Audi A6 Porucha filtru pevných částic způsobující kouř a výstražná světla

Moje Audi A7 3.0 TDI z roku 2015 mělo v minulé sezóně téměř totožné příznaky. Diagnostika vozidla odhalila vadný snímač protitlaku výfukových plynů, který bránil zahájení správných cyklů regenerace DPF. Příznaky se přesně shodovaly: četné výstražné kontrolky, kouř při akceleraci a neúspěšné pokusy o regeneraci. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože při pokračování v jízdě hrozilo úplné selhání DPF a možné poškození motoru. Oprava zahrnovala: Celá oprava trvala dva celé pracovní dny kvůli složitosti přístupu ke komponentům výfukového systému. Problém byl rozhodně závažný, protože nesprávné měření protitlaku může poškodit drahé součásti řízení emisí, pokud se neřeší. Zdá se, že vaše A6 vykazuje klasické příznaky přesně této poruchy. Její rychlá oprava zabrání kaskádovitým problémům s dalšími součástmi řízení emisí. Vyhledejte zejména servisy s diagnostickými schopnostmi Audi a certifikací emisních systémů.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem snímače zpětného tlaku. Vaše příznaky se shodují s tím, co v současné době řeším na své A6. Stalo se mi to asi před 6 měsíci a podstoupil jsem kompletní opravu včetně výměny snímače a resetu systému. Zajímalo by mě, zda si vzpomenete, jaké byly celkové náklady na vaši opravu? Brzy se mi blíží plán údržby vozu a zajímalo by mě, zda bych měl plánovat nějaké následné práce. Zaznamenal jste od opravy snímače výfukových plynů nějaké další problémy s emisemi vozidla? Někteří členové fóra se zmiňovali o možných problémech se souvisejícími součástmi výfukového systému, které by mohly později vyžadovat pozornost.

(community_translated_from_language)

Měl jsem stejné obavy ohledně souvisejících problémů s výfukovým systémem, ale po opravě snímače zpětného tlaku výfukových plynů za 245 EUR byl výkon motoru perfektní. Oprava zcela vyřešila varování o emisích a problémy s kouřivostí vozidla. Od opravy se neobjevily žádné další problémy ve výfukovém systému. Mechanik při opravě důkladně otestoval všechny připojené komponenty. Původní diagnóza byla správná, jednalo se čistě o vadný snímač protitlaku, který způsoboval problémy s regenerací. Od této chvíle by měl být pravidelný plán údržby v pořádku. Jen sledujte případné změny ve výkonu motoru nebo nové výstražné kontrolky. V servisu potvrdili, že ostatní součásti emisní kontroly byly při provádění práce v dobrém stavu. Stojí za zmínku, že cena opravy byla přiměřená vzhledem k potřebnému specializovanému diagnostickému vybavení a kritické roli, kterou snímač hraje ve správné funkci DPF. Mnohem levnější než riskovat poškození ostatních částí výfukového systému odkládáním opravy.

(community_translated_from_language)

Po průzkumu a užitečných radách, které jsem zde dostal, jsem minulý týden nechal A6 opravit. V servisu našli přesný problém se snímačem protitlaku výfukových plynů, který bránil správné regeneraci DPF. Celková oprava přišla na 280 eur a trvala asi 6 hodin. Provedli: Opravdu jsem rád, že jsem nečekal déle, protože mi technik ukázal, jak vadný snímač ovlivňuje celý systém řízení emisí. Kouř a výstražné kontrolky jsou nyní zcela pryč. Výkon motoru se vrátil do normálu, bez problémů při akceleraci. Výfukový systém funguje po opravě bezvadně. Určitě budu dodržovat pravidelnou údržbu, abych se podobným problémům vyhnul. Děkuji všem, kteří pomohli identifikovat tento poměrně častý problém se snímačem tlaku. Zachránilo mě to před potenciálně většími opravami v budoucnu.

(community_translated_from_language)