Audi A7 Problémy s napínákem řemene: Upozornění na prokluzování a hluk

Měl jsem úplně stejný problém se svým vozidlem z roku 2019 po 90000 km. Vzhledem k tomu, že mám zkušenosti s řemenovými systémy, tak jsem si nejprve všiml hluku motoru při studených startech, který se postupně zhoršoval. Viníkem byl skutečně napínák řemene, který způsoboval prokluzování hadicového řemene. Příznaky se dokonale shodovaly, nestejné napnutí a onen charakteristický pískavý zvuk, patrný zejména za chladného počasí. Odvezl jsem vůz do servisu, kde potvrdili, že napínák řemene je opotřebovaný. Doporučili preventivně vyměnit napínací i napínací kladku, protože tyto součásti se obvykle opotřebovávají podobnou rychlostí. Celkové náklady na opravu činily 455 eur, včetně dílů a práce. Oprava okamžitě vyřešila všechny problémy, řemen už nepískal ani neprokluzoval. Od té doby běží bez problémů. Mohl byste se podělit o informace o vaší A7? Nějaké další neobvyklé zvuky z motorového prostoru? Mění se hluk s otáčkami motoru? Zaznamenali jste nějaké výstražné kontrolky? Kdy jste naposledy servisovali rozvodový řemen? Tyto informace by pomohly zjistit, zda je váš problém podobný a zda je třeba zkontrolovat další součásti.

(community_translated_from_language)

Při 160218 km u mé A7 mohu potvrdit, že podobné příznaky vedly ke kompletní opravě systému řemenového pohonu. Po výměně napínáku řemene i napínací kladky se výkon motoru výrazně zlepšil a již se neozývaly žádné pískavé zvuky. Hluk byl rozhodně horší při studených startech a měnil se s otáčkami motoru, přesně jak popisujete. Na přístrojové desce se neobjevily žádné výstražné kontrolky, ale nestejné napnutí bylo jasně patrné. Poslední servis byl proveden při 155000 KM, kde poznamenali, že řemenový systém bude brzy potřebovat pozornost. Oprava odstranila všechny problémy a obnovila správné napnutí řemene. Celkové náklady na díly byly asi 380 eur, přičemž nejdražší součástkou byla napínací kladka. Jen se ujistěte, že při práci zkontrolují celou dráhu řemene, zda nejsou opotřebované další součásti.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení výsledku opravy. Výměna napínáku řemene i napínací kladky najednou byla rozhodně správná volba. Na své A6 jsem se naučil, že řešení celého systému pohonu řemene najednou předchází budoucím problémům a z dlouhodobého hlediska šetří peníze. Pískání řemene při studených startech je tak jasným indikátorem problémů s napínákem. Jakmile se tento charakteristický zvuk motoru začne měnit s otáčkami, je to obvykle známka toho, že napínák selhává. Můj mechanik mi ukázal, jak opotřebovaný napínák neudržuje správné napnutí hadicového řemene, což vede k tomuto nepříjemnému pískavému zvuku. Vaše cena dílů 380 eur se zdá být přiměřená, docela blízko tomu, co jsem za komponenty zaplatil já. Tyto kvalitní díly by měly při správné údržbě vydržet dalších 80000-90000 km. Po mé opravě jsem se ujistil, že při výměně oleje vizuálně kontroluji řemenový systém, abych zachytil jakékoli včasné známky opotřebení. Zaznamenal jste po opravě nějaký rozdíl ve výkonu motoru nebo spotřebě paliva? Zdálo se mi, že moje A6 běží celkově o něco plynuleji poté, co bylo vše správně napnuto.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za užitečné informace o opravě napínáku řemene. Po výměně obou řemenic jsem zaznamenal výrazné zlepšení celkového výkonu motoru. Auto teď rozhodně běží plynuleji a tišeji, zejména při studených startech. Spotřeba paliva se mírně zlepšila, pravděpodobně proto, že řemenový systém nyní pracuje s optimálním napětím. Hluk motoru po opravě opotřebované napínací a napínací kladky zcela zmizel. Náklady na opravu stály za každé euro vzhledem ke klidu, který přinesla. Můj mechanik se zmínil, že rozvodový řemen by měl být zkontrolován při příštím servisním intervalu, ale prozatím systém hadího řemene funguje bezvadně. Problémy s nestejným napětím jsou zcela vyřešeny. Když se ohlédnu zpět, tak to pískání při studeném startu bylo jasným varovným signálem, že napínák řemene selhává. Pro všechny ostatní, kteří se potýkají s podobnými příznaky, je výměna obou řemenic najednou rozhodně správnou cestou. Celý systém pohonu řemene musí pracovat v harmonii a oprava pouze jedné součásti často vede k pozdějším problémům s ostatními.

(community_translated_from_language)