Audi A5 Problémy se vstřikovači způsobující četné problémy s motorem

Něco velmi podobného jsem zažil loni u své A4 2018 s benzinovým motorem 2.0. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale vstřikovací systémy jsou dost složité. Příznaky byly totožné, hrubý volnoběh, špatné zapalování při studených startech a hrozná spotřeba paliva. Po prvotní diagnostice se ukázalo, že vstřikovací ventily jsou silně znečištěné, což omezuje správnou dodávku paliva do motoru. Oprava zahrnovala: Kompletní vyčištění všech vstřikovačů ultrazvukem, výměna 2 silně zanesených vstřikovačů, nová těsnění a ucpávky, kompletní kalibrace systému Celková cena byla 515 EUR včetně dílů a práce. Rozdíl ve výkonu motoru po opravě byl jako den a noc, vrátil se plynulý volnoběh, správný průběh výkonu a normální spotřeba paliva. Abyste pomohli diagnostikovat váš konkrétní případ, mohli byste se podělit o informace: Tyto informace by pomohly určit, zda se vaše A5 potýká se stejnými problémy se vstřikovacím systémem, s jakými jsem se setkal já. Před úplnou výměnou zvažte možnost nechat vstřikovače otestovat. Někdy může problémy vyřešit profesionální servisní čištění, aniž by bylo nutné použít nové díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje A5 má 86879 km a minulý měsíc jsem absolvoval roční servis. Po přečtení vaší podrobné odpovědi se zdá, že naše problémy se přesně shodují. Problémy s výkonem motoru začaly asi před 3 týdny a chybné zapalování je nejvíce patrné při studených startech. Nechal jsem si v místním servisu přečíst chybové kódy, objevily se P0301 a P0302, které ukazují na chybné zapalování 1. a 2. válce. Je dobré slyšet, že náklady na opravu byly ve vašem případě přiměřené. Myslím, že nejdříve nechám otestovat vstřikovače, než budu uvažovat o úplné výměně. Pomohlo by použití aditiva na čištění palivového systému zabránit opakování těchto problémů po opravě?

(Přeloženo z Angličtina)

Podle mých zkušeností se stejným problémem u mé A4 mohou čističe palivového systému rozhodně pomoci jako preventivní údržba. Po opravě vstřikovačů jsem začal používat kvalitní čistič palivové soustavy každých 15000 km a od té doby jsem nezaznamenal žádné problémy s chybným zapalováním. Ty chybové kódy, které jste zmínil, P0301 a P0302, jsou přesně ty, které zobrazovalo moje vozidlo. Skutečnost, že se u vás problémy s výkonem motoru objevily náhle, naznačuje kontaminované nebo vadné vstřikovače, stejně jako v mém případě. Problémy s emisemi a snížený výkon motoru jsou klasické příznaky. Jedna věc, kterou je třeba poznamenat, v servisu, který mi prováděl opravu, se zmínili, že méně kvalitní palivo může urychlit opotřebení a znečištění vstřikovačů. Od opravy jsem přešel na kvalitnější palivo a všiml jsem si, že motor běží znatelně hladčeji. Dobrou zprávou je, že po správné opravě se tyto problémy se vstřikovacím systémem vracejí jen zřídka, pokud dodržujete pravidelné servisní intervaly a používáte kvalitní palivo. Oprava zcela vyřešila výkonnostní problémy mého vozidla, odstranila chybné startování za studena a obnovila normální spotřebu paliva. Doporučil bych nechat vstřikovače brzy otestovat, protože provoz motoru s vadnými vstřikovači může časem potenciálně způsobit další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny užitečné informace. Tyto chybové kódy a příznaky rozhodně odpovídají tomu, co se vyskytlo u vaší A4. Právě jsem se objednal do servisu na příští týden, aby vstřikovače otestovali a případně vyčistili nebo vyměnili. Vozidlo dostává prémiové palivo od nového, ale po opravě určitě začnu preventivně používat čistič palivového systému. Má smysl chránit vstřikovací systém, zejména vzhledem k nákladům na opravu. Opravdu oceňuji podrobný rozpis vašich zkušeností s opravou a nákladů. Pomáhá mi to vědět, co mohu očekávat, a potvrzuje mé podezření, že pravděpodobným viníkem jsou vstřikovače. Budu aktualizovat, jakmile opravu provedu a uvidím, zda to vyřeší problémy se špatným zapalováním a hrubým chodem.

(Přeloženo z Angličtina)