnostickými nástroji. Při pokusech o levnější alternativy hrozí poškození celého systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Podobné problémy jsem měl se svou A5 minulou zimu. Elektronika vozu a systém imobilizéru zlobily úplně stejně, bezpečnostní kontrolka zůstávala svítit a motor zhasínal. Je dobré vědět, že vám to vyřešilo naprogramování klíče. Mohl byste se podělit o celkové náklady na opravu? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy imobilizéru nebo systému dálkového startování opakovaly nějaké problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava byla provedena minulý měsíc a od té doby imobilizér funguje bezchybně. Celkové náklady činily 45 eur za přeprogramování klíče, aby se správně synchronizoval s elektronikou vozu. Férová cena vzhledem k tomu, že to zcela vyřešilo problémy s bezpečnostní kontrolkou a startováním. Systém proti krádeži vozu nyní funguje přesně tak, jak má, už žádné problémy s vypínáním motoru nebo zobrazováním chybových kódů imobilizéru. Dálkové startování také funguje perfektně, což potvrzuje, že hlavní příčinou bylo naprogramování klíče. Tato oprava se ukázala jako mnohem jednodušší a nákladově efektivnější, než jsme se původně obávali. Správný diagnostický postup ušetřil čas i peníze oproti pokusům o obejití imobilizéru, které mohly systém trvale poškodit. Žádné opakované problémy s ovládáním zapalování nebo bezpečnostními funkcemi. Rozhodně bych doporučil nechat si nejprve zkontrolovat naprogramování klíče, pokud někdo pocítí podobné příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za užitečné rady. Včera jsem vzal A5 do certifikovaného servisu a měli jste pravdu, že problém je v programování klíče. Mechanik zjistil, že došlo k degradaci čipu transpondéru, což způsobilo poruchu imobilizéru a problémy s bezpečnostní kontrolkou. Oprava zahrnovala výměnu transpondéru a jeho přeprogramování tak, aby odpovídal elektronice vozu. Celkové náklady činily 120 eur, což zahrnovalo čas strávený diagnostikou a nový čip. Mnohem lepší než nabídka 500 eur, kterou jsem dostal od svého předchozího mechanika, který chtěl vyměnit celý systém imobilizéru. Auto teď perfektně startuje a bezpečnostní kontrolka funguje normálně. Už žádné problémy s vypínáním motoru nebo objevováním chybových kódů. Bez problémů funguje i dálkové startování. Opravdu jsem rád, že jsem si nechal udělat správnou diagnózu místo zkoušení těch obchvatových řešení, o kterých jsem uvažoval.

(Přeloženo z Angličtina)