100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

rudolfmystic24

Audi A7 Kontrolka motoru + problémy se vzduchovým ventilem Potřebuji pomoc

Potřebuji poradit s kontrolkou motoru a vzduchovým ventilem, 2016 Audi A7 v poslední době zlobí. Svítí kontrolka motoru a mám podezření na problém se systémem přívodu vzduchu. Mám špatné zkušenosti s mechaniky, takže hledám informace, než ho odvezu. Auto má na tachometru 163993 km a jezdí na plyn. Řešil někdo podobné příznaky u své A7? Hledám názory na možné příčiny a důvěryhodná řešení oprav.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Audi A7 z roku 2016 signalizuje kontrolku motoru a předpokládá se problém se systémem přívodu vzduchu. Problém pravděpodobně souvisí s únikem vakua v blízkosti sacího potrubí, což způsobuje příznaky jako drsný chod motoru a jeho chcípání, zejména když je teplý. Podobný problém u Audi A5 byl vyřešen výměnou opotřebovaných vakových hadic a spojů, čímž se kontrolka motoru zhasla a obnovil se plynulý chod motoru. Rychlá oprava se doporučuje, aby se předešlo dalším škodám na motoru. Náklady na podobné opravy se pohybují kolem 175 až 220 eur.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

karen_koenig1

Vzhledem k tomu, že jsem se s podobnými příznaky setkal v zimě na svém vozidle Audi A5 z roku 2013, vypadá to na problém s podtlakovou hadicí, která se připojuje k systému vzduchových ventilů. Když selhala ta moje, způsobila problémy s nepravidelným volnoběhem a spustila kontrolku kontrolního motoru. Hlavním problémem bylo poškozené spojení hadice od vakuové pumpy k ventilu sání vzduchu. Tyto díly časem přirozeně degradují, zejména kolem hranice 150000 km. Selhávající spojení propouští do systému přebytečný vzduch a narušuje správnou směs vzduchu a paliva. Oprava se ukázala jako značná, protože přístup k součástkám vyžadoval demontáž několika dílů, aby se k postiženému místu dostalo. Podtlakové hadice bylo nutné kompletně vyměnit, protože zkřehly. Příznaky přesně odpovídaly, nestálé volnoběžné otáčky, kontrolka motoru a snížený výkon. Dejte si pozor na tyto další příznaky: Hrubý volnoběh při zahřátém motoru, Pískání v blízkosti motorového prostoru, Snížená spotřeba paliva, Zadrhávání při akceleraci Nejlepší je nechat to brzy zkontrolovat, protože provoz s vadnými podtlakovými hadicemi může časem ovlivnit další součásti motoru. Systém sání vzduchu je pro správný chod motoru klíčový a tyto problémy se obvykle nevyřeší samy.

(community_translated_from_language)

rudolfmystic24 (community.author)

Díky za popis těchto příznaků. Právě teď se potýkám se stejnými indikátory úniku podtlaku na své A7. Problémy se zadrháváním motoru a hrubým volnoběhem přesně odpovídají tomu, co zažívám já, zejména po zahřátí motoru. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte na celkové náklady na opravu těch podtlakových hadic? A funguje od opravy vše bez problémů? Příští týden mám v plánu odvézt ten svůj, ale chci si udělat představu o tom, co mohu očekávat z hlediska nákladů.

(community_translated_from_language)

karen_koenig1

Jen jsem chtěl aktualizovat svou situaci ohledně opravy A5, protože se mě na to několik lidí ptalo. Po návštěvě mechanika diagnóza potvrdila naše podezření na problémy s tlakem v rozvodech způsobené vadným připojením vzduchového ventilu. Celková oprava přišla na 175 Euro, což zahrnovalo výměnu znehodnoceného připojení hadice od čerpadla k ventilu. Únik podtlaku byl přesně tam, kde jsem si myslel, přímo v tomto místě připojení. Od její opravy problémy se zadrháváním motoru zcela zmizely a volnoběh je opět dokonale plynulý. Systém sání vzduchu teď funguje bezchybně, už žádná kontrolka motoru ani problémy s výkonem. Již několik měsíců jezdí skvěle bez známek návratu předchozích problémů. Oprava se rozhodně vyplatila, aby se zabránilo rozsáhlejšímu poškození motoru. U vaší A7 to zní jako téměř identický problém, takže náklady na opravu by se měly pohybovat v podobném rozmezí. Rychlá oprava je rozumná, protože tyto podtlakové netěsnosti mají tendenci se časem zhoršovat a mohou mít vliv na další komponenty.

(community_translated_from_language)

rudolfmystic24 (community.author)

Perfektní načasování pro aktualizaci mých zkušeností s opravou A7. Konečně jsem se nechal zkontrolovat v servisu a potvrdilo se přesně to, na co jsem měl podezření, únik podtlaku v blízkosti sacího potrubí. Oprava byla jednoduchá, ale přístup k součástkám zabral čas. Celkový účet vyšel na 220 eur za díly a práci. Vyměnili dvě znehodnocené podtlakové hadice a prasklé šroubení, které způsobovalo problémy s přívodem vzduchu. Kontrolka kontrolního motoru se po opravě okamžitě vymazala. Problémy s volnoběhem zcela zmizely a motor běží opět hladce. Už žádné zadrhávání ani hrubý chod za tepla. V opravně mi ukázali staré díly, které byly určitě opotřebované a způsobovaly únik vzduchu. Jsem rád, že jsem to vyřešil dřív, než to vedlo k větším problémům. A7 se opět cítí jako nová a ten klid za tu investici stál. Určitě budu tyto součásti sledovat při budoucí údržbě, abych zachytil případné včasné varovné signály.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A7