Audi A7 Problémy s chladicím systémem: Poruchy více čidel

Velmi podobný problém jsem řešil u svého vozidla 3.0 TFSI z roku 2016. Protože mám s údržbou vozidel určité zkušenosti, původně jsem si myslel, že jde jen o únik chladicí kapaliny, ale ukázalo se, že je to složitější. Příznaky přesně odpovídaly těm vašim, varování chladicího systému, problémy s klimatizací a chybové kódy. Po několika pokusech o diagnostiku můj servis zjistil, že selhala řídicí jednotka klimatizace, což ovlivňovalo celý systém řízení teploty včetně čidel výměníku tepla. Postup opravy zahrnoval: 1. Kompletní diagnostický sken systému 2. Demontáž součástí předního nárazníku 3. Výměna řídicí jednotky klimatizace 4. Rekalibrace chladicího systému 5. Testování všech funkcí souvisejících s teplotou Celkové náklady činily 980 EUR včetně dílů a práce. Oprava trvala přibližně 6 hodin. Od té doby všechny systémy fungují bezchybně. Mohli byste se podělit: Jaký je aktuální počet najetých kilometrů vaší A7? Nějaké neobvyklé zvuky ze systému klimatizace? Kdy jste naposledy měnili chladicí kapalinu? Jsou aktivní nějaké další výstražné kontrolky? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém totožný s tím, co jsem zažil já, a zda byste mohli potřebovat stejnou cestu opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Po ujetí 198570 km a posledním servisním zásahu minulý měsíc si myslím, že s návrhem řídicí jednotky klimatizace máte pravdu. Vámi popsaný postup kalibrace snímače odpovídá tomu, co můj mechanik původně předpokládal. Chladicí systém motoru fungoval až do začátku těchto problémů dobře, bez viditelného úniku chladicí kapaliny. Z klimatizace neslyším žádné neobvyklé zvuky, ale údaje teplotního čidla se v diagnostických hlášeních zdají být nepravidelné. Výstražné kontrolky se mi objevují pouze při pokusu o aktivaci klimatizace, žádné jiné výstrahy se nezobrazují. Na základě vašich zkušeností nechám svého mechanika zkontrolovat konkrétně řídicí jednotku klimatizace. Cena opravy, kterou jste uvedl, se zdá být přiměřená vzhledem ke složitosti příslušné práce. Doporučil byste během diagnostiky systému zkontrolovat ještě něco jiného?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti o vašem modelu A7. Protože se zdá, že máme totožné problémy, mohu se podělit o další poznatky ze své zkušenosti s opravou. Počet najetých kilometrů u vašeho vozidla je velmi podobný tomu, když se porouchala moje řídicí jednotka klimatizace, ta moje měla najeto 189000 km. Vámi zmiňované nepravidelné hodnoty čidel jsou varovným signálem problému s řídicí jednotkou, protože ovlivňují komunikaci celého systému HVAC. Během mé opravy jsme objevili několik dalších komponent, které stojí za to zkontrolovat: Kalibrace snímače vyžadovala aktualizaci softwaru Jedna důležitá poznámka, zatímco chladicí systém motoru fungoval normálně, vadná řídicí jednotka odesílala do počítače vozidla nesprávné údaje. To spustilo bezpečnostní protokol, který zabránil provozu klimatizace. Náklady na opravu se mohou mírně lišit v závislosti na stavu okolních součástí, ale počítejte s částkou kolem 900-1100 eur. Ujistěte se, že servis po opravě provede kompletní tlakovou zkoušku systému HVAC. Rovněž zvažte, zda v době, kdy je přední část vozidla rozebrána kvůli přístupu, nechat zkontrolovat chladič a pomocné chladicí komponenty. Tato preventivní kontrola pomůže předejít budoucím problémům souvisejícím s chlazením.

(Přeloženo z Angličtina)

Po vašem podrobném vysvětlení problému s řídicí jednotkou klimatizace a doporučeních ke kontrole jsem lépe pochopil, co mohu očekávat. Vaše zkušenosti s podobným počtem najetých kilometrů mi opravdu pomáhají potvrdit původní podezření mého mechanika na závadu snímače v systému. Naplánuju opravu na příští týden a vyžádám si další kontroly, které jste navrhl, zejména kontrolu kabelového svazku a prohlídku podtlakového potrubí. Kompletní kontrolní seznam údržby vozidla má smysl, dokud je vše dostupné. Údaje teplotního čidla se tento týden skutečně staly nepravidelnějšími, takže načasování opravy se zdá být správné. Všiml jsem si, že chladicí systém motoru stále zachovává normální provoz, což se shoduje s vaší zkušeností, že se jedná spíše o problém s komunikací řídicí jednotky než o mechanický problém s chlazením. Vzhledem k důkladné diagnostice a postupu opravy, který jste nastínil, se zdá být rozsah nákladů oprávněný. Ujistím se, že součástí servisu je i aktualizace softwaru a kalibrace snímačů. Díky za podrobný rozpis, pomůže mi to jít do opravy s jasnými očekáváními a znalostí toho, co je třeba zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)