Audi A7 Elektrické závady Signalizace selhání alternátoru

Podobné problémy s alternátorem jsem měl v minulé sezóně u modelu A5 2019. Příznaky přesně odpovídají tomu, co popisujete, slabý výkon motoru, chování elektrické soustavy a varování na přístrojové desce. Původně jsem si myslel, že jde jen o problém s baterií, ale tlumená světla a nekonzistentní startování byly jasnými příznaky problémů s alternátorem. Hadicový řemen byl ve skutečnosti v pořádku, ale alternátor selhal a nezajišťoval správné nabíjení baterie. Při testování dával výrazně nižší než požadované napětí. To vysvětluje, proč vůz po nastartování dobře startoval, ale rychle se opět objevily problémy. Byla nutná kompletní výměna alternátoru, to se nedalo obejít. Nejedná se o rychlou opravu, protože přístup k alternátoru vyžaduje nejprve demontáž několika součástí. Samotná oprava je poměrně náročná a vyžaduje specifické diagnostické vybavení, aby se po instalaci zajistil správný elektrický výstup. Baterie byla také poškozená z důvodu soustavného nedostatečného vybíjení, takže ji bylo také třeba vyměnit. Tyto problémy se zpravidla samy neopraví a jen se zhorší, což vás může zanechat na holičkách, když alternátor zcela selže. Stojí za zmínku, že pokud vůz nechce správně nastartovat a vykazuje více elektrických problémů, je nezbytné jej nechat brzy zkontrolovat, než ovlivní další elektrické komponenty ve vozidle.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s A5. Příznaky opravdu znějí stejně jako to, čím jsem si prošel se svou A7. Auto už nechce pořádně nastartovat a elektrická soustava je den ode dne nespolehlivější. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik stála celková oprava při výměně alternátoru? Také by mě zajímalo, jestli jsi měl od opravy nějaké problémy s poklesem napětí nebo jiné problémy s elektřinou? Jde mi hlavně o to, aby se tentokrát vše správně diagnostikovalo. Poslední mechanik, u kterého jsem byl, přehlédl některé zjevné příznaky problémů s alternátorem a nakonec jsem zaplatil za zbytečné opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden byl vyřešen problém s generátorem a tím se zcela vyřešily všechny problémy s elektřinou. Výměna generátoru vyšla celkem na 960 eur, což zahrnovalo práci a diagnostiku. Systém nabíjení nyní funguje perfektně, už žádná tlumená světla, varování o slabé baterii ani problémy se startováním. Oprava stála za každý cent, protože vyřešila všechny ty frustrující elektrické problémy. Motor opět běží silně a baterie si udržuje správné nabití. Od opravy se již neobjevují žádné výstražné kontrolky na přístrojové desce ani problémy s elektrickým systémem. Moje rada zní: nechte si ho brzy zkontrolovat, protože selhávající generátor může vést k problémům se startérem nebo vás nechat na holičkách. Správná oprava hned napoprvé ušetří peníze v dlouhodobém horizontu, protože zabrání poškození dalších elektrických komponent. Ujistěte se, že při diagnostice otestují celý nabíjecí systém, nejen baterii. Správná diagnostika by měla zahrnovat testování výstupního napětí za různých podmínek, aby se potvrdilo, že je to generátor, který způsobuje nesprávné zapalování motoru a elektrické problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Po shlédnutí všech reakcí jsem to překousl a vzal to do jiného obchodu. Provedli kompletní diagnostiku a potvrdili to, co jste všichni tušili, že alternátor je v háji. Oprava stála celkem 890 eur, což zahrnovalo nový alternátor a práci. Zjistili také, že baterie je dost opotřebovaná z nedostatečného nabíjení, ale ještě má nějakou životnost. Mechanik mi vše řekl na rovinu a ukázal mi hodnoty z testů. Už jsou to asi dva týdny a auto jede perfektně. Už žádná tlumená světla, upozornění na vybitou baterii ani podivné problémy s elektronikou auta. Motor má zpět svou sílu a pokaždé nastartuje. Opravdu jsem rád, že jsem to vyřešil, než jsem někde uvízl. Když se ohlédnu zpět, ty elektrické závady byly jasnou známkou poruchy alternátoru. Měl jsem to řešit dřív a ne doufat, že se to spraví samo. Dobré ponaučení, že nemám ignorovat varovné signály, když auto zlobí.

(Přeloženo z Angličtina)