Audi A6 Selhání alarmu po servisu Odkazy na kód motoru

Podobný problém jsem měl loni v zimě u svého Audi A8 2014. Alarm přestal úplně reagovat a imobilizér začal zlobit a bránil občasnému nastartování. Ukázalo se, že hlavní příčinou byly zkorodované spoje kabeláže mezi řídicím modulem alarmu a centrálním zamykáním. Systém proti krádeži vyžaduje pro správnou funkci správnou komunikaci mezi více součástmi. V těchto případech se často rozsvítí kontrolka kontrolního motoru, protože řídicí jednotka motoru zjistí poruchu bezpečnostního systému. Falešné spuštění poplachu se stalo častým před úplným selháním. Oprava zahrnovala výměnu hlavního řídicího modulu alarmu a přepojení několika spojů. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval specializované diagnostické zařízení pro správnou identifikaci chybových kódů. Práce v servisu trvala asi 6 hodin, zejména kvůli složitosti přístupu k součástem systému za přístrojovou deskou. Stojí za zmínku, že tento typ poruchy bezpečnostního alarmu je u modelů A6 a A8 z tohoto období poněkud běžný. Správně provedená oprava by měla být trvalá, ale ujistěte se, že jste využili servis, který je obeznámen s diagnostikou poplašného systému Audi. Pokud při opravě zkontrolují všechny související komponenty, předejdete budoucím problémům s centrálním zamykáním a imobilizérem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s problémy s poplašným systémem Audi A8. U mé A6 se projevovaly velmi podobné příznaky, kdy se systém proti krádeži choval jako nefunkční a falešně upozorňoval na výpadek napájení. Mechanik také našel zkorodované vedení v řídicím modulu alarmu, i když moje oprava trvala kratší dobu, přibližně 4 hodiny. Vzpomenete si, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu? Také by mě zajímalo, zda jste měl od provedení opravy nějaké problémy s bezpečnostním alarmem?

(Přeloženo z Angličtina)

Po loňské opravě alarmu jsem nezaznamenal žádné varování před výpadkem proudu ani poruchy systému proti krádeži. Oprava byla zcela úspěšná. Celkové náklady na opravu mě přišly na 45 eur za přeprogramování zabezpečovacího systému a nastavení správných optických signálů zamykání přes kontrolky. Bylo to výrazně levnější, než jsem očekával, protože můj problém nevyžadoval výměnu celého modulu jako v některých případech. Problém s baterií a zkorodovanou kabeláží se podařilo vyřešit spíše vyčištěním a překódováním než výměnou dílů. Autoalarm nyní funguje bezchybně s centrálním zamykáním. V prodejně mi potvrdili, že jakmile jsou tyto problémy se zabezpečovacím systémem správně diagnostikovány a odstraněny, vracejí se jen zřídka. Moje zkušenost ukazuje, že pro nákladově efektivní opravu je zásadní sehnat zkušeného technika, který rozumí diagnostice alarmů Audi. Zdá se, že jste svůj problém zachytili včas, než došlo k rozsáhlejšímu poškození, což pravděpodobně přispělo k tomu, že doba opravy byla kratší než u mě, a to 4 hodiny oproti 6 hodinám.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Jen jsem chtěl uzavřít smyčku ohledně mé situace s alarmem A6. Odvezl jsem ho do specializovaného servisu a během 2 hodin našli problém. Ukázalo se, že problém s baterií způsobuje nefunkčnost bezpečnostního alarmu. Mechanik objevil uvolněný spoj v řídicím modulu alarmu, který vybíjel energii. Celková oprava přišla na 280 eur včetně diagnostiky a náhradních dílů. Vyčistili spoje, vyměnili několik zkorodovaných vodičů a překalibrovali systém. Od té doby se již neobjevily žádné falešné poplachy ani varování před výpadkem napájení. Kontrolka kontrolního motoru konečně zhasla a systém proti krádeži teď funguje bezvadně. Mnohem lepší zkušenost, než jsem očekával po přečtení informací o ostatních, kteří se potýkali s kompletní výměnou modulu. Rozhodně se vyplatí najít si servis, který se v těchto systémech dobře vyzná. Opravdu jsem rád, že jsem to vyřešil před zimou, kdy se tyto elektrické problémy obvykle zhoršují.

(Přeloženo z Angličtina)