Audi A7 Hybrid Porucha ventilátoru HVAC: Úplné odpojení vzduchu

Podobný problém jsem měl loni v zimě u svého vozidla Audi A6 Hybrid z roku 2021. Jako člověk s mírnými zkušenostmi s opravami aut vám mohu říct, že problém s ventilátorem v kabině se ukázal jako vadný motor ventilátoru. Elektrické zapojení bylo v pořádku, ale samotný motor selhal. Zpočátku, stejně jako ve vašem případě, byl průtok vzduchu nulový, přestože se ovládací prvky systému HVAC jevily jako normální. Po konzultaci s mým důvěryhodným servisem mi potvrdili, že motor ventilátoru je třeba vyměnit. Celkové náklady na opravu činily 365 eur včetně dílů a práce. Oprava trvala asi 3 hodiny, protože museli odstranit několik součástí palubní desky, aby se dostali k sestavě ventilátoru topení. Po výměně se proudění vzduchu vrátilo do normálu a chybové kódy se vymazaly. Abyste mohli lépe pomoci s vaší konkrétní situací, mohli byste se podělit o informace: Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků předtím, než ventilátor přestal fungovat? Vydává systém nějaký zvuk, když nastavíte rychlost ventilátoru? Kolik má vaše vozidlo najeto kilometrů? Prodělali jste v minulosti nějakou opravu systému HVAC? Vzhledem k tomu, že je vaše vozidlo novější a v záruce, určitě ho nechte zkontrolovat prodejcem. Mohl by najít další problémy, které by mohly být kryty zárukou.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme vám za sdílení vašich zkušeností. Moje A7 má 177429 km a naposledy byla v servisu před 3 měsíci. Při nastavování regulátoru otáček ventilátoru jsem zaznamenal slabé cvakání zpoza palubní desky, ale žádný skutečný pohyb vzduchu. Právě jsem to znovu zkontroloval, na displeji klimatizace jsou všechny funkce normálně funkční, ale ventilátor v kabině zůstává úplně mrtvý. Nastavení teploty klimatizace na displeji reaguje, ale bez funkčního motoru ventilátoru se do kabiny nic nedostane. Plánuji návštěvu záručního servisu, ale chtěl jsem nejdříve zjistit, zda se s podobnými problémy potýkají i ostatní. Je dobré vědět, že doba opravy se pohybuje kolem 3 hodin, pokud je nutná výměna ventilátoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě těchto příznaků, zejména cvakání při nastavování regulátoru otáček ventilátoru, to zní velmi podobně jako u mě. V mém případě to cvakání skutečně vycházelo z modulu regulátoru otáček ventilátoru, který se snažil zapnout motor ventilátoru. Po opravě jsem zjistil, že elektrická kabeláž k motoru ventilátoru byla neporušená, ale samotný motor se zadřel. Cvakání je obvykle snaha řídicího modulu vyslat proud pro spuštění cirkulace vzduchu, ale porouchaný motor nereaguje. Vzhledem k tomu, že vaše vozidlo má vyšší počet najetých kilometrů než moje, když se problém vyskytl, mohly být v krytu motoru ventilátoru také nečistoty nebo listí, které ho blokují. Vzhledem k naprostému nedostatku pohybu vzduchu a chybovým kódům je však nejpravděpodobnější selhání motoru ventilátoru. Dobrou zprávou je, že po výměně můj systém HVAC funguje bezchybně již více než rok. Při opravě se ujistěte, že zkontrolovali přívod vzduchu, zda se v něm nenahromadily nečistoty, což může pomoci předejít budoucím problémům s novým motorem ventilátoru. Zvuk cvakání, který popisujete, přesně odpovídá tomu, co jsem slyšel před opravou, takže jsem si docela jistý, že máte stejný problém jako já. Informujte nás o tom, co zjistí servisní oddělení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za další informace, zejména o cvakání. Teď, když jste se zmínil, že to odpovídá tomu, co slyšel předchozí uživatel, cítím se jistější ohledně toho, co mohu očekávat při návštěvě servisu. Kilometry na mém autě jsou docela vysoké - 177429KM, ale protože je stále v záruce, doufejme, že náklady na opravu budou pokryty. Hlavně se mi ulevilo, když jsem slyšel, že systém HVAC po výměně motoru ventilátoru fungoval bezvadně. Cvakání z regulátoru otáček ventilátoru rozhodně ukazuje na stejný problém, který jste měli vy. Zdokumentoval jsem všechny příznaky, žádné proudění vzduchu, normální zobrazení ovládání klimatizace, cvakání při úpravě nastavení, abych se o ně podělil se servisním oddělením. Ujistím se, že během opravy zkontrolují jak motor ventilátoru, tak odstraní veškeré nečistoty z krytu kabinového ventilátoru. Schůzku mám naplánovanou na příští týden. Jakmile budu vědět, co zjistí a zda se skutečně jednalo o stejný problém s ventilátorem topení, jaký jste měli vy, zveřejním aktuální informace.

(Přeloženo z Angličtina)