100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

anni_blitz1

Audi A5 Problémy s převodovkou: Problémy s olejem v převodovce

Mám problémy s Audi A5 z roku 2015. Převodovka začala hrubě řadit a prokluzovat mezi rychlostními stupni, což je patrné zejména při akceleraci. Převodová kapalina byla vyměněna před 40000 km, ale mám podezření, že převodovka může mít problémy s opotřebením oleje, které způsobuje tyto příznaky. Setkal se někdo s podobnými problémy a nechal je odstranit? Rád bych věděl, co v servisu zjistili a jak to vyřešili. Také mě zajímají náklady na opravu, hledám reálné zkušenosti, než to vezmu do servisu, abych se vyhnul zbytečné práci.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

evaschmitz87

S opravami převodovek mám určité zkušenosti, velmi podobný problém jsem řešil u svého vozidla z roku 2013. Začalo to stejnými příznaky, hrubým řazením a prokluzováním mezi rychlostními stupni při akceleraci. Poté, co jsem si všiml, že se zvuky skřípání převodovky zhoršují, jsem ji odvezl do servisu. Diagnostika odhalila vadné převody v převodové skříni způsobené mechanickým opotřebením. Olej v převodové skříni byl znečištěn kovovými částicemi, což svědčilo o značném vnitřním poškození. Oprava zahrnovala: Kompletní kontrola převodové skříně, výměna opotřebovaných součástí převodovky, čerstvý olej v převodové skříni, kompletní diagnostika převodovky Celkové náklady činily 330 EUR včetně dílů a práce. Oprava problém zcela vyřešila a převodovka od té doby řadí hladce. Než navrhnete konkrétní řešení pro vaši A5, mohli byste se s námi podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil u své A4.

(Přeloženo z Angličtina)

anni_blitz1 (Autor)

Děkuji za podrobnou odpověď týkající se způsobů opotřebení převodového oleje. V mém případě jsem si příznaků poprvé všiml asi před 2000 km při 61000 km. V současné době mám najeto 63855km, přičemž poslední servisní prohlídka byla provedena v 55000km. Skřípání je nejvíce patrné při studených startech a po zahřátí se mírně zlepší. Již jsem zkontroloval hladinu převodové kapaliny, která se zdá být v normě, ale mám obavy z možného opotřebení převodů uvnitř převodové skříně, které způsobuje tyto příznaky. Na základě vašich zkušeností se cena opravy zdá být přiměřená, pokud problém zcela vyřeší. Nechám to brzy zkontrolovat, abych zabránil dalším škodám způsobeným únikem oleje nebo opotřebovanými součástkami.

(Přeloženo z Angličtina)

evaschmitz87

Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Po vyřešení problémů s převodovkou mé A4 jsem zjistil, že skřípání při studeném startu je často příznakem problémů s olejem v převodovce, podobně jako popisujete vy. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky odpovídají mým předchozím zkušenostem, zejména chování při studeném startu, které se po zahřátí zlepšuje, silně to naznačuje opotřebení převodové skříně. Načasování také odpovídá, protože mechanické opotřebení se obvykle projeví kolem 60000-70000 km, kdy olej začíná ztrácet své ochranné vlastnosti. Když se ohlédnu za svou opravou, klíčem k zabránění většímu poškození převodovky bylo včasné podchycení. Únik oleje v mé převodové skříni začal v malém rozsahu, ale rychle vedl ke zrychlenému opotřebení. Oprava v 63000 km mě pravděpodobně zachránila před mnohem nákladnější opravou. Jedna rada vycházející z mé zkušenosti: požádejte servis, aby při kontrole zkontroloval, zda se ve starém oleji převodové skříně nenacházejí kovové částice. Tato analýza pomohla potvrdit zdroj opotřebení v mém případě a nasměrovala konkrétní potřebnou opravu. Vzhledem k podobným příznakům a počtu najetých kilometrů jako v mé situaci očekávám, že by se vaše náklady na opravu měly pohybovat ve stejném rozmezí, pokud nebudou zjištěny další problémy. Těch 330 eur, které jsem utratil, se mi vyplatilo vzhledem k bezproblémovému provozu po opravě.

(Přeloženo z Angličtina)

anni_blitz1 (Autor)

Děkujeme za sdílení tak užitečného případu o problémech s převodovou skříní. Tyto příznaky docela přesně odpovídají tomu, co zažívám já, zejména chování při studeném startu. Můj nájezd kolem 63000 km, když se tyto problémy objevily, se zdá být podobný. Skřípavý zvuk za studena a zlepšující se po zahřátí rozhodně ukazuje na vámi zmíněné problémy s opotřebením převodovky. Vzhledem k tomu, že mechanické opotřebení má tendenci se po nastartování zrychlovat, naplánuji tento týden návštěvu servisu, abych zabránil rozsáhlejšímu poškození. Konkrétně budu požadovat, aby zkontrolovali olej v převodové skříni na přítomnost kovových částic a zkontrolovali případný únik oleje kolem těsnění. Náklady na opravu ve výši 330 EUR jsou dobrým referenčním bodem, i když chápu, že náklady se mohou lišit v závislosti na tom, co při kontrole najdou. Lepší je řešit případné problémy s opotřebením převodovky nyní než později riskovat dražší opravu převodovky. Jakmile servis dokončí diagnostickou kontrolu a opravu, budu aktualizovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: