guenter_wolf47
Audi A6 Problémy s EGR způsobují více problémů s motorem
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Audi A6 z roku 2013 má několik problémů s motorem, včetně kontrolky motoru, sníženého výkonu, kouře při zrychlování, hrubého chodu na volnoběh, zvýšené spotřeby paliva, trhání a syčení. Tyto příznaky naznačují vadný EGR ventil, což potvrzují diagnostické kódy P0401 a P0402. Doporučené řešení zahrnuje výměnu EGR ventilu, čištění recirkulačních kanálků a provedení důkladné diagnostiky, včetně testů na netěsnosti podtlaku a katalyzátoru. Odhad opravy je 420 eur a doporučuje se tyto problémy vyřešit co nejdříve, aby se předešlo dalším škodám.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
guenter_wolf47 (community.author)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Po přečtení příznaků, které jste popsal, mám nyní 169792 KM a nedávno jsem dokončil běžný servis. Vámi zmíněné problémy s EGR ventilem se shodují s tím, co zažívám já. Můj mechanik mi potvrdil, že problémy s emisemi vozidla souvisejí s poruchou systému EGR, což ovlivňuje celkový výkon motoru. Odhadovaná cena opravy, kterou jsem obdržel, byla 420 EUR, včetně nového EGR ventilu, těsnění a vyčištění recirkulačního systému. Doporučili mi také zkontrolovat katalyzátor, protože vykazuje znepokojivé hodnoty. Provedl váš servis před zahájením opravy nějaké specifické diagnostické testy nad rámec standardního OBD skenu?
(community_translated_from_language)
hannahstorm1
V mém případě u A4 provedl servis před výměnou EGR ventilu další diagnostické testy. Konkrétně zkontrolovali protitlak výfukových plynů, který může ukázat, zda katalyzátor přispívá k problémům s volnoběhem a výkonem. Zkouška těsnosti podtlaku byla obzvláště důležitá, protože odhalila celý rozsah poškození systému EGR. Moje náklady na opravu byly nižší, protože jsme ji zachytili dříve, než měla vliv na katalyzátor. Diagnostické testování zvýšilo můj celkový účet asi o 85 eur, ale z dlouhodobého hlediska ušetřilo peníze díky identifikaci všech postižených komponent. Kompletní diagnostický test by měl zahrnovat: Pokud vaše údaje naznačují problémy s katalyzátorem, mohlo by být nákladově efektivnější řešit oba problémy současně. Zejména u vznětových motorů může vadný EGR ventil nakonec poškodit katalyzátor v důsledku nesprávného průtoku výfukových plynů. Cenová nabídka, kterou jste obdrželi, se zdá být přiměřená vzhledem k současným nákladům na díly. Jen se ujistěte, že během opravy důkladně vyčistí všechny průchody EGR, abyste předešli budoucím problémům.
(community_translated_from_language)
guenter_wolf47 (community.author)
Děkujeme za důkladné diagnostické informace. Moje A6 2013 je sériová bez jakýchkoli úprav. Skenování ukázalo kódy P0401 a P0402 týkající se průtoku EGR. Vaše zkušenosti s opravou přesně odpovídají tomu, co navrhl můj mechanik. Než budou pokračovat, chtějí provést kompletní test těsnosti podtlaku a sekvenci testů emisí, kterou jste zmínil. Odhad 420 eur zahrnuje kompletní diagnostiku s kouřovým testem a kontrolou katalyzátoru. Vzhledem k tomu, že kontrolka kontrolního motoru a problémy s výkonem se stále zhoršují, naplánoval jsem opravu na příští týden. Syčivý zvuk při akceleraci je rozhodně znepokojující a nechci riskovat poškození dalších komponentů příliš dlouhým čekáním. Vrátila se vaše spotřeba paliva a výkon na normální hodnoty ihned po opravě, nebo nějakou dobu trvalo, než se systém přizpůsobil? Také by mě zajímalo, zda vyčištění recirkulačního systému přineslo znatelný rozdíl v chodu motoru. Oceňuji podrobný popis vašeho postupu opravy. Pomáhá mi to potvrdit, že jsem na správné cestě při řešení těchto problémů dříve, než způsobí rozsáhlejší škody.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A6
hannahstorm1
Měl jsem téměř totožné problémy se svou A4 z roku 2011, která je asi o 2 roky starší než ta vaše a má najeto podobné množství kilometrů. Díky zkušenostem s prací na výkonných vozech jsem tyto příznaky okamžitě rozpoznal. Kontrolka kontrolního motoru, ztráta výkonu a hrubý volnoběh naprosto odpovídají tomu, co jsem zažil. Příznaky úniku podtlaku a problémy s emisemi vozidla byly v mém případě jasnou indikací vadného EGR ventilu. Zvláště znepokojivý byl syčivý zvuk při akceleraci. Moje oprava zahrnovala: Kompletní výměna EGR ventilu, vyčištění recirkulačních kanálů EGR, nová těsnění a ucpávky, diagnostika a reset systému Celkové náklady na díly a práci činily 355 EUR. Oprava trvala v mém běžném servisu asi 4 hodiny. Po opravě zmizely všechny příznaky a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Abychom vám mohli poskytnout konkrétnější rady k vašemu případu, mohli byste se podělit: Rok výroby vaší A6? Typ a velikost motoru? Nějaké úpravy výfuku nebo řízení motoru? Zaznamenali jste při skenování nějaké kódy související s katalyzátorem? Tyto problémy se často zhoršují, pokud se neřeší, takže bych doporučil brzkou kontrolu, aby se zabránilo dalšímu poškození souvisejících součástí.
(community_translated_from_language)