100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

horstflame5

Audi A6 Porucha AdBlue zanechala majitele na holičkách

Moje Audi A6 2023 diesel náhle přestalo fungovat, pravděpodobně v souvislosti s AdBlue. Na tachometru svítí kontrolka servisu a motor nenastartuje. Chyba je uložena v paměti systému. V současné době najeto 62131 km. Setkal se někdo s podobnými problémy s výfukovým systémem dieselového motoru? Hledám zkušenosti ostatních, kteří to řešili, zejména co se týče návštěvy mechanika a případných nákladů na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Audi A6 z roku 2023 zažilo náhlé selhání, pravděpodobně související se systémem AdBlue, které mělo za následek nenastartování motoru a chybovou hlášku na tachometru. Problém byl vystopován k vadné dávkovací jednotce a snímači kapacity nádrže, které bylo nutné vyměnit. Oprava zahrnovala kompletní reset systému a instalaci nového elektronického modulu pro snímač nádrže. Po opravě vstřikovací systém fungoval správně a hodnoty katalyzátoru SCR se vrátily do normálu, čímž se problém vyřešil. Pro zajištění konzistentní spotřeby a prevenci budoucích problémů se doporučuje pravidelné sledování hladiny kapaliny DEF.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

jessica_schulze1

Stejnou poruchu systému DEF jsem měl u svého Audi A7 TDI 2020. Problém se týkal systému katalyzátoru SCR, konkrétně spojení mezi nádrží na AdBlue a dávkovací jednotkou. Systém řízení emisí zjistil nesprávný průtok kapaliny a jako ochranné opatření spustil úplné zablokování motoru. Oprava si vyžádala: Kompletní diagnostický sken, demontáž sestavy nádrže DEF, výměna dávkovacího ventilu a přívodního potrubí, výměna zkorodovaných elektrických konektorů, reset systému a kalibrace, naplnění čerstvou kapalinou DEF Tato oprava je považována za závažnou, protože má vliv na celý emisní systém a může zcela zabránit provozu motoru. Práce v servisu trvala přibližně 6 hodin. Tyto součásti mají zásadní význam pro zachování účinnosti paliva a splnění emisních norem. Bez opravy přejde vozidlo do režimu odpočítávání a nakonec zabrání nastartování, aby byl systém katalyzátoru SCR chráněn před poškozením. Stojí za zmínku, že pravidelné kontroly kvality kapaliny DEF a její včasné doplňování mohou pomoci podobným poruchám předcházet.

(community_translated_from_language)

horstflame5 (community.author)

Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou systému DEF. Moje vozidlo mělo téměř totožné příznaky a na přístrojové desce se zobrazovala stejná varování týkající se kontroly emisí. Prodejce také zjistil problémy s dávkovací jednotkou, ale v mém případě byl vadný i snímač objemu nádrže. Sledovali jste celkové náklady na opravu ve vašem případě? U mého byla nutná dodatečná práce na sestavě snímače nádrže, která nebyla původně diagnostikována. Jen by mě zajímalo, zda jste měl po opravě nějaké opakované problémy, zejména by mě zajímalo, zda se spotřeba kapaliny DEF po opravě vrátila na normální úroveň.

(community_translated_from_language)

jessica_schulze1

Po kompletní opravě systému za 250 eur se spotřeba kapaliny DEF vrátila na normální hodnoty. Vstřikovací systém nyní funguje, jak má, a během 6 měsíců od opravy se neobjevily žádné opakované problémy. Hlavním problémem bylo skutečně vadné spojení mezi nádrží a dávkovací jednotkou, které ovlivňovalo účinnost katalyzátoru SCR. Opravna zjistila, že varování o prázdné nádrži AdBlue bylo vyvoláno vadným výstupním vedením, nikoli skutečným problémem s kapacitou nádrže jako ve vašem případě. Jakmile vyměnili spojovací součásti a provedli úplný reset systému, normalizovala se rychlost vstřikování a všechny výstražné kontrolky zmizely. Po opravě se také mírně zlepšila spotřeba paliva, pravděpodobně proto, že emisní systém konečně pracoval na optimální úrovni. Pravidelné sledování hladiny kapaliny DEF nyní ukazuje konzistentní míru spotřeby, která odpovídá specifikacím výrobce.

(community_translated_from_language)

horstflame5 (community.author)

Dnes jsem šel do servisu na kompletní opravu. Mechanik mi potvrdil, že je třeba vyměnit snímač objemu nádrže a dávkovací jednotku. Upozornění na přístrojové desce stále ukazovalo výstrahu kontroly emisí, dokud neprovedli kompletní reset systému. Celková oprava vyšla na 890 eur včetně dílů a práce. Museli objednat speciální elektronický modul pro snímač nádrže, což zabralo den navíc. Vstřikovací systém nyní funguje bezvadně a hodnoty katalyzátoru SCR se vrátily do normálu. Nejprve uváděli pouze cenu za dávkovací jednotku, ale diagnostický sken odhalil další problém se snímačem. Jsem rád, že jsem je nechal zkontrolovat všechno, když to měli rozebrané. Mechanik mi ukázal zkorodovanou jednotku snímače, kterou odstranili, určitě potřebovala vyměnit. Právě jsem doplnil čerstvou kapalinu DEF a vše už ukazuje správně. Už nesvítí žádné výstražné kontrolky a motor startuje perfektně. V příštích týdnech budu sledovat spotřebu kapaliny, abych se ujistil, že zůstává konzistentní.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A6