Audi A5 Porucha topení: Oprava poruchy motoru klapky

Podobný problém jsem zažil loni u svého vozu Audi A4 z roku 2019. Protože mám zkušenosti s problémy s jednotkou HVAC, rozpoznal jsem vámi popsané příznaky, zejména problémy s nestálou cirkulací vzduchu a zamlžováním čelního skla. Ukázalo se, že problémy s regulací teploty byly způsobeny vadným spojením v kabelovém svazku vedoucím k aktuátoru klapky rozvodu vzduchu. Na panelu přístrojové desky se zobrazovaly podobné chybové kódy, jaké jste uvedl. Po kontrole několika komponentů mechanik zjistil, že se konektorový spoj časem uvolnil a způsoboval přerušované poruchy. Oprava trvala asi 2 hodiny a stála 95 eur, což pokrylo práci na zpřístupnění součástky, vyčištění spojů a správné zajištění kabeláže. Od opravy funguje motor ventilátoru bezvadně, se stálým prouděním vzduchu ve všech režimech. Abychom vám mohli lépe pomoci s vaším konkrétním případem, mohli byste se podělit o informace: Jaký chybový kód se zobrazuje? Vyskytuje se problém častěji při přepínání do určitých režimů? Slyšíte při změně nastavení distribuce vzduchu zpoza palubní desky nějaké neobvyklé zvuky?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za reakci na můj problém s topným systémem. Po mém posledním servisu při 92007KM mechanik zjistil, že aktuátor za panelem přístrojové desky skutečně způsobuje problémy se systémem rozvodu vzduchu. Problémy s regulací teploty a cirkulací vzduchu jsou patrné zejména při přepínání mezi režimy podlahového topení a odmrazování. Zhoršilo se zamlžování čelního skla, takže jízda ve vlhkém prostředí je dost nebezpečná. Stále se objevuje chybový kód P0401. Za kompletní opravu včetně dílů a práce mi bylo vyčísleno 350 eur. Než se k tomu odhodlám, chtěl jsem se ujistit, zda to zní rozumně, vzhledem k tomu, že se to může týkat i dalších součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Nedávno jsem podobnou opravu prováděl na své A4 a na základě chybového kódu P0401 a příznaků by se to mohlo týkat více než jen aktuátoru. Když mi začal zlobit ventilační systém, původní diagnóza také ukazovala na aktuátor, ale nakonec jsme zjistili problémy i s jádrem topení. Kompletní oprava mé klimatizace nakonec zahrnovala jak výměnu aktuátoru, tak proplach jádra topení, což vyřešilo nejen problémy s rozvody, ale také výrazně zlepšilo celkový výkon topení. Celkové náklady se pohybovaly kolem 425 eur za obě služby dohromady. Nabídka 350 eur za vaši opravu se zdá být přiměřená vzhledem k současným cenám dílů. Pracnost je značná, protože přístup k součástkám za přístrojovou deskou vyžaduje pečlivou demontáž. Umístění jednotky HVAC činí tyto opravy časově náročnými i pro zkušené techniky. Vzhledem k počtu najetých kilometrů vaší A5 a kombinaci příznaků (špatná regulace teploty, mlžení, problémy s rozvody) by vám kontrola jádra topení, když už mají vše rozebrané, mohla z dlouhodobého hlediska ušetřit peníze. Zvažte, zda se nezeptat na kompletní kontrolu systému, když mají přístup ke komponentům.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Po získání těchto poznatků o jádru topení a celkových problémech vzduchotechniky jsem se rozhodl přistoupit k celkové opravě. V servisu skutečně našli další problémy s ventilačním systémem, jakmile se dostali za panel palubní desky. Celkové náklady vyšly na 475 eur, což zahrnovalo výměnu vadného aktuátoru, propláchnutí jádra topení a opravu některých uvolněných spojů ovládání klimatizace. Oprava trvala asi 4 hodiny, ale stála za každý cent. Topení nyní funguje perfektně, s rovnoměrnou distribucí vzduchu ve všech režimech. Už žádné problémy se zamlžováním čelního skla a chybový kód se nevrátil. Pokud se někdo potýká s podobnými problémy, určitě si nechte zkontrolovat celý systém, když už tam budou. Čas navíc věnovaný diagnostice mě zachránil před možnými budoucími opravami. Regulace teploty v mé A5 nyní funguje přesně tak, jak má, a cirkulace vzduchu se vrátila do normálu. Nabídka, kterou jsem původně dostal za 350 eur, by vyřešila jen část problému, takže jsem rád, že jsem požádal o kompletní kontrolu systému. Poučení, že je třeba řešit tyto problémy s klimatizací komplexně, a ne se snažit opravit jen jednu součástku najednou.

(Přeloženo z Angličtina)