Audi A6 Oprava vyhřívání sedadel: Špatný prvek vs. problémy s kabeláží

Mám zkušenosti s opravami automobilů a s podobnou poruchou topného tělesa jsem se setkal u svého vozidla před dvěma lety. Příznaky byly totožné, úplné selhání topení a chybové kódy týkající se systému vyhřívání sedadel. Po počátečním řešení problémů v servisu diagnostikovali vadnou vyhřívací podložku v sedáku. Tepelné čidlo bylo stále funkční, ale samotný topný prvek selhal. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy vyhřívací rohože sedadla. Celkové náklady včetně dílů a práce činily 390 eur. Ačkoli byla oprava drahá, problém byl zcela vyřešen a vyhřívání sedadel od té doby funguje bezchybně. Abyste mohli poskytnout konkrétnější pokyny k vašemu případu, mohli byste se podělit o informace: Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá běžnému způsobu poruchy, který jsem zažil u své A4.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou. U mého vozu A6 z roku 2023 s 52547 km se problém s vyhříváním týká pouze sedadla na straně řidiče. Problém začal náhle během chladného rána asi před 2 týdny. Funkce zcela selhala, aniž by předtím došlo k nějakému přerušovanému chování. Váš popis poruchy topného tělesa zní velmi podobně tomu, co zažívám já. Úplné selhání a chybové kódy se přesně shodují. Zdá se, že v mém případě by mohl být potřeba stejný typ opravy sedáku.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Vaše příznaky odpovídají mému případu A4 ještě více, než jsem si původně myslel. Náhlé úplné selhání topení bez varování je klasickým příznakem poruchy topného tělesa, zejména proto, že je izolováno pouze na straně řidiče. Skutečnost, že váš vůz má relativně nízký počet najetých kilometrů a je ještě poměrně nový, naznačuje, že by se na to mohla vztahovat záruka. Moje oprava by stála 390 EUR, ale rozhodně byste si měli ověřit stav záruky, než přistoupíte k jakékoli opravě. Po svých zkušenostech s opravami automobilů jsem se dozvěděl, že k těmto poruchám topných těles často dochází spíše v místech připojení než v samotné topné rohoži. Tepelné čidlo obvykle tyto závady zachytí okamžitě, což vysvětluje okamžitou poruchu a uložení chybového kódu. Když jsem nechal poruchu topení opravit, v servisu mi ukázali poškozený topný prvek. Připojovací bod se zcela oddělil od hlavní topné rohože, což je u těchto systémů poměrně časté místo poruchy. Doporučoval bych nechat provést diagnostiku vyhřívání sedadel v autorizovaném servisu, protože budou: 1. Ověří přesný kód závady 2. Samostatně otestují tepelné čidlo 3. Zkontrolují připojení kabelového svazku 4. Zkontrolují, zda je v místě instalace správně zapojeno. Potvrdí, zda je nutná kompletní výměna vyhřívací rohože Dejte nám vědět, co servis zjistí ve vašem případě.

(community_translated_from_language)

Děkuji všem za užitečné postřehy. Moje situace se skutečně zdá být téměř totožná s tím, co bylo popsáno. Volal jsem na prodejnu a tam mi potvrdili, že moje A6 2023 je stále v záruce, takže oprava vyhřívání sedadel by měla být plně hrazena. Naplánovali mě na příští týden, aby diagnostikovali a opravili problém s vyhřívacím prvkem. Cítím se mnohem lépe, když vím, že se jedná o zdokumentovaný problém s jasným řešením. Úplné selhání vyhřívání sedadla na straně řidiče a odpovídající chybové kódy rozhodně ukazují na stejnou poruchu vyhřívací podložky, jakou zažili ostatní. Budu aktualizovat po dokončení záruční opravy, abych potvrdil, zda zjistí stejný problém s místem připojení u topného prvku. Opravdu oceňuji všechny informace o testování tepelného čidla a diagnostických krocích. Pomohlo mi to přesně pochopit, co mohu během opravy očekávat. Alespoň vím, že nefunkční topné těleso je jednoduchá oprava, i kdybych měl zaplatit cenu opravy 390 eur bez záručního krytí.

(community_translated_from_language)