100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

marytiger1

Audi A6 Zasekávání: Varovné příznaky špatného snímače vačkového hřídele

Nedávno mi začalo moje Audi A6 (2006, benzín, 124533km) dělat potíže. Stále se rozsvěcuje kontrolka kontrolního motoru, navíc auto špatně startuje a na volnoběh se zasekává. Můj mechanik minule odvedl špatnou práci, takže váhám, zda se k němu vrátit. Mám podezření, že by tyto problémy mohl způsobovat vadný snímač polohy vačkového hřídele. Potýkal se někdo s podobnými příznaky? Hledám radu ohledně diagnostiky a nákladů na opravu před výběrem mechanika.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Konverzace se točí kolem vozu Audi A6, který má problémy se zastavováním, hrubým startováním a trvale svítící kontrolkou motoru. Podezření padá na vadný snímač polohy vačkového hřídele. Tyto příznaky souvisejí s klíčovou úlohou snímače v časování motoru a podobné problémy byly vyřešeny výměnou snímače a souvisejících komponentů, jako je kódovací kolečko. Doporučené řešení je nechat vůz diagnostikovat a opravit kvalifikovaným technikem, nejlépe specialistou na VW/Audi, aby se zajistilo správné testování a instalace. Včasné řešení problému může zabránit dalším škodám na motoru a obnovit normální provoz vozidla.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

klaus_brown1

Podobné příznaky jsem měl u Audi A4 2003 benzín. Kontrolka motoru při testování snímačů spustila několik chybových kódů. Po důkladné diagnostice se ukázalo, že snímač vačkového hřídele selhává kvůli poškozenému snímacímu kolečku. Příznaky se přesně shodovaly, hrubé starty, zadrhávání na volnoběh a nestejné časování zapalování. Jedná se o známý problém, který vyžaduje pozornost, protože snímač vačkového hřídele řídí klíčové funkce časování motoru. Oprava zahrnovala výměnu snímače i kódovacího kolečka. Práce vyžaduje přesnost, protože nesprávná instalace může vést k vážnějším problémům s časováním motoru. Oprava byla významná, ale nepatřila mezi nejdražší opravy Audi. Profesionální mechanik s příslušnými diagnostickými nástroji nejprve ověří, zda porucha snímače vačkového hřídele způsobuje tyto příznaky, a to prostřednictvím specifických testovacích postupů. Vyplatí se najít servis specializovaný na vozy VW/Audi, protože bude mít správné diagnostické vybavení a zkušenosti s tímto běžným problémem. Pokud se porucha snímače neřeší, může potenciálně způsobit dražší poškození motoru. Rozhodně doporučujeme nechat jej zkontrolovat kvalifikovaným technikem, než pokračovat v jízdě s těmito příznaky.

(community_translated_from_language)

marytiger1 (community.author)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem loni úplně stejný problém se svou A6, zadrhávání, kontrolka motoru a hrubé starty ukazovaly na selhávající snímač polohy vačkového hřídele. Vzpomněl byste si zhruba, kolik jste nakonec zaplatil za kompletní opravu? Jen by mě zajímalo, jestli se ceny od té doby hodně změnily. Také by mě zajímalo, zda se po opravě opakovaly nějaké problémy? Můj snímač od výměny funguje dobře, ale vždy je dobré vědět, na co si dát pozor.

(community_translated_from_language)

klaus_brown1

Děkujeme za dotaz na náklady. Přesně takovou opravu jsem si nechal provést minulý měsíc na své A4, takže čísla mám v čerstvé paměti. Celková částka vyšla na 695 eur za opravu vadného snímačového kolečka na vačkových hřídelích, které způsobovalo problémy se snímačem. Od opravy kontrolka kontrolního motoru nesvítí a všechny ty nepříjemné příznaky, zadrhávání, hrubé starty a problémy s časováním zapalování, zcela zmizely. Snímač polohy vačkového hřídele nyní funguje bezchybně a funkce řízení motoru se vrátily do normálu. Ukázalo se, že oprava byla přesně to, co bylo potřeba. Stála za každý cent vzhledem k tomu, jak hladce teď auto jezdí. Je to asi měsíc každodenního ježdění s nulovými problémy. Pokud bylo testování snímače provedeno správně a kolečko snímače bylo vyměněno správně, neměly by se tyto problémy vrátit. Pokud vím, tyto komponenty obvykle po opravě vydrží poměrně dlouho, zejména pokud je instaloval kvalifikovaný technik s použitím správného diagnostického zařízení.

(community_translated_from_language)

marytiger1 (community.author)

Jen jsem chtěl aktualizovat, jak to dopadlo s mou A6. Po shromáždění rad zde jsem našel certifikovaného specialistu Audi, který se v tom opravdu vyzná. Problém s kontrolkou motoru byl přesně takový, jaký jsem předpokládal, vadný snímač polohy vačkového hřídele, který způsoboval, že se auto zastavovalo. Diagnostický proces byl důkladný a řádné testování snímačů potvrdilo problém. Celkové náklady na opravu dosáhly 580 eur, což zahrnovalo díly a práci. Vyměnili jak snímač, tak provedli preventivní práce na kabelovém svazku. Rozdíl je jako den a noc. Už žádné zadrhávání na volnoběh, pokaždé perfektně startuje a kontrolka kontrolního motoru zůstala vypnutá. Jsem opravdu rád, že jsem si udělal průzkum a našel kvalifikovaný servis, místo abych se vrátil ke svému předchozímu mechanikovi. Celá oprava trvala asi 4 hodiny a dokonce mi ukázali opotřebované díly, které vyměnili. Pro každého, kdo se potýká s podobnými příznaky, rozhodně stojí za to nechat to zkontrolovat někým, kdo ví, co dělá. Klid ze správné opravy stojí za investici.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A6