Audi A6 Hybrid Problémy s PCV: Průvodce kouřem a ztrátou výkonu

Srovnatelná situace nastala v zimě u mého Audi A7 Hybrid z roku 2017. Porucha odvětrávání klikové skříně se projevovala podobnými příznaky, bílým kouřem z výfuku při akceleraci, sníženým výkonem motoru a stálou kontrolkou motoru. Prvotní diagnostika odhalila ucpaný ventil PCV, který způsoboval nadměrný tlak v klikové skříni. Kouř se objevil, protože olej byl v důsledku tohoto nárůstu tlaku vytlačován přes těsnění. Jedná se o závažný problém, kterému je třeba věnovat okamžitou pozornost, protože při dalším provozu hrozí poškození těsnění motoru a znečištění sacího systému. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy PCV a vyčištění sacího potrubí, které bylo znečištěno olejem. Po opravě kouř zcela zmizel a výkon motoru se vrátil na normální úroveň. Kontrolka kontrolního motoru zmizela a již se nevrátila. Jedná se o známé slabé místo těchto motorů, zejména při opožděné pravidelné výměně oleje. Ventilační systém se může zahltit karbonovými usazeninami, což vede k poruše. Důrazně bych doporučil nechat jej zkontrolovat v certifikovaném servisu, který se specializuje na vozidla VAG.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s modelem A7. Před několika měsíci jsem měl stejné problémy s kouřem a ventily u své A6 2019. Příznaky se naprosto shodovaly, pokles výkonu a to otravné varování check engine. Ukázalo se, že ventilační systém byl dost ucpaný. Po údržbě se všechny problémy vyřešily a výkon se vrátil do normálu. Běžná jízda je od opravy bezproblémová, ale zajímají mě vaše dlouhodobé výsledky. Mohl byste se podělit o to, kolik oprava ve vašem případě stála? Také by mě zajímalo, zda se od první opravy objevily nějaké související problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na následné kroky. Po opravě systému odvětrávání klikové skříně na mé A7 jede auto bezvadně už více než 8 měsíců. Oprava vyšla na 360 eur za díly a práci, což zahrnovalo důkladné vyčištění souvisejících komponentů. Problémy s kouřivostí zcela zmizely hned po opravě a volnoběh zůstal stabilní. Nevrátila se žádná kontrolka motoru ani problémy s výkonem. Pravidelná údržba se zdá být klíčem k tomu, aby se tyto problémy s ventilací neopakovaly. Mechanik odvedl skvělou práci při identifikaci a řešení příčiny. Oprava se ukázala být mnohem jednodušší, než jsem se původně obával. Stačí se ujistit, že používáte kvalitní olej a dodržujete doporučené servisní intervaly, aby systém fungoval bez problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Po řešení problémů s emisemi a výkonem jsem minulý týden konečně odvezl svou A6 k prodejci. Diagnostika potvrdila vadný ventil PCV, který způsobuje nárůst tlaku v systému klikové skříně. Celkový účet za opravu vyšel na 420 eur včetně dílů a práce. Mechanik našel v sacím potrubí značné zbytky oleje z netěsnosti, což vysvětluje kouřivost a ztrátu výkonu. Vše důkladně vyčistili a nainstalovali novou sestavu ventilů. Celá práce trvala asi 3 hodiny. S výsledkem jsem opravdu spokojen, už žádný kouř, kontrolka kontrolního motoru nesvítí a výkon se citelně obnovil. Auto opět jezdí jako nové. Určitě budu i nadále dbát na údržbu, abych předešel budoucím problémům s ventilační soustavou. Jsem rád, že jsem to nechal opravit dříve, než došlo k vážnému poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)